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DOCUMENTACION NECESARIA PARA EL TRANSPORTE MARÍTIMO









Rafael J. García Marcos
Comercio exterior II

Índice























1. Introducción
La organización logística de las operaciones comerciales requiere la preparación de una serie de documentos que demuestren el cumplimiento del contrato, faciliten los pagos y permitan alas autoridades de los países que circula la mercancía, su control aduanero y fiscal.
Esta documentación es uno de los aspectos que genera más conflicto en las empresas importadoras y exportadoras debido a la gran cantidad de documentos que existen, a sus características propias, a las exigencias reglamentarias de los diferentes países y a la necesidad de utilizar varios medios de transporte. Locual dificulta cuáles son necesarios en cada momento. Dependiendo del medio utilizado (aéreo, marítimo y terrestre), está regulado por unos documentos diferentes que son imprescindibles a su nivel y que están regidos por convenios internacionales.
Una primera clasificación de la documentación nos puede llevar a la siguiente distribución.
Documentos comerciales
Documentos de transporte y seguroCertificados
Documentos fiscales
Para comprender mejor toda esta documentación, quizás lo más correcto es definir que es el contrato de mercancías. Entre muchas definiciones podemos destacar esta que define como” es aquel por el que una persona dispone de mercancías libremente encarga su traslado a otra persona mediante el pago de un precio acordado”. ( Juan Jose Enríquez de Dios).
Hay quepartir de la base de que el conocimiento de embarque o Bill of Landing es el principal documento de embarque de las mercancías y se caracteriza por ser una evidencia del contrato de transporte, un recibo de la mercancía embarcada y un título de propiedad de las mismas, sin el que no se puede retirar las mismas y siendo en el caso del transporte marítimo o multimodal negociable.
En los últimos años seestá intentando luchar contra la desaparición de las barreras, entre ellas la burocracia. Poco a poco estamos asistiendo a una revolución en el envío de documentos mediante la trasmisión electrónica con sistemas EDI o similares ( si ambas partes están de acuerdo) que está agilizando enormemente esta burocracia.






2. Documentación transporte marítimo
2.1. Documentación de Transporte yseguros
A. Conocimiento de embarque / Bill of Landing (B/L)
Como ya hemos apuntado en la introducción es el documento más importante para el transporte de mercancías.
Por una parte demuestra que la mercancía (partida, contenedores, etc.), se ha entregado a la compañía de transporte (compañía naviera, transitario, consolidador),y que esta se ha embarcado. Por tanto, la primera función esdemostrar la entrega de la mercancía al transportista. En caso de compra-venta internacional, este documento puede ser uno de los puntos que genere el pago de las mercancías. El B/L contiene las siguientes informaciones relativas a los agentes y las mercancías.
i. Shipper( remitente)
ii. Consignee ( destinatario)
iii. Notify. Representante del destinatario al que le deben llegar las notificacionessobre la entrega de lamercancía
iv. Agente de destino
v. Puertos de carga (POL) y de descarga (POD)
vi. Buque y viaje en el que se carga la mercancía
vii. Descripción de la mercancía
viii. Número de B/L.
ix. Cantidad de originales ( usualmente 3)
x. Lugar donde se paga el flete ( puede ser en el puerto de origen o en el de llegada).
Ejemplo gráfico de Bill of Landing

Los 3 originales delB/L se deben presentar al agente de destino para poder retirar la mercancía. Una alternativa es presentar uno de los 3 originales debidamente endosado (sellado por la parte posterior y firmado por un apoderado de la compañía destinataria). Quien presente los 3 originales o un original del B/L endosado será, a efectos del transportista, el propietario de la mercancía y podrá dar instrucciones...