“DIAGNOSTICO DEL SISTEMA COMMON RAIL BOSCH”

“SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJOINDUSTRIAL”




€

ZONAL AREQUIPA - JULIACA





PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA EN ELPROCESO DE PRODUCCIÓN O SERVICIO


“DIAGNOSTICO DEL SISTEMA COMMON RAIL BOSCH”


PROGRAMA: TECNICOS INDUSTRIALES

ESPECIALIDAD: MECATRONICA AUTOMOTRIZ

INGRESO 2014-I

ING: JORGE GUSTAVORODRIGUEZ LLAPA
INSTRUCTOR: QUISPE QUISPE, SANTIAGO

PRESENTADO POR: DUEÑAS MAMANI, ENRIQUEZ
JULIACA– PERÚ
2014


PRESENTACION
Este presente trabajo lo realice con un esfuerzo y entusiasmo propio,porque tiene la única finalidad de demostrar todo la sabiduría y plasmarlo en este pequeño proyecto .también viendo que estos tipos de trabajos nos será de vital importancia en todo nuestrotranscurrir de la vida


































DEDICATORIA

A mis padres, que me motivaron a seguir adelante en mi vida diaria.
A los instructores, quienes nos encaminaron en nuestra educación con valores y una buena educación.


























II INDICE
CAPITULO I. DIAGNOSTICO Y COMPROBACIÓN................................ 77
3.1 Inspección del circuito de baja presión.. .............................................. 78
3.2 Inspección del circuito de alta presión.. ............................................... 80
3.2.1 Inspección de la línea de alta presión con el equipo de diagnostico..81
3.2.2 Inspección del riel usando una bomba de vació.. ............................. 82
3.3 Inspeccióndel sistema de mando electrónico del motor.. ................... 83
3.3.1 Pruebas a realizar en el sensor de temperatura de refrigerante de motor y
sensor de temperatura de combustible.. ................................................... 83
3.3.1.1 Prueba por resistencia.. ................................................................. 83
3.3.1.2 Prueba por voltaje - colocado en el motor..................................... 84
3.3.1.3 Prueba por voltaje - fuera del motor.. ............................................ 84
3.3.1.4 Prueba de control de alimentación al sensor.. .............................. 85
3.3.1.5 Control de forma de onda del sensor............................................. 86
3.3.1.6 Defecto provocado por su mal funcionamiento.............................. 87
3.3.2 Sensor de posición del pedal del acelerador.. .................................. 87
3.3.2.1 Prueba por resistencia.. ................................................................. 87
3.3.2.2 Prueba de control de alimentación y masa del sensor.. ................ 87
3.3.2.3 Control de la forma de onda del sensor.. ....................................... 89
3.3.2.4 Defectoprovocado por su mal funcionamiento.............................. 90
3.3.3 Sensor de presión del riel de combustible.. ...................................... 90
3.3.3.1 Prueba de voltaje.. ......................................................................... 90
3.3.3.2 Prueba de control de alimentación y masa al sensor.. .................. 91
3.3.3.3 Prueba de control de la forma de onda......................................... 92
3.3.3.4 Defecto provocado por su mal funcionamiento.. ........................... 93
3.3.4 Sensor de presión atmosférica o de altitud.. .................................... 93
3.3.4.1 Pruebas a realizarse en el sensor.. ............................................... 93
3.3.4.2 Defectos que provoca su mal funcionamiento.. ............................93
3.3.5 Sensor de pedal de embrague / sensor de pedal de freno.. ............ 93
3.3.5.1 Prueba de continuidad.. ................................................................ 93
3.3.5.2 Prueba de alimentación y conexión a masa.................................. 94
3.3.5.3 Defectos que provoca su mal funcionamiento.. ............................ 95
3.3.6 Sensor de masa de aire.....