T Nel De Viento Alianza Fiidem

Aquí hay un motor. Tenemos un difusor del motor, la base del motor para apoyarlo en el terreno la máxima, el número máximo de revoluciones por minuto que da son 600. Las aspas tienen un diámetroaproximado de 3.3 metros, son 12 aspas con ángulos de 12 grados. El viento se genera… el motor tiene un ventilador, entonces se genera el viento aquí, pasa por esa sección, esta especie de difusor quelos lleva a otra sección, que es otra sección de pruebas. Da la vuelta en esa esquina, tiene unos codos, da la vuelta en otra esquina, donde también hay codos. Es redirigido.

La estructura de madera esun módulo de

El viento llega en una sección así grande y ahí tenemos un intercambiador de calor, porque se calienta el viento, y el viento no puede estar tan caliente, porque cambia su densidad.Llega el viento y lo que hacemos es controlar la temperatura con el intercambiador que está aquí abajo. Llega el viento a una sección más grande y se hace un tipo Venturi. Se reduce la sección, entoncesel viento aumenta su velocidad, para tratar de lograr las velocidades de más o menos 120-130 km/hr que queremos acá dentro.

¿Esa es la velocidad máxima?
Esa es la que podemos lograr aquí con esteventilador. Pero obviamente en un modelo a escala pues siente diferente, no siente los 120 kilómetros, que ya es bastante. Si usted se pone en un auto, una camioneta, que va a 120 kilómetros por hora,pues va así. Se tiene que agarrar. Entonces, el viento entra a esta zona que caminamos ahorita, y aquí hay dos mesas giratorias.

¿En qué sentido lo acaban de entregar?
El túnel de alguna manera fueconstruido por la aportación de varias entidades. Estuvo el II, el Conacyt, ICA y Cemex. La Alianza Fiidem, que es una iniciativa que nació en la UNAM. El túnel también es un diseño del II de la UNAM,la revisión del proyecto también colaboró el II. Entonces la Alianza Fiidem juntó los recursos y lo construyó. A través de un convenio que hay entre la UNAM y la Alianza Fiidem ya se nos entrega el...