TEMA: CALIBRACION DE VALVULAS E INYECTORES EN MOTORES DIESEL. RESPONSABLE: TAIMAL DIEGO ING.: CRISTIAN AGUAS NIVEL: 6 º AUTOMOTRIZ FECHA: 09 – 05 – 2012 PERIODO ACADEMICO: MARZO 2012 – AGOSTO 2012 TEMA: Calibración de válvulas e inyectores en motores diesel. OBJETIVO PRINCIPAL: Conocer los pasos que enseñan los manuales para calibrar válvulas e inyectores técnicamente, en los vehículos diesel. OBJETIVO SECUNDARIO: Tener la capacidad para calibrar inyectores y válvulas...
973 Palabras | 4 Páginas
Leer documento completoInyectores Diesel Desarrollo. 1ª Describa el funcionamiento de los inyectores en un motor diesel. R: La misión del inyector puede definirse solo diciendo que es una válvula de retención, que solo se abre a partir de unos valores de presión muy precisos y altos, en cuyo momento es capaz de introducir una cantidad determinada de combustible, enviada por la bomba al interior de la cámara de combustión. En cuanto esta presión cesa, el inyector es una válvula capaz de cerrar instantáneamente...
639 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoPrueba y Calibrado de Inyectores Diesel NOTA : La comprobación de inyectores puede resultar peligrosa ya que la presión a que sale combustible de la tobera del inyector es suficiente para perforar la piel humana y llegar al torrente sanguíneo. Esto último puede tener consecuencias MORTALES. Lo ideal es probar el inyector con éste alojado en una campana de pruebas especial de manera que el chorro no pueda dañar a nadie. El inyector deberá apuntar siempre en sentido opuesto al operador del aparato...
1402 Palabras | 6 Páginas
Leer documento completomotores Diesel. ÍNDICE. 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 PORTADA TIPO DE INYECTOR Y BOMBA DE COMBUSTIBLE Inyector 1 Inyector 2 Bomba de combustible CARACTERÍSTICAS DE INYECTOR Y BOMBA DE COMBUSTIBLE Inyector 1 - Inyector 2 Bomba de combustible COMPONENTES Inyector 1- Inyector 2 Bomba de combustible NUMERO DE IDENTIFICACION Inyector 1 – Inyector 2 Bomba de combustible PROCESO DE ARME Y DESARME Inyector 1 Inyector...
1614 Palabras | 7 Páginas
Leer documento completoINYECTOR DIESEL La misión de los inyectores es la de realizar la pulverización de la pequeña cantidad de combustible y de dirigir el chorro de tal modoque el combustible sea esparcido homogéneamente por toda lacámara de combustión. Debemos distinguir entre inyector y porta-inyector y dejar en clarodesde ahora que el último aloja al primero; es decir, el inyector propiamente dicho está fijado al porta-inyector y es este el que lo contiene además de los conductos y racores de llegada y retorno de...
715 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoRuta 214/Reparación/B12M, M12/Válvulas e inyectores bomba, ajuste. Tapa de balancines desmontada ID de chasis B12M 352811 Imprimido por: MARIA DEL PILAR MONTANA Servicio IMPACT 3.0 martes 24 de junio de 2008 © Copyright Volvo Parts Corporation La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas. 1 / 10 21414-3 Válvulas e inyectores bomba, ajuste Tapa de balancines...
1372 Palabras | 6 Páginas
Leer documento completoEmpresa Presentación Donde estamos Contacto ISO Llámenos al 973 184 296 e indíquenos el código de descuento DEIB5J7 Tipos de bombas Los sistemas de inyección diesel se dividen en tres grupos: - Bombas de inyección en línea - Bombas de inyección rotativas - Sistema de inyección de acumulador BOMBAS DE INYECCIÓN EN LINEA Las bombas de inyección están formadas por un elemento de bombeo con un cilindro y un embolo de bomba por cada cilindro del motor. El embolo de bomba se mueve en la dirección...
719 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoCódigo: H01.02.03-PR-213 Fecha : 04-08-2011 PROCEDIMIENTO: CALIBRACIÓN DE VÁLVULAS DE ALIVIO Proceso relacionado: EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO 1. Versión: 01 Distribución: INTRANET Página 1 de 4 PROPÓSITO Mantener en funcionamiento las válvulas de seguridad en tuberías de proceso a fin de mantener o restablecer las condiciones operativas de confiabilidad, capacidad y continuidad de servicio de las unidades principales de bombeo del SOTE. 2. ALCANCE Este procedimiento comprende...
1157 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completoEQUINOCCIAL CALIBRACIÓN DE VÁLVULAS INSTRUMENTACIÓN RAÚL RECALDE ÁVILA 27/11/2013 QUITO – ECUADOR 1. Título: Calibración de válvulas de Desahogo 2. Objetivos: Comprobar si las válvulas de desahogo se encuentran calibradas, utilizando como instrumento, un calibrador de peso muerto. Observar la presión a la que la válvula tiene apertura. Calibrar la válvula de desahogo, usando como referencia los datos del fabricante. 3. Teoría: Las válvulas de desahogo...
1511 Palabras | 7 Páginas
Leer documento completoCalibración de sistema por alzaválvulas Este sistema es típico; Solo requiere tener las válvulas de cada pistón en posición de encendido y proceder al ajuste, utilizando para ello el tornillo de cierre y contratuerca. Observe, que se trata de un motor, que trae varillas alzaválvulas del tipo mecánico. Aquí tenemos otro ejemplo para variar; en este caso, el tornillo de ajuste descansa en el vástago de la válvula trae árbol de levas en la cabeza; por lo tanto...
697 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completo1. Qué es un inyector y cómo funciona. 2. Qué tipos de inyectores existen. 3. En qué tipo de motores funcionan los inyectores. 4. Describa brevemente el funcionamiento de un inyector. 5. Quien inventó los inyectores. 1. Qué es un inyector y como funciona. La misión de los inyectores es la de realizar la pulverización de la pequeña cantidad de combustible y de dirigir el chorro de tal modo que el combustible sea esparcido homogéneamente por toda la cámara de combustión. Debemos...
1338 Palabras | 6 Páginas
Leer documento completoCalibración de Válvulas -Empecemos Por Describir una Válvula: Las válvulas forman un ángulo recto desde su base, hacia lo largo del vástago; esto significa, que si usted coloca una válvula sobre una parte plana, el largo del vástago no debe tener inclinación a ningún lado; igualmente el diámetro a lo largo del vástago, debe estar lizo sin talladuras o caries, para efectos de su usos, en diferentes tipos de motor, existen válvulas de diferente tamaño. Lo que significa que, hasta la fecha estas...
1609 Palabras | 7 Páginas
Leer documento completosuperior, en compresión, o sea, con las dos válvulas cerradas, para saberlo, saca la tapa del distribuidor y asegúrate de que el rotor este apuntando a la posición correspondiente al cilindro 1. Entonces , sacando la tapa de los balancines de la derecha, reglamos las dos válvulas del cilindro 1: aflojamos la tuerca 13mm, y sin sacar la llave, ponemos una galga o laminilla gauge de 0.10mm de espesor entre el tornillo de ajuste y la cola de válvula y apretamos el tornillo de ajuste hasta que la...
601 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoLABORATORIO MOTORES DIESEL Nivel: QUINTO Fecha: 24 de mayo del 2013 Nombre: Carlos Daniel Arévalo Rocha Paralelo: “A” TEMA: ANGULOS DE AVANCE Y RETARDO EN MOTORES DIESEL DE 4 TIEMPOS OBJETIVO: Reconocer los ángulos de avance del motor diésel Nissan mediante la posición que las válvulas van tomando Observar y analizar las posiciones que van tomando en cada ciclo. Identificar el sistema de distribución y realizar el diagrama de mandos del motor a diésel Nissan. Calcular el...
1710 Palabras | 7 Páginas
Leer documento completoCENTRO ESCOLAR INSA BACHILLERATO INDUSTRIAL MECANICA AUTOMOTRIZ MODULO: REACONDICIONAMIENTO DE LOS MOTORES DE COMBUSTION A GASOLINA O DIESEL PROFESOR: JOSE ERNESTO HERNANDEZ NAJARRO SECCION: “BF” GRUPO: 2-3 MOTOR: DATSUN J15 INTEGRANTES: EDWIN GIOVANNI NAVARRO ESTRADA #3 ISRAEL ALEXANDER NIÑO MORENO #4 GIOVANNI EDENILSON ORTIZ ZEPEDA #5 JOSE ANTONIO PASTUL IBAÑEZ #6 DANILO ALBERTO PEÑATE #7 DAVID ERNESTO PEREZ BLANCO #8 TAREA #8: DESMONTAR EL CIGÜEÑAL Objetivos de la práctica: ...
1036 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completoFebrero 12 de 2013 INYECTORES PARA MOTORES DIESEL 1. ¿Qué es un inyector y cómo funciona? El trabajo de los inyectores en un motor diésel es la de realizar la pulverización de la cantidad de combustible necesaria y de dirigir el chorro de tal modo que el combustible sea esparcido homogéneamente por toda la cámara de combustión. Debemos aprender a diferenciar entre inyector y porta-inyector y tener presente que el porta-inyector aloja al inyector; es decir, el inyector propiamente dicho está ...
1303 Palabras | 6 Páginas
Leer documento completoNOTA : La comprobación de inyectores puede resultar peligrosa ya que la presión a que sale combustible de la tobera del inyector es suficiente para perforar la piel humana y llegar al torrente sanguíneo. Esto último puede tener consecuencias MORTALES. Lo ideal es probar el inyector con éste alojado en una campana de pruebas especial de manera que el chorro no pueda dañar a nadie. El inyector deberá apuntar siempre en sentido opuesto al operador del aparato de pruebas o a cualquier otra persona que...
1414 Palabras | 6 Páginas
Leer documento completoIDS3301 2012 SISTEMAS DE INYECCIÓN DIESEL IDS3301 2012 Cámara de Combustión en los Diesel • Es donde se quema la carga de combustible. • En algunos motores la CC se forma en la culata, y en otros en la cabeza del pistón. • Se diseño para producir una turbulencia máxima tanto en la inyección como en la combustión. • Logrando una combustión completa. IDS3301 2012 Tipos de cámaras • Cámara de inyección directa: Inyección directamente en el cilindro, para favorecer la vaporización...
1210 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completogarantizar el correcto llenado de los émbolos de la bomba de inyección, el combustible es sometido a presión con ayuda de la válvula de sobrante. Esta presión varía entre 2 y 8 bares según el tamaño de la bomba de inyección y las revoluciones del motor. Aunque es un mecanismo de aparente poca importancia, puede ser la causa de los problemas de funcionamiento de un motor diesel, por lo que hay que prestarle la debida atención. Denominación de bombas de alimentación Explicación de la fórmula...
1264 Palabras | 6 Páginas
Leer documento completo` CALIBRACION DE VALVULAS, INYECTORES Y CRUCETAS EN MOTORES KT 38 Y KT 50 Las válvulas e inyectores deben ajustarse correctamente para que el motor opere eficientemente. El ajuste de válvulas e inyectores deben efectuarse usando los valores listados en esta sección. Los motores Cummins en la mayoría de las aplicaciones no experimentan desgastes significativos del tren de válvulas e inyectores después de que se haga un ajuste inicial a las 1500 horas. Después de este ajuste, Cummins...
3683 Palabras | 15 Páginas
Leer documento completoOBJETIVO Mantener en funcionamiento las válvulas de seguridad en tuberías de proceso a fin de mantener o restablecer las condiciones operativas de confiabilidad, capacidad y continuidad de servicio de las unidades principales de bombeo del SOTE. ALCANCE Este procedimiento comprende todas las tareas que se deberán realizar una vez al año, conforme a las prácticas de mantenimiento preventivo de las válvulas de alivio de las Estaciones: Desde: La generación de la Orden de Trabajo. Hasta: El...
773 Palabras | 4 Páginas
Leer documento completoMETODOS DE CALIBRACION DE VALVULA METODO DE TRASLAPO: En este metodo se trabaja con los motores que tienen un numero par de cilindros por que se trabaja con lo llamados homologos. 1°- se pone a punto el motor(se pone el cilindro 1 en el. . PMS)en chispa. 2°-Se observa a su homologo, es decir las valvulas, se obserba el famoso traslapo que es cuando la valvula de admisión se abre y el de escape se cierra y se encuentran en un movimiento simultaneo de cruce de valvula. 3°-Se calibra...
564 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoAjuste o calibración de válvula La holgura de válvulas se comprueba con las válvulas en su posición serradas, por completo el ajuste se hace con un calibrador de hojas o galgas para comprobar la holgura de válvulas se utilizan dos grupos de hojas de calibrador uno de pasa y otro de no pasa. Por ejemplo si la holgura especificada es de 0,30 mm, entonces un calibrador de 0,25 mm. Pasaría por la holgura, pero uno de 0,35 mm no pasara. Hay que hacer girar el cigüeñal para que la válvula que se comprueba...
608 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoREVISIÓN DE VÁLVULAS DE CONTROL NEUMÁTICAS PRECAUCIONES Las labores que se detallan a continuación aplican a las válvulas neumáticas y comprenden las tareas de : Comprobación y ajuste de la tensión del resorte, Ajuste de la carrera y acople entre vástagos y instalación del posicionador. El modo de realizar la calibración del conjunto posicionador y válvula se describe en otro documento____________. DESARROLLO 1. Comprobación y ajuste de la tensión del resorte. a. Localizar la...
695 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoSistema para calibración de Válvulas de seguridad CAPITULO II – SECCIÓN C Preparación para un estudio del sistema de medición Como en cualquier estudio deben hacerse una planeación y preparación antes de realizar un estudio de un sistema de medición. La preparación primordial para la conducción de un estudio es la siguiente: 1) El enfoque a ser utilizado debe ser planeado. Determinar utilizando el juicio de ingeniería, observaciones visuales, o un estudio de calibre, si existe influencia...
856 Palabras | 4 Páginas
Leer documento completoDURACIÓN DEL CURSO: 32 semanas TOTAL DE HORAS /CURSO: 640 horas / curso DISTRIB. DE HS /SEMANALES: 20 horas / semana PROGRAMA PLANEAMIENTO EDUCATIVO ÁREA DISEÑO Y DESARROLLO CURRICULAR FUNDAMENTACIÓN El motor Diesel tiene una vastísima aplicación, tanto en el transporte terrestre como marítimo. No solo como medio de propulsión en transporte, puesto que para el accionamiento de generadores de corriente, compresores e instalaciones industriales, es el motor de...
1330 Palabras | 6 Páginas
Leer documento completomantenimiento programado en los motores diesel PREPARADO POR: Univ. Manuel Ismael Rodriguez Vargas UNIVERSIDAD MAYOR REAL Y PONTIFICIA DE SAN FRANCISCO XAVIER DE CHUQUISACA Taller mecánico COMBUSTION • Es un proceso químico complicado donde se une el combustible con el oxigeno con desprendimiento de calor Principales partes de un motor Temperatura de funcionamiento muy baja Block de cilindros Principales partes de un motor cigueñal biela válvula Árbol o eje de levas cilindro...
871 Palabras | 4 Páginas
Leer documento completoCurso Inyección Diesel Common Rail Sistema De Inyección Electrónica Common- Rail Diesel Art Perú Charles Perez Chuchon 990617144 / 421*1035 INTRODUCCION Es de nuestro conocimiento que la actualización en el conocimiento de nuevos sistemas que se integran a los vehículos modernos, para mejorar su eficiencia y rendimiento, es necesario, muchas veces nuestro parque automotor nos exige conocimientos básicos de electrónica ya que este no tan novedoso sistema integra muchos sensores...
2142 Palabras | 9 Páginas
Leer documento completoENSAYOS DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA PRUEBAS DE INYECTORES 1.- OBJETIVOS Conocer la estructura y el principio de funcionamiento de los inyectores Conocer las pruebas a realizar en los inyectores 2.- FUNDAMENTO TEORICO LOS INYECTORES El inyector es la parte terminal del sistema de inyección de un motor Diesel, son denominados también toberas y están constituidos por un racor dotado de un conducto muy delgado en el centro el cual recibe el combustible a presión a través de un tubo...
2454 Palabras | 10 Páginas
Leer documento completoMOTORES DIESEL DEUTZ PERU Compartir 0 Más Siguiente blog» Page 1 of 6 Crear blog Acceder MOTORES DIESEL DEUTZ PERU SHEKA MOTORES Y MAS ... Ver todo mi perfil Polyester Filter Media www.can88888.com/Manufacturer Polyester Air Filters For Industry, IFA , DIN EN60335-2-6928 Standard MANUALES DE MOTORES DIESEL DEUTZ Y MAS ► 2010 (57) ► 2011 (24) martes, 1 de enero de 2013 ► 2012 (7) ▼ 2013 (13) LOS INYECTORES UNITARIOS HEUI / EUI El inyector unitario...
872 Palabras | 4 Páginas
Leer documento completoINYECTOR Un inyector es un dispositivo utilizado para bombear fluidos utilizando el efecto Venturi. Utiliza un fluido a alta presión que sale por una boquilla a alta velocidad y baja presión convirtiendo su energía potencial en energía cinética. En esta zona de baja presión se mezcla con el fluido que se quiere bombear y le imparte energía cinética (velocidad). A continuación ambos fluidos mezclados entran por otra boquilla donde la energía cinética vuelve a convertirse en potencial, disminuyendo...
1500 Palabras | 6 Páginas
Leer documento completoTipos De Inyectores Diesel ------------------------------------ Tipos de bombas Los sistemas de inyección diesel se dividen en tres grupos: - Bombas de inyección en línea - Bombas de inyección rotativas - Sistema de inyección de acumulador * BOMBA DE INYECCIÓN LINEAL: Esta bomba está formada por tantos elementos de bombas como cilindros tiene el motor. El combustible pasa aun colector al que asoman las lumbreras de cada uno de los elementos de la bomba. Cada elemento está constituido por...
2246 Palabras | 9 Páginas
Leer documento completoMantenimiento y Diagnóstico en Motores Diesel __________________________________ _____________________________________ ______________________________________ Motores Kubota Componentes del motor, funcionamiento y averias 2003 Factory Service School Motores Kubota • Agenda – Comparación Motor Diesel – Identificación del Motor – Componentes del Motor – Análisis de Fallas – Soluciones – Ejercicios de reparaciones – Recapitulación de Soluciones _________________________________ ______...
1219 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completoProfesor: 1.-¿personaje al que se le atribuye la patente del motor diesel? 2.-¿Cuál fue el primer combustible que se utilizo en un motor diesel? 3.-¿fecha en que se realizo la primera combustión de polvo de carbón? 4.-¿En que fecha se realizo el primer ensayo practico de un motor diesel? 5.-¿Cuál fue el mayor obstáculo que tuvo un motor diesel? 6.-¿En que consiste el método de asistencia neumática? 7.-Fecha...
647 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoprogramado en los motores diesel PREPARADO POR: Univ. Manuel Ismael Rodriguez Vargas UNIVERSIDAD MAYOR REAL Y PONTIFICIA DE SAN FRANCISCO XAVIER DE CHUQUISACA Taller mecánico COMBUSTION • Es un proceso químico complicado donde se une el combustible con el oxigeno con desprendimiento de calor Principales partes de un motor Temperatura de funcionamiento muy baja Block de cilindros Principales partes de un motor cigueñal biela válvula Árbol o eje de levas ...
881 Palabras | 4 Páginas
Leer documento completoUTILES REPARACION/CALIBRACION INYECTOR COMMON RAIL EQUIPAMIENTO BASE PARA DESMONTAJE/MONTAJE REPARACION/CALIBRACION INYECTOR COMMON-RAIL Este equipamiento es utilizable sobre banco de trabajo Ditex y no. www.ditex.it – info@ditex.it 1 UTILES REPARACION/CALIBRACION INYECTOR COMMON RAIL DESMONTAJE/MONTAJE INYECTOR BOSCH CRI DX75165 Prensa DX75238 Maleta compuesta de; Placa para inyectores siemens COD. ARTICULO DESCRIPCION DX75357 DX75356 DESCRIPCION DX75357...
1225 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completoInyector Actuador de control de velocidad de ralentí Bobina de encendido Bomba de combustible Válvula solenoide de control de purga Ventiladores de enfriamiento Relé de control Relé del acondicionador de aire Inyector Usos Aparte del ya indicado para calderas de vapor, se utilizan bombas de inyector para bombear diesel que podrían dañar otro tipo de bombas. También se usan inyectores para hacer disoluciones ya que los fluidos se mezclan muy eficientemente en el inyector...
816 Palabras | 4 Páginas
Leer documento completoInacap Sub sección Motores Diesel Eduardo Benítez Informe técnico salida a terreno Diego Luis Guajardo Guerrero Introducción. En esta salida a terreno concurrimos al laboratorio de Emasa-Bosch ubicado en San Eugenio a un costado del metro Irarrázaval. En este Lugar fuimos orientados y atendidos por el técnico encargado Jorge Gutiérrez el cual nos mostro todas las instalaciones de Emasa-Bosch en torno a los vehículos diesel. También nos explico todo el funcionamiento de la empresa, de...
1109 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completocausas en el funcionamiento de diversos componentes del motor, que pueden ser desde problemas en la Bomba de Inyección, la obturación del soporte de la Válvula de Descarga, mala conexión de las Toberas de Inyección, etc. En todos estos casos se recomienda llevar el vehículo a un centro especializado de servicio ya que la bomba y los inyectores son partes que requieren instrumento de precisión para su calibración.En el caso de las Toberas de Inyección es importante cumplir con las fechas que se...
1577 Palabras | 7 Páginas
Leer documento completoINYECTOR-BOMBA El sistema de inyector-bomba es unidad que une la generación de presión, con la inyección del combustible dentro de la cámara de combustión, a diferencia del common rail donde la presión está en el conducto y después el inyector solo decide cuando y como dejar pasar ese combustible. Cada cilindro del motor tiene su propio inyector-bomba. El accionamiento mecánico para lograr la presión necesaria es producido por un árbol de levas, situado en la parte superior del inyector-bomba, el...
749 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completodebe ser igual al número de cilindros, las levas están desfasadas según la distribución de la inyección de combustible para cada cilindro. Sistema de inyección lineal La presión en este tipo de bomba está dada por la válvula anti-retorno y por la fuerza del muelle ubicado en el inyector. La inyección se debe dar a cabo al superar la presión ya mencionada y pulverizar el combustible mezclándolo correctamente con el aire y así obtener una mejor combustión. Funcionamiento de la bomba lineal Al girar...
1685 Palabras | 7 Páginas
Leer documento completocombustible diesel luego lo secamos con una franela limpia y adecuada II. Limpiamos las válvulas con combustible diesel luego las aceitamos III. Limpiamos los resortes de las válvulas y los seguros con combustible diesel luego lo secamos con una franela adecuada IV. Limpiamos los inyectores con combustible diesel luego lo secamos con una franela adecuada b) . ARMADO DE LA CULATA I. aceitamos las guías de las válvulas II. Montamos las válvulas con un compresor de válvulas colocando...
1648 Palabras | 7 Páginas
Leer documento completoInyección lucas epic: Preámbulo. El sistema de inyección diesel EPIC (Electronically Programmed Injection Control) ha sido desarrollado por LUCAS y PSA. Responder a la norma anticontaminación CEE 96 (L3) Mejorar el placer de conducción Reducir el consumo Optimizar las prestaciones (en los consumos temporales) Nomenclatura: Calculador Bomba de inyección Conector Kostal Captador de régimen del motor Captador pedal de acelerador Captador temperatura del motor Captador...
1426 Palabras | 6 Páginas
Leer documento completoCalibrar Válvulas 1.- en primer lugar se dará vuelta al dámper hasta que el puntero coincida con la letra A la cual se encuentra marcada en el dámper de A a C y se verificara que la válvula 5 se encuentre lista para calibrar, enseguida se sigue dando vuelta al dámper hasta llegar a la letra B coincidiendo con el puntero enseguida se calibrara la válvula 3, se sigue dando vuelta al dámper hasta llegar a la letra C y que esta coincida con el puntero y se calibrara la válvula 6, se...
538 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoDEFINICION: Un motor diesel es una máquina de combustión interna que usa combustible inyectado de forma pulverizada dentro de los cilindros, los cuales contienen aire comprimido a una presión y temperatura relativamente altas. La temperatura del aire debe ser lo suficientemente alta como para permitir la ignición de las partículas del combustible inyectado. Debido al método de ignición usado, los motores diesel son llamados motores de ignición por compresión. FUNCION: Un motor diesel funciona mediante...
550 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoal rendimiento alcanzado con motores diesel, que llegan a rendimientos del 30 al 45%, debido precisamente a su mayor relación de compresión. Motor diesel El motor diésel es un motor térmico de combustión interna alternativo en el cual el encendido del combustible se logra por la temperatura elevada que produce la compresión del aire en el interior del cilindro, según el principio del ciclo del diesel Historia Fue inventado y patentado por Rudolf Diesel en 1892, del cual deriva su nombre. Fue...
1052 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completoREPARACION BOMBA DE INYECCION DIESEL La bomba de inyección diesel electrónica y mecánica tiene como función principal los siguientes puntos: Elevar la presión del combustible a los valores de trabajo del inyector en el momento y con el ritmo y tiempo de duración adecuados. Dosificar con exactitud la cantidad de combustible que será inyectado al cilindro de acuerdo a la voluntad del conductor. Regular las velocidades máximas y mínimas del motor. Funciones a realizar: Pruebas de ruta Escanear...
605 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoMañana INYECTORES Su misión es la de introducir el carburante a gran presión en el interior de las cámaras de combustión del motor. Están unidos a través de un tubo metálico a los porta-inyectores, que mediante unas bridas van unidos a la culata. Hay tantos inyectores como número de cilindros tiene el motor. La parte que asoma al cilindro termina en uno o varios orificios calibrados, que son cerrados por una válvula cónica por la acción de un resorte. El diesel que entra en el inyector enviado...
1801 Palabras | 8 Páginas
Leer documento completomantto. Y Calibración Válvulas De Seguridad y alivio Instructor Amador Rodríguez Carmona ING. IVAN PINEDA FUENTES JEFE DEL DEPARTAMENTO Curso de Mantto. Y Calibración Válvulas De Seguridad y alivio 5 Objetivos generales 5 Introducción general 6 Evaluación diagnostica 7 1 DEFINICION DE VALVULAS DE SEGURIDAD 8 Objetivo particular 8 Introducción particular 8 1. 1 Válvula de seguridad 8 1. 2 Válvula de alivio 9 DESARMADO DE LAS VALVULAS 10 Objetivo...
5970 Palabras | 24 Páginas
Leer documento completoCICLO DEL DIESEL En un motor de Diesel, la combustión se produce aprovechando las propiedades del gasóleo, el aire es comprimido hasta una temperatura superior a la de auto ignición del gasóleo y el combustible es inyectado a presión en este aire caliente, produciéndose la combustión de la mezcla. Un motor diesel puede modelarse con el ciclo ideal formado por seis pasos reversiblesdos de los cuales se anulan mutuamente [1]. Fig1. Ciclo del Diesel Admisión E→A El pistón baja con la...
758 Palabras | 4 Páginas
Leer documento completoINFORME PRUEBA DE INYECTORES CEFI JEFERSSON TORRES ROLANDO ANDRES JIMENEZ DAVID SALAZAR REYES RUBEN SALAS CHAVARRO CRISTIAN FABIAN PEÑUELA HUGO ALEXANDER NOVOA INSTRUCTOR SENA SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE MANTENIMIENTO DE MOTORES DIESEL GRANADA META 2015 INTRODUCCION En el siguiente informe, presentamos el sistema de inyección que tiene cualquier motor Diesel; en donde mencionaremos algunas de las partes que lo conforman y como hacer pruebas a los inyectores, con el fin de saber si están...
1074 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completo MANTENIMIENTO DE LOS INYECTORES DIESEL Un inyector defectuoso puede dañar el electrodo de la bujía de incandescencia; por lo tanto si ha habido problemas con los inyectores en motores de inyección indirecta deberá comprobarse el estado de dichas bujías. El estado de los inyectores tiene una importancia crítica para el buen funcionamiento del motor y por ello es necesario comprobarlos periódicamente. Los síntomas de suciedad o desgaste de los inyectores son la emisión de humo negro en el escape...
1762 Palabras | 8 Páginas
Leer documento completoBALANCIN Y EJE Funciones · Transmite el movimiento de la varilla de empuje a las válvulas e inyectores. · Controla la entrada del aceite a las piezas en la culata. SERVICIO A LOS BALANCINES Es necesario verificar el desgaste de los balancines en el extremo de la varilla de empuje y en el extremo del vástago de la válvula, en el caso de que exista desgaste reemplace el balancín. Debe observar si hay desgaste y ralladuras en el área del pivote del balancín. Revise si hay desgaste...
607 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoCalibración de válvulas Valvula : Obturador sometido a la presion de un resorte; y cuyo movimiento sirve para regular el paso de un fluido. Empecemos por describir la valvula: Las valvulas forman un angulo recto desde su base. hacia lo largo del vastago; esto significa, que si usted coloca una valvula sobre una parte plana, el largo del vastago no debe tener inclinacion a ningun lado; igualmente el diametro a lo largo del vastago, debe estar lizo; sin talladuras o caries. Para efectos de su...
4444 Palabras | 18 Páginas
Leer documento completoService Training Programa autodidáctico 352 Inyector-bomba con válvula piezoeléctrica res um ida ,s ólo pu os nid nte o sc lo industriales, inclu sive vados e en f s pri orm fine a ara p de s. racione repa l de nua ma nte se re lp de os Diseño y funcionamiento rantia alguna con res ece ga pect ni ofr oal gal ae xac d le titu lida ibi dd ns e po los es da ar t un kswagen AG. ión de Vol rizac yright by VolkswagenVolkswa ...
636 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completo DIESEL SISTEMA ELECTRONICO Tres son los factores que influyen en el fenómeno de combustión y éstos son: - La Temperatura La temperatura de la cámara de combustión es fundamental para generar una buena combustión. Generalmente a mayor temperatura se tiene una mejor combustión, sin embargo esto afecta las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) las cuales se incrementan al tener mayores temperaturas. Las temperaturas bajas generan una mala combustión...
839 Palabras | 4 Páginas
Leer documento completoUNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA INYECCIÓN DIESEL Inyectores semielectrónicos (piezoeléctricos) Mario Bermeo. Andrés González. Objetivos Objetivo general. Conocer las características de los inyectores semielectrónicos. Objetivo específico. Determinar las fallas producidas por este tipo de inyectores. Establecer comprobaciones en un banco de pruebas. INTRODUCCIÓN “La operación de estos inyectores se realiza por un efecto llamado piezoeléctrico. El fenómeno piezoeléctrico consiste en...
1622 Palabras | 7 Páginas
Leer documento completoBomba inyector • La Bomba inyectora es un dispositvo capaz de elevar la presión de un fuido, generalmente presente en los sistemas de Inyección de combustble como el gasoil (Motores Diesel) o más raramente gasolina (Motores Otto), hasta un nivel lo bastante elevado como para que al ser inyectado en el motor esté lo suficientemente pulverizado, condición imprescindible para su infamación espontánea (fundamento del ciclo del Motor diesel , gracias a la elevada Temperatura de auto combustón. Además...
751 Palabras | 4 Páginas
Leer documento completoal ser aspirado por la bomba de alimentación, con el fin de llegar al conducto de entrada. Mediante el acoplador, el combustible sobrante puede volver nuevamente al depósito. Circuito de alta presión: Cabeza hidráulica (incorporada en la bomba) e inyectores. El combustible sobrante retorna al depósito por el conducto. BOMBA DE INYECCIÓN ROTATIVA DE ÉMBOLO AXIAL Esta bomba consta de una bomba de aletas que aspira combustible del depósito y lo suministra al interior de la cámara de bomba. Un émbolo...
1715 Palabras | 7 Páginas
Leer documento completoFUNCIÓN DEL INYECTOR La función es la de producir la inyección de combustible líquido finamente pulverizado en el momento indicado y en la cantidad justa de acuerdo al régimen de funcionamiento del motor. De acuerdo a la secuencia de encendido de un motor, el inyector, inyecta cierta cantidad de combustible a alta presión y finamente pulverizado en el ciclo de compresión del motor, el cual, al ponerse en contacto con el aire muy caliente, se mezcla y se enciende produciéndose la combustión El...
946 Palabras | 4 Páginas
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