Calculo De Rebobinado Motores ensayos y trabajos de investigación

Cálculo para el rebobinado de un motor trifásico Datos: K: Número de ranuras L: Longitud activa de las bobinas, en (cm) Di: Diámetro interno del estator, en (cm) K= 24 L= 5.7 cm Di: 7 cm Paso # 1: Calcular la sección de la ranura Sr: Sección de la ranura, en (mm2) a,b,d: Distancia medidas de una ranura, con calibrador, en (mm) a= 4 mm b= 9 mm d= 7 mm Sr= 0.75 [ (π*d^2)/8 + b/2 (a + b)] Sr= 0.75 [(3.1416*〖(7)〗^2)/8 + 9/2...

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Introducción Para mantener e incrementar la eficiencia de los motores durante el proceso de reparación, se han desarrollado procedimientos y tecnologías basados en los principios de la calidad total. Estos procedimientos y tecnologías, tanto los relacionados con la reparación de los devanados como de otras partes y sistemas de estas máquinas, requieren de pruebas que deben ser realizadas antes, durante y después del proceso de reparación Al reducirse las pérdidas en el devanado, la eficiencia...

1115  Palabras | 5  Páginas

INFORME   RECONOCIMIENTO DE PIEZAS Y DESARMADO DEL MOTOR A simple vista podemos observar la carcasa donde en su exterior podemos encontrar la botonera donde encendemos y escogemos las velocidades del motor, en el interior encontraremos la tapa, los escudos, el estator y el rotor con sus respectivos bobinados, el colector, los rodamientos, etc. CARCASA Esta es la encargada de alojar en su interior a todos los componentes del motor y brindar un mejor paso de las líneas magnéticas gracias a su...

636  Palabras | 3  Páginas

Para entender bien este proceso a continuación se definen TÉRMINOS TÉCNICOS PARA EL REBOBINADO DE UN MOTOR ELÉCTRICO. Aislamiento: Papel especial que va en las ranuras del estator para evitar que las bobinas hagan contacto con ellas y se produzca un corto. Empapelado: Se le llama empapelado a la introducción del aislamiento a las ranuras del estator. Formón: Es una herramienta manual de corte libre utilizada en carpintería. Se compone de hoja de hierro acerado. Los formones son...

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LISTA DE PRECIOS DE REBOBINADOS DE MOTRORES ELECTRICOS 2011 FRAME TAMAÑO 63b 71a 71b 80a 80b 90S 90L 100La 100L 112Ma 112M 132S 132Ma 132M 160Ma 160M 160L 180M 180L 200M 200L 225S/M 225S/M 250S/M 250S/M 280S/M 280S/M 315S/M 315S/M 315S/M 355M/L 355M/L 355M/L 355M/L 355M/L MOT.DE 2 POLOS (3600 RPM) HP KW PRECIO $. 0,5 0,37 40,00 0,75 0,55 45,00 1,0 0,75 50,00 1,5 1,1 60,00 2 1,5 75,00 3 2,2 85,00 4 3 110,00 5 6 7,5 10 12,5 15 20 25 30 3,7 4,5 5,5 7,5 9 11 15 18,5 22 156,00 182,00 208,00 234,00 260...

533  Palabras | 3  Páginas

ELECTRICIDAD - ELECTRÓNICA BÁSICA DISEÑO, CÁLCULO Y REBOBINADO DE TRANSFORMADORES MONOFÁSICOS Y TRIFÁSICOS EL TRANSFORMADOR El transformador estático es un aparato empleado para transferir la energía eléctrica de un circuito de corriente alterna a otro, sin variar la frecuencia. Esta transferencia va acompañada habitualmente, pero no siempre, de una cambio de tensión. El transformador consiste en dos bobinas de alambre que se acoplan magnéticamente una a la otra. Si se hace fluir una corriente...

753  Palabras | 4  Páginas

PREVENTIVO DE MOTORES ELECTRICOS EN PLANTA. TRABAJOS A REALIZAR: Desmontaje total del motor eléctrico. Revisión de los rodamientos, cambio o lubricación. Revisión de base de encaje de rodajes en las tapas del motor. Limpieza con aire comprimido y solvente eléctrico al rotor y bobinas del estator. Prueba de aislamiento de las bobinas con mego metro, para descartar contacto a masa. Calentado de bobinas y barnizado con barniz aislante eléctrico. Montaje total, lijado y pintado del motor. Revisión...

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CONTENIDOS TEMATICOS / PROGRAMA ANALITICO 1. Conceptos básicos de los transductores y sensores. Terminología y definiciones. Sensor vs transductor. Características de diseño: de la propiedad física o principio de transducción, eléctricas, mecánicas. Características de performance: estáticas, dinámicas, ambientales. Criterios de selección. Ensayos de performance. Calibración, estándares. Dimensiones y unidades. Clasificación de sensores por tecnología utilizada vs por parámetro a medir o sensar...

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Realizar el cálculo de: - Protección magnética. - Protección térmica. - Protección termomagnética (de ser necesario). - Contactores - Canalizaciones. - Conductores. - Tipo de Tablero - Dimensiones de tablero. Para la siguiente instalación (La alimentación de todos los motores es en 480 VAC, todos los motores son trifásicos, todos los motores tienen (CosΦ=0.86): Motor 1: 75 HP, Distancia hasta tableros (25 m) Motor 2: 37.5 Kw, Distancia hasta tableros (26 m) Motor 3: 1 HP, Distancia...

754  Palabras | 4  Páginas

Calculo del número de espiras para motores trifásicos de hasta 50 HP Datos necesarios requeridos: Di = Diámetro interno del estator, en centímetros L = Largo del estator, en centímetros P = Número de polos N = Número de ranuras del estator B = Inducción estimada del entrehierro, en KGs. (Tomar 4 para motores antiguos o 5 para modernos) f = Frecuencia de la red, en Hz. V = Tensión de la red, en Volts. k = 1 para bobinados de dos capas (dos haces por ranuras), o 2 para bobinados de una capa (una haz...

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Cálculos Eléctricos Para Motor Nombre del Proyecto: Fecha Baja Minical Motor Código: 14/06/2011 Nombre del motor: Datos del Motor Tipo de Motor: MOTOR DE INDUCCION Tipo de alimentación: Monofasico Clase NEMA: B De propósito...

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Bobin motores    BOBINADO DE MOTORES ELECTRICOS  La cantidad de tipo de motores no permite comentarlos a todos por este mediosolo veremos los tipos mas usuales y los de uso actual.  PARA LOS OTROS TIPOS DE MOTORES, OFRECEMOS RESPONDER LAS   CONSULTAS QUE SE NOS HAGAN COMO SIEMPRE SIN CARGO  Comenzaremos por los motores monofásicos.Los estatores de estos motores pueden tener 12-24 o 36 ranuras. La foto muestra el estator de un motor monofasico de 24 ranuras sin su bobinadoEJEJAULA DE ARDILLAEl...

663  Palabras | 3  Páginas

  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | DISEÑO DE MOTORES GLP |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | CARACTERISTICAS DEL MOTOR A DISEÑAR |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | ALUMNO: | Labra Muñoz Wilde Fray celular 084984115800 |   | CODIGO: | 022039-I |   |   |   |   |   |   |   |...

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cilindrada del cilindro (cm3 o L). VH = cilindrada del motor o cilindrada total (cm3 o L). i = numero de cilindros. PMS = punto muerto superior. PMI = punto muerto inferior. S = carrera. D = diámetro del cilindro (diámetro del pistón). A = área o sección del cilindro (cm2). a = relación de carrera a diámetro (-). nf = grado de admisión. VF = cantidad de gas nuevo. VFmin = cantidad de gas nuevo por nuevo (V min). n = revoluciones del motor (1/min). Cilindrada. cilindrada del cilindro =...

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CÁLCULO DE MATERIALES •ABP = amperaje del breaker de alimentación principal del tablero de la enjuagadora de botellas. •ABB = amperaje del breaker que alimentara la bomba de enjuague. •ABM = amperaje del breaker del transportador de botellas. •ACB = amperaje del contactor para la bomba de enjuague. •ACM = amperaje del contactor para el motor de transportador de botellas. •AOLB = Rele térmico para protección de la bomba de enjuague. •AOLM = Rele térmico para protección del motor para transportador...

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Calculo de relaciones de compresión. Conocimientos de mecánica.                                                      WWW.SPORTMINI.ES                     Existen dos relaciones de compresión. La Relación de compresión dinámica y relación de compresión e consiste cada una de ellas. La relación de compresión de un motor es la capacidad de este mismo motor para comprimir un volumen de aire gasolina un número de veces determinado. Ejemplo si un litro de aire, lo comprimimos 10 veces, esto daría u compresión...

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Trabajo de aplicación: cálculo de motor de conexión Dahlander CÁLCULO DE MOTORES ASÍNCRONOS TRIFÁSICOS Conceptos básicos Rotor de jaula de ardilla. Determinación de la potencia que se puede obtener en el motor: Principales dimensiones del circuito magnético del estator a tener en cuenta para hacer los cálculos: Lf Dext Las dimensiones netas del circuito magnético del rotor (longitud y diámetro, en metros) en relación con las rpm de giro, dan la potencia aproximada que se puede obtener...

591  Palabras | 3  Páginas

Motor ciclo OTTO, aspiración natural, 4 cilindros en línea, carburado, diámetro del cilindro = 2”, carrera del embolo = 3”, 2700 RPM. Rendimiento volumétrico = 81,7%. Determine el consumo de combustible en un periodo de una hora. Diámetro = 2” = 7.4613 cm Carrera = 3” = 10.0013 cm Cc= Vct = Vct = Vct= 1748.9666 cm3 Cc = Cc = 2.1871 cm3/s (3600 s/ 1H) Cc = 7873.56 cm3/h Determine el para un motor ciclo OTTO de 14 Hp de potencia efectiva, que consume 4...

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Ficha coleccionable | Eficiencia energética en motores eléctricos 27 Guías prácticas para el instalador Una sección de fichas coleccionables dedicada a los instaladores, analizando paso a paso la problemática habitual de nuestra actividad. 7. GUÍA PRÁCTICA DE CÁLCULO: MOTORES ELÉCTRICOS. 7.1 POTENCIAS PARA MÁQUINAS A. POTENCIA PARA EL MOTOR QUE ACCIONA UNA BOMBA _ Taladradoras radiales 10 a 40 _ Mandrinadoras 10 a 30 η - rendimiento mecánico g - aceleración (9.81) b. Industria...

822  Palabras | 4  Páginas

identificación de los diferentes tipos de motores de combustión interna y calculo de la cilindrada de los mismos. Objetivo: al término de la práctica el estudiante identificara físicamente los diferentes tipos de motores de combustión interna, por su tipo de combustible, por la posición y número de cilindros, por su sistema de encendido y por su tipo de sistema de enfriamiento y calculara matemáticamente la cilindrada de los mismos. Documentación: motor de combustión interna, es el conjunto de mecanismos...

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Rebobinado de un motor trifásico ¿Por qué rebobinar? Si los arrollamientos del motor están quemados, existen muchos cortocircuitos entre espiras o se desea modificar, es preciso rebobinar el motor para dejarlo nuevamente en condiciones de servicio. Procedimiento para rebobinado de motor eléctrico: Antes de desmontar el motor, conviene marcar con un punzón los escudos y la carcasa, al objeto de poder volvérselos a montar mas tarde en el lado correcto. Así, por ejemplo, puede marcarse...

1893  Palabras | 8  Páginas

Grupo: A N° de Práctica: 2 Submodulo: Mantenimiento de Motores c.c y c.a Nombre de Practica: Rebobinado de un motor de fase partida Semestre: III Parcial: III Turno: Matutino Ciclo Escolar: 2012-2015 Navojoa, Sonora, México a INTRODUCCIÓN El tema que a continuación presentamos es sobre los motores monofásicos de fase partida. Primero q ue nada debemos saber que es un motor de fase partida. El motor eléctrico de fase partida es un motor universal con devanados en el estator y rotor, conectados...

879  Palabras | 4  Páginas

MANUAL PARA EL REBOBINADO DE MOTORES ELÉCTRICOS DE INDUCCIÓN JORGE ENRIQUE MURILLO HURTADO Cód. 1116437264 ALEJANDRO SERNA GRISALES Cód. 1116435301 UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PEREIRA FACULTAD DE TECNOLOGÍA PROGRAMA DE TECNOLOGÍA ELÉCTRICA PEREIRA 2010 MANUAL PARA EL REBOBINADO DE MOTORES ELÉCTRICOS DE INDUCCIÓN JORGE ENRIQUE MURILLO HURTADO Cód.1116437264 ALEJANDRO SERNA GRISALES Cód. 1116435301 Proyecto de grado Para optar al título de Tecnólogo Eléctrico Director ...

7584  Palabras | 31  Páginas

Como rebobinar un motor Eléctrico. Los motores de fábrica se rebobinan casi siempre con máquina, para ello se utilizan alambre muy delgadito del no. 30 y 31. Y para dar el calibre necesario, ponen muchos en paralelo. La combinación de estas dos cosas, produce un empacado muy pobre de cobre. Si a esto le agregamos que el cobre es de manufactura China, el cual tiene alta resistencia y que es muy común que tengan problemas de soldadura, entonces el motor no desarrolla el 100% de su potencial. Cambiar...

3741  Palabras | 15  Páginas

INFORME DE MAQUINAS ELÉCTRICAS II TEMA: Rebobinado de transformadores I. INTRODUCCIÓN El presente informe es realizado con el fin de entregar información acerca de la construcción y reconstrucción de transformadores previamente desarmados y cambiar los valores que el transformador tenia previamente establecido, con una forma fácil y concreta de explicación del procedimiento. II. OBJETIVOS 1. OBJETIVOS GENERALES * Rebobinar y reconstruir un transformador con diferentes...

1154  Palabras | 5  Páginas

caso del tema “Metodología para el Cálculo del Bobinado de Motores Trifásicos y Diagnostico de fallas para su puesta en servicio en las Instalaciones Industriales”. Es la razón que me llevó a investigar el tema, como tesis de grado, con el firme propósito que sea de ayuda para los profesionales técnicos que trabajan en esta especialidad de reparación de motores eléctricos. Donde se tiene que diseñar y calcular el proceso del cálculo de rebobinado de motores trifásicos Es por ello el motivo...

22483  Palabras | 90  Páginas

“CALCULO DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR MARCA FORD, MODELO FIESTA KD TITANIUM” ESQUEMA OBJETIVOS El estudiante debe realizar los cálculos necesarios para un sistema de enfriamiento en un motor de combustión interna. También que sea capaz de identificar cuáles son los parámetros que influyen en estos cálculos. DESARROLLO 1) Calculo térmico del radiador Cantidad de calor de transferencia al liquido de enfriamiento por unidad de tiempo Qa. Qt- cantidad de calor introducido...

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REBOBINADO DE INDUCIDOS DE CORRIENTE CONTINÚA El proceso completo del rebobinado de inducidos comprende una serie de operaciones que deben ejecutarse por el orden siguiente; 1. Toma de datos al extraer el arrollamiento correctivo 2. Aislamiento del núcleo 3. Confección y encintado de las bobinas 4. Colocación de las bobinas nuevas en las ranuras correspondientes 5. Conexión de las terminales de las bobinas a las delgas del colector 6. Verificación eléctrica del arrollamiento 7. Torneado...

5935  Palabras | 24  Páginas

numerosos factores que deben considerarse. Por ejemplo:Un ciclo severo de trabajo podría ocasionar falla prematura del motoren una máquina diseñada para trabajo liviano.La aplicación de carga irregular "frenados". El frenado por contramarcha ( inversión) y un prolongado tiempo de sobrecarga, hacen que los motores trabajen a velocidad más baja que la normal. Debido a que los motores sometidos a este ciclo de servicio toman corrientes muy intensas en el arranque, éstas producen, calentamiento excesivo...

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MANUAL PARA EL REBOBINADO DE MOTORES ELÉCTRICOS DE INDUCCIÓN JORGE ENRIQUE MURILLO HURTADO Cód. 1116437264 ALEJANDRO SERNA GRISALES Cód. 1116435301 UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PEREIRA FACULTAD DE TECNOLOGÍA PROGRAMA DE TECNOLOGÍA ELÉCTRICA PEREIRA 2010 MANUAL PARA EL REBOBINADO DE MOTORES ELÉCTRICOS DE INDUCCIÓN JORGE ENRIQUE MURILLO HURTADO Cód.1116437264 ALEJANDRO SERNA GRISALES Cód. 1116435301 Proyecto de grado Para optar al título de Tecnólogo Eléctrico Director ...

7584  Palabras | 31  Páginas

Rebobinar un motor o comprar nuevo ¿?? Esta es una pregunta que puede no surgir a menudo, debido a que se piensa que la reparación de un equipo siempre es más económica que uno nuevo, pero esto puede ser un paradigma sobre el cual pasamos por alto muchas veces pensando en lo urgente y no en lo importante y económico. Tal es el caso de enfrentar esta situación típica en cualquier industria, pues en una planta típica existen mas de 200 motores, sobre el cual un gran porcentaje cerca son de baja...

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CALCULO DE ALIMENTADOR Y PROTECCION PARA MOTORES CALCULO DE ALIMENTADORES Y PROTECCIONES PARA UN MOTOR Y PARA UN GRUPO DE MOTORES En los ejemplos y estudios siguientes; mostramos, la forma correcta de dimensionar alimentadores de motores y de seleccionar sus protecciones contra sobre-corrientes. Según requerimientos del CEN (Código Eléctrico Nacional). En una primera parte explicamos cómo seleccionar los dispositivos de protección contra un corto circuito y la protección de falla de tierra para...

2072  Palabras | 9  Páginas

PARÁMETROS DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA Cilindrada unitaria: Vh=πD24s Vh=Volumen del cilindro cilindrada unitaria (m3) D=Diámetro del cilindro(m) s=Carrera (m) Cilindrada total: VH=Vh.i VH=Cilindrada total (m3) i=Número de cilindros Relación de compresión: ε=Vh+VcVc ε=Relación de compresión Vc=Volumen de la cámara de combustión (m3) Volumen total del cilindro: Va=Vh+Vc Va=Volumen total del cilindro (m3) Carrera del pistón: s=2r r=Radio del cigueñal (m) CICLO OTTO (Volumen...

20144  Palabras | 81  Páginas

SOLUCION | EL MOTOR NO ARRANCA | 1.INTERRUPCION EN EL ARROLLAMIENTO DE ARRANQUE 2.INTERRUPCION EN EL ARROLLAMIENTO DE REGIMEN3.ARROLLAMIENTO EN CONTACTO CON LA MASA 4.ARROLLAMIENTO QUEMADO O EN CORTO CUIRCUITO5.RELÉ EN SOBRECARGA DESCONECTADO6.EXESIVA SOBRECARGA7.COJINETES DESGATADOS 8.ESCUDOS MAL MONTADOS9.EJE TORCIDO | 1.REPARASE EL REBOBINADO DEFECTUOSO 2. HACER GIRAR EL ROTOR A MANO, ENRROLLANDO UN CORDEL ALREDEDOR DEL EXTREMO DEL EJE Y TIRAR DE EL.3. REBOBINAR DE NUEVO EL MOTOR O RENOVAR EL...

560  Palabras | 3  Páginas

“LA REPRODUCCIÓN EN LOS SERES VIVOS” La reproducción tiene por objetivo la procreación de nuevos individuos a partir de los existentes. Es un fenómeno por el cual los seres vivos producen a expensas de su propio cuerpo una célula o un grupo de células que mediante un proceso de desarrollo se transformarán en un nuevo organismo semejante al de origen. En los seres vivos se dan formas muy diversas de reproducción. No obstante, se pueden agrupar en dos modalidades diferentes: Reproducción Asexual ...

873  Palabras | 4  Páginas

de Aguascalientes Plantel ferrocarriles Especialidad: Electromecánica Maestro: Juvenal Isidoro González Flores Alumno: Antonio de Jesús Briones Martínez Manual de motores trifásicos Introducción: En este manual aprenderás a reparar motores bobinar y rebobinas los mismos también como detectar fallas en ellos y como repararlos. En este manual veras que todo lo que se te explique tendrá una imagen para hacerte más sencillo de tender las cosas que se te explican...

1743  Palabras | 7  Páginas

ACONDICIONAMIENTO DE LA SEÑAL PARA CALCULAR Y MOSTRAR LA VELOCIDAD DE UN MOTOR DC Antes de explicar el circuito implementado, su funcionamiento y las gráficas obtenidas tengamos en cuenta los siguientes conceptos importantes para la práctica: SENSORES Los sensores son dispositivos empleados para convertir una magnitud física o química en una señal generalmente eléctrica que puede de esta forma ser fácilmente procesada, almacenada o transmitida. Son por tanto elementos transductores al transformar...

993  Palabras | 4  Páginas

- CLASIFICACION: Por su diseño eléctrico los motores asíncronos trifásicos de rotor de jaula se clasifican en : DISEÑO A: Son motores de jaula simple cuyos pares y corrientes de arranque son altos y el deslizamiento nominal es bastante bajo (1 % o menos). Se utilizan en casos especiales donde se requiere un par máximo mayor que el nominal, para satisfacer los requerimientos de sobrecargas de corta duración. DISEÑO B: Estos motores de jaula simple son diseños para desarrollar torques...

4539  Palabras | 19  Páginas

MANTENIMIENTO MOTORES ELECTRICOS CASEROS Las fallas que se manifiestan los motores electricos caseros en la falta de arranque incluyen bobinas quemadas, conexiones malas, escobillas gastadas o rotas e interruptores centrífugos de arranque en malas condiciones. Estos últimos se encuentran solamente en motores de repulsión-inducción o en los de fase auxiliar de arranque. Para determinar rápidamente la fuente exacta del inconveniente, se comienza por sacar las escobillas para examinarlas. Si están...

1693  Palabras | 7  Páginas

Mantenimientos y Montaje de Motores El mantenimiento es una acción que debemos realizar para un mejor funcionamiento de un motor así como para evitar fallas en el mismo. Tipos de mantenimiento para un motor eléctrico: 1.-CORRECTIVO: Se reparan las diferentes partes del motor en el momento en que dejan de funcionar o empiezan a fallar para evitar fallas mayores. 2.-PREVENTIVO: Consiste en seguir las instrucciones del fabricante que se detallan en el manual del motor por el tipo de servicio...

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MOTORES DE INDUCCIÓN: Reciben el nombre de motores de inducción aquellas máquinas de corriente alterna, que verifican su movimiento de rotación por influencia de las corrientes eléctricas que inducen en su rotor. PRINCIPIO DE LOS MOTORES MONOFASICOS DE INDUCCION El principio en que se funda el motor monofásico es de proveer al estator de dos devanados o arrollamientos, que en la práctica reciben el nombre de TRABAJO O MARCHA Y ARRANQUE O AUXILIAR MOTORES MONOFASICOS PARTES...

528  Palabras | 3  Páginas

1. Clasificación de los motores monofásicos de ca. Los motores de corriente alterna con rotor tipo jaula de rodilla se clasifican de la siguiente manera, ordenados de mejor a peor en función de sus características de arranque: Motor de capacitor de arranque y capacitor de marcha. Motor por capacitor de arranque. Motor de fase dividida permanente. Motor de fase partida. Motor de polos sombreados. 2. Etapas del mantenimiento de motores de corriente alterna. Pida los repuestos especificando...

810  Palabras | 4  Páginas

GUÍA PARA LA PROTECCIÓN DE MOTORES ELÉCTRICOS La información presentada en este documento constituye una sencilla guía a los clientes residenciales, comerciales e industriales pequeños, que estén buscando recomendaciones generales para la protección de motores eléctricos. En este documento se señalan los dispositivos de protección disponibles, que por sus características evitarán que las refrigeradoras, congeladores, equipos de aire acondicionado y otros se dañen por las fluctuaciones o condiciones ...

1090  Palabras | 5  Páginas

 REBOBINADO MOTOR IMBRICADO SIMPLE (UNA CAPA) 1. DATOS DEL MOTOR Nº de ranuras K = 24 Nº de fases q = 3 Nº de polos 2p = 4 2. CALCULOS R.P.M. = = 1500 vueltas Yp = k/2p = = 6 Kpq = = = 2 3. AISLAMIENTO DE LAS RANURAS ESTATÓRICAS ...

664  Palabras | 3  Páginas

Cuando un motor falla y no opera en la forma apropiada se debe seguir un procedimiento definido para determinar las reparaciones necesarias y ponerlos nuevamente en condiciones de operación se debe hacer una serie de pruebas en el motor para determinar el problema exacto estas pruebas habilitan ala persona que lo repara para decir si el motor requiere de una reparación menor tales como valeros o chumaceras nuevas o un switch centrífugo o bien cuando el motor requiere nuevo embobinado. 1> inspeccionar...

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de frutas y verduras.   Motor Universal Los motores universales son motores en serie de potencia fraccional, de corriente alterna, diseñados especialmente para usarse en potencia ya sea de corriente continua o de corriente alterna. Recordemos que el motor serie de corriente continua se caracteriza por disponer de un fuerte par de arranque y que la velocidad del rotor varía en sentido inverso de la carga, pudiendo llegar a embalarse cuando funciona en vacío. Estos motores tienen la misma característica...

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daños sufridos por fallas incipientes, a una maquinaría o un equipo, y todos los trabajos que resulten pertinentes para su reparación; su aplicación se da cuando el equipo ha dejado de funcionar y es necesario repáralo. Reemplazo de cojinetes de motores eléctricos Cuando debe remplazarse un rodamiento, es recomendable seleccionar uno precisamente igual. Si hay que usar uno de otra marca, debe de consultarse el catalogo del fabricante, de modo que se utilice un rodamiento con las mismas especificaciones...

922  Palabras | 4  Páginas

Los motores universales son motores en serie de potencia fraccional, de corriente alterna, diseñados especialmente para usarse en potencia ya sea de corriente continua o de corriente alterna. Recordemos que el motor serie de corriente continua se caracteriza por disponer de un fuerte par de arranque y que la velocidad del rotor varía en sentido inverso de la carga, pudiendo llegar a embalarse cuando funciona en vacío. Estos motores tienen la misma característica de velocidad y par cuando funcionan...

1648  Palabras | 7  Páginas

FALLAS SOLUCIONES 1.- El motor no arranca en vacío. - La red no está bajo tensión. - El circuito inducido está cortado - Verificar tensiones en la red, fusibles, contactos, conexiones del motor, etc. - Verificar la correcta conexión, estrella-triángulo, en su placa de bornes y la carga del motor. - Verificar tensiones rotóricas, contacto de las escobillas y circuito de las resistencias de arranque (conductores y resistencias). - Verificar aislamiento de los devanados y continuidad en...

883  Palabras | 4  Páginas

 Universidad de Santiago de Chile Facultad de ingeniería Departamento de ingeniería eléctrica Informe de presentación de Título de Memoria Ingeniería Ejecución Eléctrica Estudio técnico económico para la selección de motores eficientes y su utilización en la planta industrial de Cementos Bio Bio S.A., Quilicura. Contenido i. Origen En las últimas décadas, alrededor del mundo, hemos presenciado la gran cantidad de producción y...

1654  Palabras | 7  Páginas

aplicaciones, como también las diferentes teorías de construir bobinas. Las señales que nos brinda el generador de ondas “ICL 8038”, nos permite trabajar con los elementos vistos en clase los angulos de desfaces de los circuitos nombrados para poder hacer cálculos de la corriente, voltaje, potencia, frecuencia Con este trabajo podemos ver la teoria mostrada por el profesor Edgar Mantilla en el aula de clase aplicada a los distintos procesos que hemos venido haciendo con las mediciones de resistencia interna...

2493  Palabras | 10  Páginas

Motores de polos sombreados: Este tipo de motores es usado en casos específicos, que tienen requerimientos de potencia muy bajos. Su rango de potencia está comprendido en valores desde 0.0007 HP hasta 1/4HP, y la mayoría se fabrica en el rango de 1/100 a 1/20 de HP. La principal ventaja de estos motores es su simplicidad de construcción, su confiabilidad y su robustez, además, tienen un bajo costo. A diferencia de otros motores monofásicos de C.A., los motores de fase partida no requieren de partes...

1643  Palabras | 7  Páginas

MECÁNICA AGRÍCOLA ASIGNATURA: MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA CÁLCULO DE SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO Autor: José Ramón Soca Cabrera Chapingo, México, 2009 1    CÁLCULO DE LOS SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO DE LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA INTRODUCCIÓN La tendencia mundial en el incremento de la potencia de los motores de combustión interna da lugar al crecimiento en la cantidad de calor que se transfiere al sistema de enfriamiento de los motores. La eficiencia del sistema de...

2693  Palabras | 11  Páginas

 CALCULO DEL MOTOR : RELACION DE COMPRESION: La relación de compresión en un motor de combustión interna es el número que permite medir la proporción en volumen, que se ha comprimido la mezcla de aire-combustible (Motor Otto) o el aire (Motor Diésel) dentro de la cámara de combustión de un cilindro. Es decir el volumen máximo o total (volumen desplazado mas el de la cámara de combustión) entre el volumen mínimo (volumen de la cámara de combustión) Para calcular su valor teórico se utiliza la...

3625  Palabras | 15  Páginas

Calculo experimental de la frecuencia de un motor eléctrico por medio de ondas estacionarias en una cuerda. Yeison Tobías Orozco Arcila, Martha Viviana Rincón Mesa, Dihanne Moisés Bogotá, Junio 26 de 2012 Universidad distrital francisco José de caldas Facultad de medio ambiente y recursos naturales Resumen En esta práctica se buscó hallar la frecuencia experimental de un motor eléctrico, el cual tenía una frecuencia real de 60 Hz, por medio de un sistema de ondas estacionarias...

1990  Palabras | 8  Páginas

Conceptos Básicos para Diseño de motor Stirling con baja diferencia de temperatura Prof. Roberto Román L. Departamento de Ingeniería Mecánica Universidad de Chile 1 Introducción y Objetivos: En este documento se entregan algunos conceptos básicos de diseño y metodología elemental de cálculo de un motor Stirling con bajo gradiente térmico. Adicionalmente entregamos algunas indicaciones básicas referentes al diseño del motor. Para efectos de simplicidad, hemos dividido el documento en las...

1891  Palabras | 8  Páginas

Electromecánica Bobinado de un motor Marco Teórico: 1. El proceso de rebobinado comienza anotando todos los datos del mismo: Número de polos, número de fases, número de ranuras Diámetro del conductor, número de espiras, forma de las cabezas de las bobinas, clase de aislamiento. Cuidado con los tornillos y las tuercas En algunos casos, como en el del taller de visita, muchos de estos datos ya se tienen anotados por trabajos anteriores y asi se facilitan los cálculos. 2. Se prepara el estator...

513  Palabras | 3  Páginas

imágenes Consejos Prácticos Montaje del motor DC Fuerzas radiales y axiales en el eje Cuello de centraje Acoplamientos Montaje del piñón o polea Copyright A. M. R. 2010. Todos los derechos reservados. Copyrigth@ Refrigeración (precauciones térmicas) Conexión eléctrica. Sentido de giro del motor DC Terminales Soldadura www.brushlessmotor.es 1 Consejos Prácticos Montaje del motor DC Fuerza axial en el eje Esta fuerza que soporta el eje del motor no debe superar los límites del fabricante...

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