Aashto T96 ensayos y trabajos de investigación

GUIA AASHTO : Análisis del Método Mecanístico-Empírico AASHTO 2002 La Guía AASHTO para el Diseño de Estructuras de Pavimentos es un documento básico que expone el método usado para diseñar pavimentos de carreteras, nuevos y rehabilitados. Hasta la versión del año 1993, estaba basado en correlaciones empíricas obtenidas en el Ensayo Vial AASHO (1958-1960), el cuál incluyó una cantidad limitada de secciones estructurales, en una sola localidad y con niveles de tráfico limitados si son comparados...

581  Palabras | 3  Páginas

EMBANKMENT AND BASE IN-PLACE DENSITY WAQTC AASHTO T 224 CORRECTION FOR COARSE PARTICLES IN THE SOIL COMPACTION TEST FOP FOR AASHTO T 224 (07) Scope This procedure covers the adjustment of the maximum dry density determined by FOP for AASHTO T 99/ T 180 to compensate for coarse particles retained on the 4.75 mm (No. 4) or 19.0 mm (3/4 in.) sieve. For Methods A and B of FOP for AASHTO T 99/ T 180 the adjustment is based on the percent, by mass, of material retained on the 4.75 mm (No. 4) sieve...

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TMTESTING SERVICES OFFERED Specifications A2LA ASTM E329 ASTM C1077 ASTM D3740 ASTM D3666 AASHTO R18 Specification for Agencies Engaged in the Testing and/or Inspection of Materials Used in Construction Practice for Laboratories Testing Concrete and Aggregates for Use in Construction & Criteria for Lab Evaluation Minimum Requirements for Agencies Engaged in the Testing and/or Inspection of Soil and Rock as Used in Engineering Design and Construction Minimum Requirements for Agencies Testing and...

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Y ARQUITECTURA ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL MECANICA DE SUELOS ENSAYO : CLASIFICACION DE SUELOS DE ACUERDO AL AASHTO INTEGRANTES: VELIZ CAMARGO, VICTOR MANUEL VELIZ CAMARGO, VICTOR MARTIN FECHA DE REALIZACION 07/04/2013 FECHA DE ENTREGA 10/04/2013 LIMA- PERU 2013 1.- OBJETIVOS OBJETIVO GENERAL Clasificar un suelo  a través de los sistemas  AASHTO(Asociación Americana de Funcionarios para Carreteras Estatales y Transportes) 2.- NORMATIVIDAD Este...

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METODO AASHTO PAVIMENTOS DE CONCRETO ASFÁLTICO MÉTODO AASHTO-93 El diseño para el pavimento flexible según la AASHTO está basado en la determinación del Número Estructural “SN” que debe soportar el nivel de carga exigido por el proyecto.  MÓDULO DE RESILIENCIA Para el diseño de pavimentos flexibles deben utilizarse valores medios resultantes de los ensayosde laboratorio, las diferencias que se puedan presentar están consideradas en el nivel deconfiabilidad R. Durante el año se presentan variaciones...

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Page 1 of 18 2/2012 PRESTRESSED GIRDER PROPERTIES GIRDER W/CAST-IN-PLACE DECK Section Properties and maximum span length curves for the AASHTO, Bulb Tee, and Wide Flange girders are included in this Article. The maximum span length curves should only be used as an aid in preliminary design. The curves on based on the following design parameters: • AASHTO LRFD Design Specifications • Simple Span lengths are centerline-centerline bearing • 42’-0” out-out bridge width • Girder spacing is for...

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Design Methods • Highway Pavements AASHTO The Asphalt Institute Portland Cement Association • Airfield Pavements FAA The Asphalt Institute Portland Cement Association U.S. Army Corps of Engineers Objectives of Pavement Design To provide a surface that is: • Strong Surface strength Moisture control • Smooth • Safe Friction Drainage • Economical Initial construction cost Recurring maintenance cost Pavements are Designed to Fail !! Pavement Design Methodologies • Experience...

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Reclamation y asesorados por el Dr. Casagrande efectuaron las últimas modificaciones. 2.- Sistema AASHTO El Departamento de Caminos Públicos de USA (Bureau of Public Roads) introdujo en 1929 uno de los primeros sistemas de clasificación, para evaluar los suelos sobre los cuales se construían las carreteras. En 1945 fue modificado y a partir de entonces se le conoce como Sistema AASHO y recientemente AASHTO. Este sistema describe un procedimiento para clasificar suelos en siete grupos, basado en las ...

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Universidad Autónoma de Yucatán Facultad de Ingeniería Laboratorio Pavimentos Maestro: Javier Ricardo Amaya Uicab. Reporte de Laboratorio: Compactación AASHTO PRACTICA 3 “Compactación ASSTHO” * Objetivo: Determinar la curva de compactación de los materiales para terracerías y a partir de ésta inferir su masa volumétrica seca máxima y su contenido de agua óptimo. * Equipos y Materiales: * Molde metálico de forma cilíndrica con diámetro, volumen y masa conocidos * Maquina...

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PROCEDIMIENTO DE AASHTO ESTANDAR OBJETIVO Determinar la masa volumétrica seca máxima y la humedad optima de un material compactado, mediante una misma energía de compactación, graficando los puntos correspondientes a cada determinación. CONTENIDO Este manual describe los procedimientos para la realización de prueba AASHTO estándar (NMX-C-416-ONNCCE-2003 capítulo 9) para determinar mediante la curva de compactación, la masa volumétrica seca máxima y la humedad optima de los materiales. REFERENCIAS ...

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 DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS INFORME CLASIFICACION DE LOS SUELOS AASHTO 2013 CLASIFICACIÓN AASHTO Concepto En esta clasificación los suelos se clasifican en siete grupos (A-1, A-2,…, A-7), según su granulometría y plasticidad. Más concretamente, en función del porcentaje que pasa por los tamices nº 200, 40 y 10, y de los Límites de Atterberg de la fracción que pasa por el tamiz nº 40. Estos siete grupos se corresponden a dos grandes categorías de suelos, suelos...

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CLASIFICACION DE SUELOS AASHTO De acuerdo con este sistema y con base en su comportamiento, los suelos están clasificados en ocho grupos designados por los símbolos del A-1 al A-8. En este sistema de clasificación los suelos inorgánicos se clasifican en siete grupos que van del A-1 al A-7. Estos a su vez se dividen en un total de doce subgrupos. Los suelos con elevada proporción de materia orgánica se clasifican como A-8. a) Suelos granulares: Son aquellos que tienen 35% o menos, del material...

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ITESM Campus Querétaro CV2006 Laboratorio de Materiales de Construcción Dr. Mauricio Barrera Bucio Andrés Adán Medina Hernández A01207870 15 de abril de 2015 Prueba de Compactación AASHTO Procedimientos de prueba AASHTO estándar y modificada para determinar la masa volumétrica y contenido de agua óptimo para terracerías. Objetivo Determinar la curva de compactación de los materiales para terracerías e inferir su masa volumétrica seca máxima y contenido de agua óptimo. Consiste en determinar...

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Fernanda Castillo Pedraza. METODO AASHTO Inicialmente se debe hallar el w18, que es igual al número de ejes equivalentes de 8.2 Ton, en la hoja de cálculo se muestra como se halló este parámetro con dos métodos el primero es con los factores de equivalencia, y el segundo con los TPD-Buses y TPD-Camiones. Posterior a esto se determinaron otros parámetros como , So, Zr, Mr los cuales se obtuvieron del enunciado del ejercicio (en la hoja de cálculo nombrada MÉTODO AASHTO se encuentran anexas las tablas...

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dispositivos de anclaje en la dirección considerada. Apoyo de Lanzamiento − Apoyos temporarios con bajas características de fricción que se emplean en la construcción de puentes por el método de lanzamiento por tramos. 5-2 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEÑO DE PUENTES POR EL MÉTODO LRFD Armadura − Barras de armadura y/o acero de pretensado. Armadura Isótropa − Configuración de armadura en la cual las barras son ortogonales y las cuantías en ambas direcciones son iguales. Armadura...

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y el siguiente factor C: v = velocidad de diseño de la carretera (m/s) g = aceleración de la gravedad: 9,807 (m/s2) R = radio La velocidad de diseño de la carretera se deberá tomar mayor o igual que el valor especificado en la publicación de AASHTO A Policy of Geometric Design of Highways and Streets (1990).curvatura del carril de circulación (m) Fuerza de Frenado: BR La fuerza de frenado se deberá tomar como el mayor de los siguientes valores:  25 por ciento de los pesos por eje del...

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PARAMETROS A REVISAR EN VIGA 1. Es necesario poner acera; revisar: Espesor mayor o igual a 25 cms. Ancho de acera mayor o igual a 60 cms. 2. Espesor de losa de superestructura deberá ser igual o mayor a 20 cms, porque los armados son altos y recubrimientos de buen espesor. 3. Ancho de rodadura > a ancho de carretera, por lo menos 40cms por lado. 4. Construcción de Pilotes (principalmente en Pilastra); para proteger y prevenir socavación. 5. La profundidad de excavación es conveniente mas...

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Laboratorio No.1 MUESTREO PARA AGREGADOS (AASHTO T-2) EQUIPO EMPLEADO Y PROCEDIMIENTO EQUIPO : • Pala con borde recto • Tabla de madera de 30 cms x 1 metro. • Tubo de 1 ½”de diámetro y 1,8 metro de largo. • Block de boletas para identificar muestras. • Envase metálico con 20 lts de capacidad. • Bolsas de lona y de plástico. PROCEDIMIENTO: AGREGADOS GRUESOS: Se recomienda que cada muestra represente al menos 50 toneladas o 25 m3 de material. Siempre tome suficiente material...

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Introducción Las pruebas por el método de compactación AASHTO nos sirven para determinar la relación entre el contenido de agua de un material para terracería y su masa volumétrica seca, bajo compactaciones iguales; con el fin de establecer el punto de contenido de agua óptimo y la masa volumétrica seca máxima a la cual el material para terracería debe ser sometido. En la siguiente práctica se utilizará la prueba estándar, calculando cuatro puntos de relación para obtener la curva de compactación...

1219  Palabras | 5  Páginas

exploración en sí incluyen la búsqueda y estudio de información publicada o no publicada sobre el predio donde se ubicará la construcción o sobre áreas cercanas, una inspección visual del sitio y el diseño del programa de exploración de suelos. El Manual AASHTO sobre Investigaciones Subsuperficiales (1988) contiene lineamientos generales para la planificación y realización de programas de exploración de suelos. Como mínimo, el programa de exploración de suelos debe permitir obtener información suficiente...

46648  Palabras | 187  Páginas

ejecutado para el presente proyecto. 6. Diseño preliminar de pavimentos: Determinación preliminar de espesores de pavimentos, con base en los resultados de la caracterización geotécnica y en las condiciones de tránsito, utilizando el Método de la AASHTO y análisis mediante métodos racionales, verificación de los refuerzos colocados en la carretera. Cálculo de demanda de materiales y comparación con la producción y calidad de las canteras cercanas. 7. Diseño de mezclas asfálticas. 8. Diseño...

6556  Palabras | 27  Páginas

Experimento Vial de la AASHO y las Guías de Diseño AASHTO Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Tecnología de la Construcción Facultad de Tecnología de la Construcción Programa de Capacitación Académica Maestría en Vías Terrestres ó Módulo III Diseño de Pavimentos I Ing. Gustavo Corredor M. Sección para Delegados de La Cámara de la Construcción    Facultad de Tecnología de la Construcción...

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DE VÍAS. 1- ALCANCE 2- TERMINOLOGÍA 3- SIGNIFICADO Y USO 1.1 - Esta norma describe y regula el procedimiento para la clasificación de suelos y agregados para la construcción de carreteras conocida como clasificación AASHTO. La clasificación AASHTO establece 7 grupos de suelos y agregados con base en la determinación en el laboratorio de la granulometría, el límite líquido y el límite plástico. Un octavo grupo corresponde a los suelos orgánicos. Esta clasificación puede ser utilizada ...

3045  Palabras | 13  Páginas

Clasificación de Suelos Revisado por: Número: MS 11-00-05/b 1 Aprobado por: Juan Niemann Soto CLASIFICACIÓN DE SUELOS 1. OBJETIVO Clasificar un suelo en los sistemas relacionados con obras viales, vale decir a través de los sistemas AASHTO y USCS. 2. ALCANCE Y CAMPO DE APLICACIÓN Conocer el tipo de suelo a través de una clasificación en un método estandarizado es un factor de vital importancia al momento de diseñar una obra vial, para ello el profesional responsable del diseño necesita...

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ENSAYO DE PENETRACION EN ASFALTOS ASTM D 5-97, AASHTO T49-97 1. OBJETIVO Determinar la dureza mediante la penetración de materiales bituminosos sólidos y semisólidos. El ensayo de penetración se usa como una medida de consistencia; valores altos de penetracion indican consistencias más blandas. 2. EQUIPOS Y MATERIALES  Penetrometro Cualquier equipo que permita el movimiento vertical sin friccion apreciable del vastago sostenedor de la aguja, y que sea capaz de indicar la profundidad...

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FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL CURSO: PROFESOR: TEMA: ONDAS SISMICAS ALUMNO: CODIGO: GRUPO: SUBGRUPO: FECHA DE SOLICITUD: FECHA DE ENTREGA: Introducción La Sismología es la ciencia que estudia las causas que producen los terremotos, el mecanismo por el cual se producen y propagan las ondas sísmicas, y la predicción del fenómeno sísmico. Desde el punto de vista de la Ingeniería, lo más importante es la...

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desarrollado para considerar las tensiones radiales en este tipo de miembros. Referencias - Comentario Capítulo 5 American Association of State Highway and Transportation Officials. 1983. Standard Specifications for Highway Bridges. 13° Edición, AASHTO, Washington, DC, p. 394. American Forest & Paper Association. 1991. National Design Specification for Wood Construction. AF&PA, Washington DC. American Institute of Steel Construction. 1994. Load and Resistance Factor Design Specification for Structural...

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Método AASHTO-93 • Método AASHTO-86(93) en el diseño de pavimentos flexibles A. Alcance La aplicación del Método AASHTO-72 se mantuvo hasta mediados del año 1983, cuando se determinó que, aún cuando el procedimiento que se aplicaba alcanzaba sus objetivos básicos, podían incorporársele algunos de los adelantos logrados en los análisis y el diseño de pavimentos que se habían conocido y estudiado desde ese año 1972. Por esta razón, en el período 1984-1985 el SubComité de Diseño de Pavimentos junto...

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Método de la AASHTO Diseño El método establece que la superficie de rodamiento se resuelve solamente con concreto asfáltico y tratamientos superficiales, pues asume que tales estructuras soportarán niveles significativos de tránsito (mayores de 50,000 eje equivalentes acumulados de 8.2 ton durante el período de diseño), Método de diseño. • Origen: basados en las ecuaciones originales de la AASHTO que datan de 1961, producto de las pruebas en Ottawa, Illinois, con tramos a escala...

1927  Palabras | 8  Páginas

2. Sistema de clasificación AASHTO. El sistema de clasificación AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials) (Designación ASTM D-3282; método AASHTO M145) es uno de los primeros sistemas de clasificación de suelos, desarrollado por Terzaghi y Hogentogler en 1928. Este sistema pasó por varias revisiones y actualmente es usado para propósitos ingenieríles enfocados más en el campo de las carreteras como la construcción de los terraplenes, subrasantes, subbases y bases...

2257  Palabras | 10  Páginas

3.3 Método AASHTO Hay MUCHOS Métodos de diseño de pavimentos, sin que exista uno perfecto que pueda ser usado individualmente, pues todos requieren una aplicación de criterios de ingeniería basados en la experiencia. Sin embargo, el método AASHTO es probablemente el más amplio, documentado y estudiado de todos ellos. Esto no indica que los otros métodos sean inferiores, sino que el método AASHTO es capaz de aplicaciones más amplias y puede adaptarse a diversas condiciones. Además tiene la ventaja...

4001  Palabras | 17  Páginas

EXAMEN No. 3 DISEÑO DE UNA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO FLEXIBLE POR EL METODO AASHTO MAESTRIA EN INGENIERIA CON ENFASIS EN INFRAESTRUCTURA VIAL UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA DE POSGRADOS TUNJA 2010 EXAMEN No. 3 DISEÑO DE UNA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO FLEXIBLE POR EL METODO AASHTO UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA DE TRANSPORTE Y VÍAS TUNJA 2010 CONTENIDO A. DATOS GENERALES 8 1. MODELO...

4212  Palabras | 17  Páginas

“Diseño “Diseño de Puentes con la Norma AASHTO LRFD 2005” Br. Pedro Moisés Martínez Jáenz Br. José Salvador Manzanarez Berroterán 1 “Diseño “Diseño de Puentes con la Norma AASHTO LRFD 2005” 1.1 INTRODUCCIÓN: En los sitios donde la topografía y el relieve del terreno presentan irregularidades considerables debidas a los cambios geológicos y cauces naturales, es necesario el uso de los puentes carreteros que servirán de enlace entre dos puntos separados por obstáculos, donde antes no...

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CAPÍTULO 2: DISPOSICIONES NORMA “AASHTO STANDARD SPECIFICATIONS FOR HIGHWAY BRIDGES” 2.1. GENERAL Los aspectos más significativos de la norma AASHTO Standard Specifications for Highway Bridges para el diseño de superestructuras de puentes, se encuentran recopilados en el siguiente capítulo. Además, se han agregado algunas consideraciones que se precisan en el Manual de Carreteras, Capítulo 3.1000 “Puentes y Obras Afines” (2002), el cual recoge disposiciones impuestas por el Departamento...

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 ENSAYO DE LABORATORIO DE SUELOS TEMA: Granulometría de suelos PERTENECE A: Prado Pincay Luis Eduardo Cuarto Semestre Grupo # 1 Granulometría de los suelos AASHTO T87 AASHTO T88 ASTMD 421 Este método, describe el procedimiento para la determinación cuantitativa de la distribución de tamaño de las partículas de suelo. Este ensayo se hace por dos vías: Vía húmeda para granos finos (hidrómetro) Vía seca por medio de tamices para granos gruesos (grava y arena) Determinación...

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1° TRABAJO PRACTICO- VIAS DE COMUNICACIÓN II FACULTAD DE INGENIERIA UNA ALUMNA: PROFESOR: PISTA EXPERIMENTAL AASHTO Desarrollo de los métodos de diseño de pavimentos Una de las características que conforman la ciencia del diseño de pavimentos se relaciona con su "dinamismo", el cual puede ser definido como el continuo avance en el grado de sus conocimientos. El desarrollo de los métodos de diseño de pavimentos puede, de una manera muy simplificada y en función de su nivel de información...

2761  Palabras | 12  Páginas

o en el laboratorio; aunque estas características están en función de los factores ambientales. OBJETIVOS Y ALCANCES Por los objetivos y alcances del presente estudio se ha realizado la clasificación de las muestras de suelos por los sistemas AASHTO y SUCS que se describe a continuación CLASIFICACIÓN DE SUELOS Teniendo en cuenta que en la naturaleza existe una gran variedad de suelos, la ingeniería de suelos ha desarrollado algunos métodos de clasificación de los mismos. Cada uno de estos...

2546  Palabras | 11  Páginas

Opción 1 Diseño de pavimentos flexibles Método AASHTO Diseñar un pavimento flexible para un periodo de diseño de 10 años y en el cual se espera un trafico promedio diario inicial de vehículos comerciales de 8545 en 1 carril, con un crecimiento de transito de 4% anual y un factor camión de F.c= 0.38. Teniendo en cuenta que se trata de una vía urbana arteria principal, se asume un coeficiente de confiabilidad de 90% y una desviación estándar de 0.45 Según el estudio de suelos, dice que el material...

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DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE - AASHTO El método de diseño AASHTO, originalmente conocido como AASHO, fue desarrollado en los Estados Unidos en la década de los 60, basándose en un ensayo a escala real realizado durante 2 años en el Estado de Illinois. A partir de los deterioros que experimentan representar las relaciones deterioro - solicitación para todas las condiciones ensayadas. A partir de la versión del año 1986, el método AASHTO comenzó a introducir conceptos mecanicistas para adecuar algunos...

3503  Palabras | 15  Páginas

MÉTODO AASHTO-PAVIMENTO FLEXIBLE Ecuación de Diseño El modelo de ecuación de diseño está basado en la pérdida del índice de serviacibilidad durante la vida de servicio del pavimento; siendo éste un parámetro que representa las bondades de la superficie de rodadura para circular sobre ella. La ecuación de diseño es la siguiente:   Donde K = 1/C     En que: T = Tránsito, expresado en ejes equivalentes a 8,16 Ton.Para la vida de diseño. NE = Número Estructural en cm NE = a1*h1...

2021  Palabras | 9  Páginas

TEÓRICO 3 AASHTO STANDARD. 3 NORMA LRFD 4 MAYORACION DE CARGAS Y LMITES DE FLUENCIA ENTRE AASTHO STANDARD Y LRFD. 4 NORMA AASTHO STANDARD. 4 CARGA MUERTA (AASHTO STANDARD). 4 CARGA VIVA (AASHTO STANDARD). 5 CARGA DE CAMIÓN. 5 ESTADOS LÍMITES (AASHTO LRFD) 5 ESTADO LÍMITE DE SERVICIO (AASHTO LRFD) 5 CARGA DE FAJA (STANDARD) AASHTO 6 CARGA PEATONAL (AASHTO STANDARD) 6 CARGAS PERMANENTES (AASHTO LRFD) 7 Cargas Transitorias (AASHTO LRFD, sección 3.3.2) 8 CARGA VIVA (AASHTO LRFD) 8 CARGA PEATONAL (AASHTO LRFD)...

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 CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL. IC.750L LABORATORIO DE MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN. REPORTE #1 MUESTREO DE AGREGADOS Y USO DE NUMEROS ALEATORIOS EN EL MUESTREO ASTM D-75 / AASHTO T-2 ANTHONY ANDREY ACUÑA QUESADA _________________________ FIRMA FECHA DE LABORATORIO: 24 de enero de 2015 FECHA DE ENTREGA: 31 de enero de 2015 Contenido: 1. Introducción……………………………………………….3 1.1 Antecedentes 1.2 Objetivo general 1.3 Objetivos específicos 2. Marco teórico………………...

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AASHTO LRFD Bridge Design Specifications Customary U.S. Units DETAILED TABLE OF CONTENTS SECTION 1: INTRODUCTION 1.1—SCOPE OF THE SPECIFICATIONS 1.2—DEFINITIONS 1.3—DESIGN PHILOSOPHY 1.3.1—General 1.3.2—Limit States 1.3.2.1—General 1.3.2.2 —Service Limit State 1.3.2.3—Fatigue and Fracture Limit State 1.3.2.4—Strength Limit State 1.3.2.5—Extreme Event Limit States 1.3.3—Ductility 1.3.4—Redundancy 1.3.5—Operational Importance 1.4—REFERENCES SECTION 2: GENERAL DESIGN AND LOCATION FEATURES 2.1—SCOPE...

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método AASHTO. El diseño de pavimentos flexibles incluye la superficie con concretos o mezclas asfálticas y el diseño de pavimentos rígidos con superficie de concreto hidráulico con juntas. El concepto del diseño de pavimentos tanto flexibles como rígidos, es determinar primero el espesor de la estructura basado en el nivel de tránsito como en las propiedades de los materiales; el período de desempeño de un pavimento está en función de la pérdida de serviciabilidad. Para el método de AASHTO la fórmula...

5288  Palabras | 22  Páginas

frío   El material bituminoso para la fabricación de la mezcla será emulsión asfáltica o asfalto rebajado, que cumpla con la norma AASHTO M140 y M208. Los agregados serán rocas o gravas trituradas, limpios densos y durables, libres de contaminación, que reúnan los requisitos de abrasión, equivalente de arena, límites y desintegración al sulfato, de las normas AASHTO T96, T176, T90, T89 Y T104. 2. Mezclas asfálticas en caliente   En este caso se emplean materiales aglomerantes bituminosos mezclados...

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PUENTES PEATONALES 1.1 General Las especificaciones de esta guía se aplicarán a los puentes destinados al transporte principalmente peatonal y/o el tráfico de bicicletas. Salvo que se modifique este documento, las disposiciones existentes en la Norma AASHTO de Especificaciones Estándar de Puentes de Carretera, 16 ª Edición, que se aplicaran al usar esta guía de especificaciones. Los métodos del diseño de la carga de servicio o la resistencia de diseño (Diseño del Factor de Carga) pueden ser utilizados...

3580  Palabras | 15  Páginas

ENSAYO DE ABRASION MAQUINA DE LOS ANGELES AASHTO T-96 ASTM C131 o c535 INTRODUCCION Este ensayo cubre el procedimiento para análisis de la piedra triturada, escoria, grava y grava sin triturar para la resistencia a la abrasión utilizando la máquina de ensayo de Los Ángeles. RESUMEN DEL METODO La prueba de Los Ángeles es una medida de la degradación de agregados minerales de graduaciones estandarizadas que son como resultado de la combinación de las acciones de abrasión y desgaste, impacto...

711  Palabras | 3  Páginas

M·MMP·1·02/03 LIBRO: MMP. MÉTODOS DE MUESTREO Y PRUEBA DE MATERIALES PARTE: 1. SUELOS Y MATERIALES PARA TERRACERÍAS TÍTULO: 02. Clasificación de Fragmentos de Roca y Suelos A. CONTENIDO Este Manual describe el procedimiento para clasificar los materiales para terracerías a que se refieren las Normas N·CMT·1·01, Materiales para Terraplén, N·CMT·1·02, Materiales para Subyacente y N·CMT·1·03, Materiales para Subrasante, de acuerdo con pruebas índice realizadas en campo y...

5379  Palabras | 22  Páginas

resistente, incompresible e inmune a cambios por humedad. Son ideales los materiales granulares, con porcentajes de hinchamiento que cumplan con la AASHTO T 193. Durante la construcción, un espesor equivalente a la subrasante deberá escarificarse, homogenizarse, mezclarse, conformarse y compactarse totalmente, hasta alcanzar la densidad máxima definida en la AASHTO T180. La subbase se encarga de soportar y distribuir uniformemente las cargas aplicadas en la rodadura de pavimento. Debe por lo tanto ser...

1754  Palabras | 8  Páginas

resistente, incompresible e inmune a cambios por humedad. Son ideales los materiales granulares, con porcentajes de hinchamiento que cumplan con la AASHTO T 193. Durante la construcción, un espesor equivalente a la subrasante deberá escarificarse, homogenizarse, mezclarse, conformarse y compactarse totalmente, hasta alcanzar la densidad máxima definida en la AASHTO T180. La subbase se encarga de soportar y distribuir uniformemente las cargas aplicadas en la rodadura de pavimento. Debe por lo tanto ser capaz...

3009  Palabras | 13  Páginas

calidad, triturada y mexclada con material de relleno y grava, Su estabilidad dependerá de la graduación de las partículas, su forma, densidad relativa, fricción interna y cohesión, por lo que el material debe cumplir con las normas AASHTO T193, AASHTO T180 y AASHTO T 193; Una base estabilizada se compone de grava, materiales de relleno y productos estabilizadores que pueden ser: -Cemento Pórtland: Se estudiará la cantidad que se utilizará para que no se presenten grietas debidas a problemas de...

2114  Palabras | 9  Páginas

esta especificación: AASHTO Asociación Americana de Autopistas Estatales y de transporte Oficiales ASTM Sociedad Americana para ensayos y materiales. ISSA Asociación Internacional de Slurry Seal 3 - 2 - AGREGADO Y MINERAL DE RELLENO: AASHTO T 2 - ASTM D75 Muestreo de agregados minerales. AASHTO T 27 - ASTM C30 Análisis por tamizado de agregados. AASHTO T 11 - ASTM C117 Materiales mas finos que el No. 200 en agregados minerales. AASHTO 176 - ASTM D2419 ...

2982  Palabras | 12  Páginas

resistente, incompresible e inmune a cambios por humedad. Son ideales los materiales granulares, con porcentajes de hinchamiento que cumplan con la AASHTO T 193. Durante la construcción, un espesor equivalente a la subrasante deberá escarificarse, homogenizarse, mezclarse, conformarse y compactarse totalmente, hasta alcanzar la densidad máxima definida en la AASHTO T180. La subbase. Se encarga de soportar y distribuir uniformemente las cargas aplicadas en la rodadura de pavimento. Debe por lo tanto ser...

2182  Palabras | 9  Páginas

resistente, incompresible e inmune a cambios por humedad. Son ideales los materiales granulares, con porcentajes de hinchamiento que cumplan con la AASHTO T 193. Durante la construcción, un espesor equivalente a la subrasante deberá escarificarse, homogenizarse, mezclarse, conformarse y compactarse totalmente, hasta alcanzar la densidad máxima definida en la AASHTO T180.   La súbase se encarga de soportar y distribuir uniformemente las cargas aplicadas en la rodadura de pavimento. Debe por lo tanto ser...

1844  Palabras | 8  Páginas

resistente, incompresible e inmune a cambios por humedad. Son ideales los materiales granulares, con porcentajes de hinchamiento que cumplan con la AASHTO T 193. Durante la construcción, un espesor equivalente a la subrasante deberá escarificarse, homogenizarse, mezclarse, conformarse y compactarse totalmente, hasta alcanzar la densidad máxima definida en la AASHTO T180. La subbase se encarga de soportar y distribuir uniformemente las cargas aplicadas en la rodadura de pavimento. Debe por lo tanto ser...

2240  Palabras | 9  Páginas

CA, porciento³ 6.0 min (3) VAM4 17 min (4) Estabilidad, N (kg) 6200 (640) min (5) Flujo, 0.25 mm(0.01 inch) 8-16 (6) Número de golpes por cara 50 (7) Drenado, porcentaje5 0.3 max ________________________________ 1 Marshall-AASHTO T 245 2 Vacios, AASHTO T 166, T 209 Y T 269. 3 Basado en el peso total de la mezcla 4 Para ser determinado con Manual Serie No. 2(MS-2) 5 NCAT SMA Asphalt Draindown Test Los materiales pétreos deberán provenir de preferencia, de minerales tales como el Granito...

3446  Palabras | 14  Páginas

enfriarse. Bauxita Calcinada Dolomita Granito Silica Escoria de Acero Pruebas • • • Práctica estándar para el pulimento acelerado de los áridos Usando la Rueda Británica (AASHTO T279, ASTM D3319). Resistencia a la degradación y abrasión (AASHTO T96, ASTM C131). Solidez de los agregados por congelación-descongelación (AASHTO T103-91, ASTM C88). Cualidades de las Superficies de Alta Fricción • • • • Impermeable. Buena resistencia a los hidrocarburos. Bajo ruido de rodadura. Durabilidad >10 años...

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homogénea adherida firmemente a la superficie preparada y tener una textura superficial resistente al rozamiento. 3. ESPECIFICACIONES APLICABLES: 3 - GENERAL Las rigurosas especificaciones y métodos de prueba forman una parte de esta especificación: AASHTO Asociación Americana de Autopistas Estatales y de transporte Oficiales ASTM Sociedad Americana para ensayos y materiales. ISSA Asociación Internacional de Slurry Seal 3 - 2 - AGREGADO Y MINERAL DE RELLENO: - ASTM D75 Muestreo de agregados minerales...

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una parte de esta especificación: AASHTO Asociación Americana de Autopistas Estatales y de transporte Oficiales ASTM Sociedad Americana para ensayos y materiales. ISSA Asociación Internacional de Slurry Seal 3 - 2 - AGREGADO Y MINERAL DE RELLENO: AASHTO T 2 - ASTM D75 Muestreo de agregados minerales. AASHTO T 27 - ASTM C130 Análisis por tamizado de agregados. AASHTO T 11 - ASTM C117 Materiales mas finos que el No. 200 en agregados minerales. AASHTO 176 - ASTM D2419 Valor de Equivalente...

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del agregado frecuentemente puede ser determinado por inspección visual, pero un tamizado por vía húmeda generalmente da un valor al respecto. El ensayo de Equivalente de Arena desarrollado por la California Division of Highways y descripto en la AASHTO T 176, es un método de determinación de la producción relativa de polvo fino no conveniente o de materiales similares a la arcilla, en la porción que pasa el tamiz de 4.75mm (N4). El ensayo de Equivalente de Arena se realiza de la siguiente manera:...

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