t.s.u mecanica

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN UNIVERSITARIA
UNIVERSIDAD POLITÉCNICA TERRITORIAL DEL ESTADO ARAGUA
“FEDERICO BRITO FIGUEROA”.
LA VICTORIA ESTADO ARAGUA
PROGRAMA NACIONAL DE FORMACIÓN EN MECÁNICA.
PROFESOR JESÚS PINTO.
TRIMESTRE 2.011 II
MANTENIMIENTO
TRAYECTO 2 TRIMESTTRE 3 SECCIÓN 1GUÍA DE MANTENIMIENTO.






RECOPILADO POR PROF. JESÚS PINTO REALIZADP POR PROF. CÉSAR SUÁREZ
LA VICTORIA FEBRERO 2.011.

1. QUE ES EL MANTENIMIENTO
El mantenimiento es el conjunto de acciones necesarias para conservar ó restablecer un sistema en un estado que permita garantizar su funcionamiento a un coste mínimo.
Conforme con la anterior definición sededucen distintas actividades de Mantenimiento:
1. Prevenir y/ó corregir averías.
2. Cuantificar y/ó evaluar el estado de las instalaciones.
3. Aspecto económico (costes).
2. HISTORIA Y EVOLUCIÓN DEL MANTENIMIENTO
1ª Generación: La más larga, desde la revolución industrial hasta después de la 2ª Guerra Mundial, y todavía impera en muchas industrias. El Mantenimiento se ocupa sólo de arreglarlas averías. Es el Mantenimiento Correctivo.
2ª Generación: Entre la 2ª Guerra Mundial y finales de los años 70, se descubre la relación entre edad de los equipos y probabilidad de fallo. Se comienza a hacer sustituciones preventivas. Es el Mantenimiento Preventivo.
3ª Generación: Surge a principios de los años 80. Se empieza a realizar estudios CAUSA-EFECTO para averiguar el origen de losproblemas. Es el Mantenimiento Predictivo ó detección precoz de síntomas incipientes para actuar antes de que las consecuencias sean inadmisibles. Se comienza a hacer partícipe a Producción en las tareas de detección de fallos.
4ª Generación: Aparece en los primeros años 90. El Mantenimiento se contempla como una parte del concepto de Calidad Total: "Mediante una adecuada gestión del mantenimiento esposible aumentar la disponibilidad al tiempo que se reducen los costos. Es el Mantenimiento Basado en el Riesgo (MBR): Se concibe el mantenimiento como un proceso de la empresa al que contribuyen también otros departamentos. Se identifica el mantenimiento como fuente de beneficios, frente al antiguo concepto de mantenimiento como "mal necesario". La posibilidad de que una máquina falle y lasconsecuencias asociadas para la empresa es un riesgo que hay que gestionar, teniendo como objetivo la disponibilidad necesaria en cada caso al mínimo coste.
Se requiere un cambio de mentalidad en las personas y se utilizan herramientas como:
1. Ingeniería del Riesgo (Determinar consecuencias de fallos que son aceptables o no).
2. Análisis de confiabilidad (Identificar tareas preventivas factibles yrentables).
3. Mejora de la Mantenibilidad (Reducir tiempos y costes de mantenimiento).


2.1. NIVELES DE MANTENIMIENTO.
Los distintos tipos de Mantenimiento que hasta ahora hemos comentado quedan resumidos en la Fig. 1












A.) El Mantenimiento Correctivo, efectuado después del fallo, para reparar averías.
B.) El Mantenimiento Preventivo, efectuado con intención dereducir la probabilidad de fallo, del que existen dos modalidades:
B.1.) El Mantenimiento Preventivo Sistemático, efectuado a intervalos regulares de tiempo, según un programa establecido y teniendo en cuenta la criticidad de cada máquina y la existencia ó no de reserva.
B.2.) El Mantenimiento Preventivo Condicional o según condición, subordinado a un acontecimiento predeterminado.
B.3.) ElMantenimiento Predictivo, que más que un tipo de mantenimiento, se refiere a las técnicas de detección precoz de síntomas para ordenar la intervención antes de la aparición del fallo.



2.2 Tipos de Mantenimiento.
La clasificación básica del mantenimiento lo divide principalmente en dos grandes actividades el Preventivo y el Correctivo. Pero, las diferentes tendencias a confundir los...