M. predictivo camion

MANTENIMENTO PREDICTIVO CAMION VOLKSWAGEN 15-180 DE LA MINERIA.
DUUC UC, FACULTAD DE INGIENERIA.
Santiago, chile.











RESUMEN
En este informe se presentan los fundamentosbásicos para la aplicación de un mantenimiento predictivo en los camiones Volkswagen 15-180 utilizados en el área de la minería, en nuestra primera etapa desarrollaremos una tabla de vida útil y loschequeos a realizar en hrs, de cada componente del camión Volkswagen 15-180, en la segunda etapa detallaremos los procedimientos y técnicas a realizar en cada componente del camión Volkswagen 15-180 yfinalmente se realiza el seguimiento de todos los gastos en el chequeo del camión, detallando todos los gastos.



Tipos de inspecciones.

Inspecciones diarias o de rutina: Son esencialmenteservicios de alta frecuencia y poca duración, se basan en la percepción de los sentidos humanos. No requieren la detención de la máquina. Se reducen a verificaciones de niveles, presiones de neumáticos,engrases, lectura de relojes indicadores, funcionamiento de los distintos sistemas que forman una máquina o equipo de producción, etc. No requieren la detención del equipo, sino que deben llevarse a cabodurante los cambios de turnos o al principio y final, según correspondan. Debe hacerlos el operador de la máquina.
Inspecciones periódicas menores: Las mismas son relativas a cambio de lubricantes,otros fluidos, engrases y, en general, cambio de consumibles. Requieren de la detención de la máquina por cortos períodos de tiempo. Se llevan a cabo según un programa establecido a partir de laexperiencia, recomendaciones del fabricante o referencias externas.
Inspecciones periódicas mayores: Estas inspecciones son llamadas inspecciones generales, o recorridas internas a partes no visibles delequipo por sistemas de medición indirectos o bien aplicando el concepto del Límite de vida útil. Este tipo de inspecciones requiere la detención o salida de servicio del activo por plazos de tiempo...