M quinas t rmicas
Páginas: 5 (1003 palabras)
Publicado: 8 de marzo de 2015
Máquinas térmicas
Una máquina térmica es un dispositivo que realiza un trabajo mediante un proceso de paso de energía desde un foco claiente hasta un foco frio.
Las máquinas térmicas o motores térmicos aprovechan una fuente de energía para realizar un trabajo mecánico. La energía transferida como calor a la máquina no puede a su vez ser transferida integramente por esta como trabajo: una partede la energía debe ser transferida como calor.
por ello las máquinas térmicas constan de dos partes:
Un foco caliente, que cede enregía a la máquina mediante calor.
Un foco frío, que recibe energía de le máquina también mediante calor.
Ciclo Termodinamico.
Se denomina ciclo termodinámico a cualquier serie de procesos termodinámicos en los que un sistema parte de una situación inicial y trasaplicar dichos procesos regrese al estado inicial. Como procesos termodinámicos se conoce a la variación de las propiedades termodinámicas del sistema (presión, entropía, volumen, entalpía y temperatura) desde un estado inicial a un estado final.
Al realizar un ciclo completo, la variación de la energía interna debe ser nula por lo tanto el calor transferido por el sistema debe de ser igual altrabajo realizado por el sistema (como dicta la primera ley de la termodinámica). Lo importante es que gracias a esta propiedad se puede obtener trabajo de un sistema mediante un aporte calorífico. Si el rendimiento fuese perfecto todo el calor que se suministra se podría transformar en calor, pero esto no es así ya que hay pérdidas de calor.
Ciclo de Refrigeracion.
El ciclo básico de refrigeraciónconsta de 4 puntos que son EVAPORACION, COMPRESION, CONDENSACION, CONTROL Y EXPANSIÓN a continuación se dará un breve resumen de cada uno de los puntos anteriores
EVAPORACION
En la etapa de evaporación el refrigerante absorbe el calor del especio que lo rodea y por consiguiente lo enfría. Esta etapa tiene lugar en un componente denominado evaporador, el cual es llamado así debido de que en elrefrigerante se evapora cambia de liquido a vapor.
COMPRECION
Después de evaporarse el refrigerante sale del evaporador en forma de vapor a baja presión, pasa al compresor en donde se comprime incrementando su presión (este aumento de presión es necesario para que el gas refrigerante cambie fácilmente a liquido y lo bombea asía la etapa de condensación).
CONDENSACION
La etapa de condensación delciclo se efectúa en una unidad llamada “condensador” que
se encuentra localizado en el exterior del espacio refrigerado. Aquí el gas refrigerante a alta presión y alta temperatura, rechaza calor asía el medio ambiente (es enfriado por una corriente de agua o de aire), cambiando de gas a liquido frío y a una alta presión.
CONTROL Y EXPANSIÓN
Esta etapa es desarrollada por un mecanismo decontrol de flujo, este dispositivo retiene el flujo y expansiona al refrigerante para facilitar su evaporación posterior. Después de que el refrigerante deja el control del flujo se dirige al evaporador para absorber calor y comenzar un nuevo flujo.
Ciclo Diesel
El ciclo de diesel es un motor de encendido por compresión (en lugar de encendido por chispa). El combustible atomizado se inyecta en elcilindro en p2 (alta presión) cuando la compresión se completa, y hay encendido sin una chispa. En la figura se muestra un ciclo idealizado de motor diesel.
Diagrama p-v.- Ciclo ideal Diesel (Motor diesel de aire estándar)
El ciclo diesel es el ciclo ideal para motores de encendido por compresión. La bujía es sustituida por un inyector de combustible en los motores diesel. En este motor se asumeque la adición de calor se produce durante un proceso a presión constante que se inicia con el pistón en el punto muerto superior.
El ciclo de aire estándar diesel consiste de la siguiente secuencia de procesos internos reversibles:
1. Compresión isentrópica
2. Adición de calor a presión constante
3. Expansión isentrópica
Rechazo de calor de volumen constante
El Ciclo Otto
El ciclo...
Una máquina térmica es un dispositivo que realiza un trabajo mediante un proceso de paso de energía desde un foco claiente hasta un foco frio.
Las máquinas térmicas o motores térmicos aprovechan una fuente de energía para realizar un trabajo mecánico. La energía transferida como calor a la máquina no puede a su vez ser transferida integramente por esta como trabajo: una partede la energía debe ser transferida como calor.
por ello las máquinas térmicas constan de dos partes:
Un foco caliente, que cede enregía a la máquina mediante calor.
Un foco frío, que recibe energía de le máquina también mediante calor.
Ciclo Termodinamico.
Se denomina ciclo termodinámico a cualquier serie de procesos termodinámicos en los que un sistema parte de una situación inicial y trasaplicar dichos procesos regrese al estado inicial. Como procesos termodinámicos se conoce a la variación de las propiedades termodinámicas del sistema (presión, entropía, volumen, entalpía y temperatura) desde un estado inicial a un estado final.
Al realizar un ciclo completo, la variación de la energía interna debe ser nula por lo tanto el calor transferido por el sistema debe de ser igual altrabajo realizado por el sistema (como dicta la primera ley de la termodinámica). Lo importante es que gracias a esta propiedad se puede obtener trabajo de un sistema mediante un aporte calorífico. Si el rendimiento fuese perfecto todo el calor que se suministra se podría transformar en calor, pero esto no es así ya que hay pérdidas de calor.
Ciclo de Refrigeracion.
El ciclo básico de refrigeraciónconsta de 4 puntos que son EVAPORACION, COMPRESION, CONDENSACION, CONTROL Y EXPANSIÓN a continuación se dará un breve resumen de cada uno de los puntos anteriores
EVAPORACION
En la etapa de evaporación el refrigerante absorbe el calor del especio que lo rodea y por consiguiente lo enfría. Esta etapa tiene lugar en un componente denominado evaporador, el cual es llamado así debido de que en elrefrigerante se evapora cambia de liquido a vapor.
COMPRECION
Después de evaporarse el refrigerante sale del evaporador en forma de vapor a baja presión, pasa al compresor en donde se comprime incrementando su presión (este aumento de presión es necesario para que el gas refrigerante cambie fácilmente a liquido y lo bombea asía la etapa de condensación).
CONDENSACION
La etapa de condensación delciclo se efectúa en una unidad llamada “condensador” que
se encuentra localizado en el exterior del espacio refrigerado. Aquí el gas refrigerante a alta presión y alta temperatura, rechaza calor asía el medio ambiente (es enfriado por una corriente de agua o de aire), cambiando de gas a liquido frío y a una alta presión.
CONTROL Y EXPANSIÓN
Esta etapa es desarrollada por un mecanismo decontrol de flujo, este dispositivo retiene el flujo y expansiona al refrigerante para facilitar su evaporación posterior. Después de que el refrigerante deja el control del flujo se dirige al evaporador para absorber calor y comenzar un nuevo flujo.
Ciclo Diesel
El ciclo de diesel es un motor de encendido por compresión (en lugar de encendido por chispa). El combustible atomizado se inyecta en elcilindro en p2 (alta presión) cuando la compresión se completa, y hay encendido sin una chispa. En la figura se muestra un ciclo idealizado de motor diesel.
Diagrama p-v.- Ciclo ideal Diesel (Motor diesel de aire estándar)
El ciclo diesel es el ciclo ideal para motores de encendido por compresión. La bujía es sustituida por un inyector de combustible en los motores diesel. En este motor se asumeque la adición de calor se produce durante un proceso a presión constante que se inicia con el pistón en el punto muerto superior.
El ciclo de aire estándar diesel consiste de la siguiente secuencia de procesos internos reversibles:
1. Compresión isentrópica
2. Adición de calor a presión constante
3. Expansión isentrópica
Rechazo de calor de volumen constante
El Ciclo Otto
El ciclo...
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