N MERO ESTRUCTURAL

NÚMERO ESTRUCTURAL
El método AASHTO emplea el concepto de Número Estructural (SN) que representa la capacidad de un firme para soportar las solictaciones del tráfico. Tieneunidades de longitud y se expresa en milímetros.

  Donde:

W18 = Tráfico equivalente o ESAL´s.
ZR =    Factor de desviación normal para un nivel de confiabilidad R
So =     Desviaciónestándar
∆PSI =    Diferencia entre los índices de servicio inicial y el final deseado
MR=    Módulo de resiliencia efectivo de la subrasante
SN =    Número estructuralCoeficiente estructural
Son coeficientes que están relacionados con parámetros resistentes de bases granulares, subbases granulares, bases tratadas con asfalto y bases tratadas con cemento.Conforme a estos coeficientes, se puede proceder al diseño de un paquete estructural para un pavimento flexible. En las Figuras 5.17, 5.18, 5.19 y 5.20 se muestran ábacos paradeterminar los coeficientes estructurales para bases granulares, subbases granulares, bases tratadas con cemento y bases tratadas con asfalto, las mismas que han sido extractadas de laGuía AASHTO – 93.

Figura 5.17. Relación entre el coeficiente estructural para base granular y distintos parámetros resistentes. 

Figura 5.18 Relación entre el coeficienteestructural para subbase granular y distintos parámetros resistentes.
Coeficiente de drenaje
Aparecen en la versión 86 del método de diseño. Estos coeficientes son mayores, iguales omenores que 1, dependiendo de la bondad de las capas de drenaje estructurales de menor espesor. Si el drenaje no es bueno, el coeficiente será menor que 1 y obligará a hacer unpaquete estructural de mayor espesor para resistir iguales condiciones de tránsito. Es necesario aclarar que ese paquete de mayor espesor no es un sustituto de un buen drenaje