NTEL,IGE,NC:IA ARTIFICIAl,. UN ENFe)QUE MODERNO

Páginas: 2 (492 palabras) Publicado: 19 de febrero de 2014
NTEL,IGE,NC:IA ARTIFICIAl,. UN ENFe)QUE MODERNO
que sus resultados se puedan interrelacionar. En particular, ahora se creemayorítariamente
que los sistemas sensoriales (visión, sónar,reconocimiento del habla, etc.) no pueden generar
información totalmente fidedigna del medio en el que habitan. Otra segunda consecuencia
importante, desde la perspectiva del agente, es que la lA se ha idoacercando
a otros campos, como la teoría de control y la economía, que también tratan con agentes.
1.4
El estado del arte
¿Qué es capaz de hacer la lA hoy en día? Responder de manera concisa esdifícil porque
hay muchas actividades divididas en muchos subcampos. Aquí se presentan unas
cuantas aplicaciones; otras aparecerán a lo largo del texto.
Planificación autónoma: a un centenar de millonesde millas de la Tierra, el programa
de la NASA Agente Remoto se convirtió en el primer programa de planificación
autónoma a bordo que controlaba la planificación de las operaciones de una naveespacial
desde abordo (Jonsson et al., 2000). El Agente Remoto generaba planes a partir de
objetivos generales especificados desde tierra, y monitorizaba las operaciones de la
nave espacial según seejecutaban los planes (detección, diagnóstico y recuperación de
problemas según ocurrían).
Juegos: Deep Blue de IBM fue el primer sistema que derrotó a un campeón mundial
en una partida de ajedrezcuando superó a Garry Kasparov por un resultado de 3.5
a 2.5 en una partida de exhibición (Goodman y Keene, 1997). Kasparov dijo que había
percibido un «nuevo tipo de inteligencia» al otro lado deltablero. La revista Newsweek
describió la partida como «La partida final». El valor de las acciones de IBM se incrementó
en 18 billones de dólares.
Control autónomo: el sistema de visión por computadorALVINNfue entrenado para
dirigir un coche de forma que siguiese una línea. Se instaló en una furgoneta controlada
por computador en el NAvLAB de UCM y se utilizó para dirigir al vehículo por...
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