Control Geometrico De La Via Ferrea ensayos y trabajos de investigación

Se denomina vía férrea a la parte de la infraestructura ferroviaria formada por el conjunto de elementos que conforman el sitio por el cual se desplazan los trenes. Las vías férreas son el elemento esencial de la infraestructura ferroviaria y constan, básicamente, de carriles apoyados sobre traviesas que se disponen dentro de una capa de balasto. Para su construcción es necesario realizar movimiento de suelos y obras complementarias (puentes, alcantarillas, muros de contención, drenajes, etc.). ...

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DISEÑO DE UNA VÍA FÉRREA Omar Yesid Tovar Duarte (código 20111079085) UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS FACULTAD TECNOLOGICA TECNOLOGIA EN CONSTRUCCIONES CIVILES Bogotá, septiembre 27 de 2012 1 TABLA DE CONTENIDO Resumen, 3 Introducción, 4 Objetivos, 5 Justificación, 6 Discusión Referencias apendice, Tercera pagina lista de figuras Numero de pag izq abajo Citar las imágenes** Referencia Extraido el 27 de septiembre de 2012 de http://www.wordreference.com/definicion/artesa...

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circular. 3. Medir el sobre ancho de la vía 4. Medir el peralte 5. Contar los durmientes, su separación, los clip utilizados, las fijaciones 6. Observar los defectos de la vía. 7. recomendaciones Desarrollo En el presente informe hablaremos de las vías férreas sabiendo que es una estructura tridimensional, por cuanto sus elementos armados conforman una sección trapezoidal y se cuantifican sus dimensiones. Esta relación geométrica se aplica al tren ferroviario, ya que éste...

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de un sistema de cables que al tensarse o destensase y por medio de un sistema simple de poleas pudiera subir o bajar el brazo mecánico del semáforo. Señalización de una vía férrea Una señal de ferrocarril es un dispositivo vertical situado junto a la vía, que indica al maquinista las condiciones en que se encuentra la vía por delante. En contraposición a las normalmente más conocidas señales de tráfico, en el ferrocarril se denomina como señales principalmente a las indicaciones la regulación...

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dirección transversal al eje de la vía, E la durmiente recibe tensión es que le transfiere el riel y las transmite atenuadas a la caja de balasto; finalmente la plataforma recibe atenuadas por el balasto, las tensiones que habrán de ser compatibles con su capacidad resistente y de formación. Funciones de la durmiente Sujetar firmemente y de manera transversal a los rieles o carriles manteniendo su paralelismo y distancia correspondiente a la trocha o entre ancho de vía. Resistir la presión es provenientes...

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PROYECTO GEOMETRICO, PROYECTO DE TRAZO Y CURVAS SIMPLES INTEGRANTES: ACEVEDO PIÑA GIOVANELY ARELLANO AGUILAR CESAR ALEJANDRO SANTOYO HERNANDEZ NATALIA PROYECTO GEOMÉTRICO EL PROYECTO GEOMÉTRICO ES DONDE SE CONSIDERAN LOS PARÁMETROS QUE DEFINEN LA GEOMETRÍA DE LA VÍA, ASÍ COMO LOS CRITERIOS Y VALORES QUE SE DEBEN EMPLEAR PARA DETERMINAR LAS VELOCIADES MÁXIMAS A LA QUE DEBEN CIRCULAR LOS TRENES CON UNA SEGURIDAD Y CONFORT ADECUADOS. PARA REALIZAR EL PROYECTO DE UNA VÍA FÉRREA SE TOMAN EN CUENTA LOS...

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determinar en ciertos componentes son el paralelismo y la perpendicularidad entre una superficie cilíndrica refrentada y su eje axial, por lo que se indican los límites permitidos en los planos constructivos. En ciertos componentes cilíndricos se debe controlar la redondez, la conicidad y en general el perfil esférico, mientras que en otros tipos de piezas es necesario revisar la planitud u horizontalidad de la superficie o la concentricidad si hay varias piezas con diámetros que tengan un eje común. ...

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CONTROL DE DISEÑO GEOMÉTRICO DE UNA VÍA Volumen de tráfico El volumen de tráfico de una carretera está determinado por el número y el tipo de vehículos que pasan por un punto dado durante un periodo de tiempo especifico.   La unidad de medida generalmente usada en el trafico promedio diario (TPD), que se calcula tomando el volumen total durante un periodo determinado, de preferencia un año, y dividiéndolo por el número de días del periodo. El volumen medio en 24 horas, así obtenido, es un...

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Control de procesos vía Bluetooth Mario Jaramillo Jaramillo Universidad EAFIT Medellín, Antioquia, Colombia Mjaram18@eafit.edu.co Resumen En este paper queremos explicar el funcionamiento del proyecto realizado en la Universidad EAFIT para realizar Control y Automatización Industrial, por medio de la interface BlueTooth. Palabras Clave Bluetooth, control industrial, automática industrial, procesos. INTRODUCCION En este proyecto se desarrolló un modulo de conexión vía Bluetooth...

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VIA FERREA Se denomina vía férrea a la parte de la infraestructura ferroviaria, formada por el conjunto de elementos que conforman el sitio por el cual se desplazan los trenes. Las vías férreas son el elemento esencial de la infraestructura ferroviaria y constan, básicamente, de carriles apoyados sobre traviesas que se disponen dentro de una capa de balasto. Para su construcción es necesario realizar movimiento de suelos y obras de fábrica (puentes, alcantarillas, muros de contención, drenajes,...

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celular es un dispositivo dual, esto quiere decir que utiliza una frecuencia para hablar, y una segunda frecuencia aparte para escuchar. Ahora bien la tecnología GSM aunada con un microcontrolador y un codificador nos puede permitir monitorear y controlar dispositivos a distancia [pic] En este artículo, se describe esquemáticamente el “sistema telemétrico” que utiliza celulares y la tecnología GSM, así como el Sistema de Mensajes Cortos (SMS). El sistema telemétrico permite obtener...

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Vía férrea Se denomina vía férrea a la parte de la infraestructura ferroviaria, formada por el conjunto de elementos que conforman el sitio por el cual se desplazan los trenes. Las vías férreas son el elemento esencial de la infraestructura ferroviaria y consta, básicamente, de carriles apoyados sobre traviesas que se disponen dentro de una capa de balasto. Para su construcción es necesario realizar movimiento de suelos y obras de fabrica (puentes, alcantarillas, muros de contención, drenajes,...

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VÍA FÉRREA Definición 1. De http://es.wikipedia.org Se denomina vía férrea a la parte de la infraestructura ferroviaria formada por el conjunto de elementos que conforman el sitio por el cual se desplazan los trenes. Las vías férreas son el elemento esencial de la infraestructura ferroviaria y constan, básicamente, de rieles apoyados sobre traviesas que se disponen dentro de una capa de balasto. Para su construcción es necesario realizar movimiento de suelos y obras existentes (puentes, alcantarillas...

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CONOCIMIENTOS BÁSICOS DE VÍA FÉRREA UBICACIÓN DEL ÁREA DE MANTENIMIENTO DE VÍA DENTRO DEL IAFE Área de Mantenimiento UBICACIÓN DEL GRUPO DE VÍA FÉRREA DENTRO DEL IAFE Tramo Caracas Cúa Vía férrea DATOS DEL TRAMO CARACAS-CÚA LONGITUD TOTAL 41,377 Km CANTIDAD DE TÚNELES 24 50% Túnel más largo: Tazón ( 6,905 km ) CANTIDAD DE VIADUCTOS 27 20% Viaducto más largo: Viaducto 5-3 ( 1,169 Km ) CANTIDAD DE TERRAPLENES 52 28% Terraplén más largo: Terraplén...

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cada sección y su relación con el terreno natural. 1. ELEMENTOS FISICO DE LAS VIAS Derecho de Via o Faja de Dominio Es la faja de terreno destinada a la construcción, mantenimiento, futuras ampliaciones de la vía si la demanda de transito así lo exige, servicios de seguridad, servicios auxiliares y desarrollo paisajístico Ancho de la Faja de Dominio Ancho Normal. La faja de dominio o derecho de Vía, dentro de la que se encuentra la carretera y sus obras complementarias, se extenderá más allá del...

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de los demás medios detransporte. Por eso, a largo plazo resulta sostenible y económicamente viable A nivel mundial el transporte férreo se consolida y expande sus oportunidades al, integrarse de manera multimodal, emplear nuevas tecnologías, optimizar el tiempo y brindar un cómodo y placentero viaje a los ocupantes. GENERALIDADES Los inicios del transporte férreo de pasajeros se dan en Inglaterra en el año de 1801, cuando un vagón es impulsado por unos caballos sobre unos carriles de hierro...

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vehículo motor, denominado locomotora, que es donde se genera la energía necesaria para el movimiento del conjunto. Existe en este tipo de medio de transporte, una interrelación bien demarcada entre el vehículo y el camino de rodadura, es decir la vía. En este sistema existen dos conceptos de significativa importancia que son: - Guiado unidireccional por contacto - Utilización de la adherencia rueda – carril para la transmisión de los esfuerzos de propulsión y frenado. Veamos algunos conceptos...

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CUESTIONARIO PRACTICA XII CNC FRESADORA 1. ¿Qué es control numerico computarizado? El control numérico por computadora, de ahora en adelante CNC, es un sistema que permite controlar en todo momento la posición de un elemento físico, normalmente una herramienta que está montada en una máquina. Esto quiere decir que mediante un software y un conjunto de órdenes, controlaremos las coordenadas de posición de un punto (la herramienta) respecto a un origen (0,0,0 de máquina), o sea...

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ÍNDICE INTRODUCCION………………………………………………………………….2 DEFINICIÓN DE VÍA FÉRREA……………………………………………..3 ELEMENTOS QUE CONFORMAN UNA VÍA FÉRREA…………………3 HISTORIA EN EL SISTEMA FERROVIARIO EN EL PAÍS…………….9 CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA FERROVIARIO…………………11 BENEFICIOS QUE OFRECE EL SISTEMA FERROVIARIO…………12 SISTEMA FERROVIARIO EN LA ACTUALIDAD ……………………..14 TIPOS DE TRANSPORTE FERROVIARIO ACTUAL EN MÉXICO….16 CONCLUSION……………………………………………………………….21 BIBLIOGRAFIA………………………………………………………………22 INTRODUCCIÓN...

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Control Sanitario del Comercio de Alimentos y Bebidas en la Vía Pública Política: En nuestro país, se elevó a rango constitucional, el derecho a la protección de la salud para todos los mexicanos y es el 7 de febrero de 1984 cuando se publica en el Diario Oficial de la Federación la Ley General de Salud que reglamenta y establece las bases y modalidades para el acceso a los servicios de salud y la concurrencia de la Federación y los Estados en materia de Salubridad General. Jurídica: Establecida...

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La RM 900-HD 100 alcanza rendimientos de hasta 900 m3 por hora. Con ello alcanza una productividad media de unos 800 m de vía por turno, durante el que trabaja unas tres horas netas. Según la profundidad de excavación (30, 35 ó 40 cm), se limpian de 3,5 a 4 t de balasto por metro lineal. El balasto que cumple las premisas granulométricas vuelve directamente a la vía tras el doble cribado. Tal y como confirma SNCF, se puede reutilizar el 60% del balasto desguarnecido. Por ello, en los primeros...

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definitivas de las secciones. Secciones transversales Las propiedades de la sección transversal de las vigas son: área, segundos momentos de área (o momentos de inercia), alabeo y momento de alabeo Momento de inercia de área Es una propiedad geométrica de la sección transversal de elementos estructurales. Físicamente el segundo momento de inercia está relacionado con las tensiones y deformaciones máximas que aparecen por flexión en un elemento estructural y, por tanto, junto con las propiedades...

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sistemas de transporte y la falta de buenas conexiones entre las redes regionales o nacionales. CAPITULO I SITUACIÓN DE LOS SERVICIOS FERROVIARIOS A NIVEL NACIONAL E INTERNACIONAL 1.1 SITUACIÓN ACTUAL Actualmente se cuenta con 1906 km de vía férrea de los 4500km que existían esto es debido a su falta de integración y a la ausencia de nuevas inversiones desde hace más de 60 años. A principio de la década del 70, el sistema ferroviario del Perú estuvo administrado por la empresa ENAFER, quien...

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Barcelona abril de 2012 Introducción El diseño geométrico es la parte más importante dentro de un proyecto de construcción o mejoramiento de una vía, pues allí se determina su configuración tridimensional, es decir, la ubicación y la forma geométrica definida para los elementos de la carretera; de manera que ésta sea funcional, segura, cómoda, estética, económica y compatible con el medio ambiente. El diseño geométrico es aplicable tanto a carreteras como a vías férreas e incluso...

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económica del Imperio, y después de su final, facilitando las grandes invasiones de los pueblos bárbaros.El presente trabajo presenta una propuesta para la solucionar la problemática presentada en la actualidad en cuanto a vialidad. El diseño geométrico de vías urbanas ofrecen un potencial de investigación. En los últimos años, la demanda vial ha crecido por el aumento del número de vehículos automotores, se puede decir que la oferta es bastante inferior a la demanda de tránsito. Esto ha traído...

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INTRODUCCIÓN Con la finalidad de obtener un conocimiento en cuanto al diseño geométrico acorde a la dinámica de crecimiento de las localidades de cualquier país o estado a nivel mundial, en el marco del Desarrollo Vial, Urbano, Humano y Profesional, se produjo la elaboración de este extracto de información para suministrar todo lo referente a “Investigación de conceptos”, el cual conoceremos en este, cuyo principal objetivo reside en conocer, regular...

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calidad de vida, ya sea con proyectos de reubicación o de renovación urbana y rural. Aquí nace la intención de generar una propuesta de reubicación de vivienda para 110 familias localizadas sobre el corredor férreo en la vereda Tapias (municipio de Neira Caldas), debido a la rehabilitación de la vía del ferrocarril que comprende cerca de 500 Km. en el tramo Buenaventura (Valle)- La Felisa (Caldas); la cual entro en desuso a finales de los años 60. Se pretende con esta propuesta explotar recursos existentes...

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INTRODUCCION A partir del trabajo realizado en oficina, el estudio y calculo del Diseño geométrico de una vía con alineamientos horizontales en los planos de Manizales y de realizar el respectivo perfil de la misma, se esbozan alineamientos verticales con el fin de minimizar pendientes y obtener áreas de relleno y corte aproximadas a 0. Para esto es necesario establecer toda relación entre el diseño y el conductor como tal, así como cada elemento que interviene en el diseño; claro esta...

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se tiene para evaluarlas y mediante los resultados obtenidos, seleccionar una de las rutas para realizar los respectivos diseños geométricos. Trazar la ruta 2 en el plano topográfico que se tiene para evaluarlo y mediante el resultado obtenido, seleccionar una de las rutas para realizar los respectivos diseños geométricos. Con base en la manual de diseño geométrico del INVIAS y como ya sabemos cuáles son los parámetros para la asignación de las velocidades en cada tramo, saber hacer los cálculos...

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TRABAJO ESCRITO (CONTROLES DE DISEÑO GEOMETRICODE LAS VIAS) EDUARD FELIPE CAICEDO PERDOMO 060100192012 CARLOS RENE ROMERO LIEVANO Ingeniero Civil Especializado en Vías UNIVERSIDAD DEL TOLIMA FACULTAD DE TECNOLOGIAS IBAGUE, TOLIMA MARZO 2014 INTRODUCCION El diseño geométrico es la parte más importante del proyecto de una carretera, estableciendo, con base en los condicionantes o factores existentes, la configuración geométrica definitiva del conjunto tridimensional...

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 CONTROLES DE DISEÑO GEOMETRICO 1. TOPOGRAFIA: Para realizar la construcción de una carretera donde la misma sea lo más económica posible hay que tratar de que el recorrido de esta sea el mínimo posible, que los movimientos de tierra para alcanzar la cota de la subrasante de proyecto sea un mínimo también; y que se cumplan todas las normas y principios del diseño geométrico. Todas estas condiciones son difíciles de lograr en un proyecto, pero deben lograrse en él las mayores ventajas. Para...

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CONCEPTOS 1. TOPOGRAFIA: Los trabajos topográficos incluyen el levantamiento de una poligonal, con su respectivo chequeo de cierre y control de cotas con una nivelación de precisión; toma de topografía en el área lateral al proyecto según los posibles cambios en el diseño en planta y ampliación de la sección transversal; levantamiento detallado de la vía existente. Los levantamientos topográficos generan el modelo del terreno mediante coordenadas enlazadas al sistema del Instituto Geográfico...

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FUNDIR LOS ELEMENTOS DE CONCRETO DE ACUERDO CON LAS NORMAS, PLANOS Y ESPECIFICACIONES COMPONENTES DE UNA VIA RUBEN DARIO DIAZ ROMERO SENA CENTRO DE LA CONSTRUCION CONSTRUCCION DE VIAS REGIONAL VALLE CALI 2014 FUNDIR LOS ELEMENTOS DE CONCRETO DE ACUERDO CON LAS NORMAS, PLANOS Y ESPECIFICACIONES COMPONENTES DE UNA VIA TRABAJO PRESENTADO A: INGENIERA LUISA FERNANDA ZUÑIGA GONZALEZ RUBEN DARIO DIAZ...

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CONSTRUCCION Y DISEÑO GEOMETRICO DE FERROCARRILES DISEÑO GEOMETRICO  La planta del Ferrocarril emplea líneas rectas, con curvas circulares simples, compuestas y espirales, en tanto que el perfil del eje de la vía, está constituido por varias líneas rectas (con diversas pendientes), unidas por curvas parabólicas. El diseño para las vías en camino, representa cerca del 90% de la longitud total de una línea, y sus especificaciones generales deben depender:  Del tráfico del ferrocarril  De horarios...

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Transporte Férreo Colombiano El ferrocarril es un modo de transporte eficiente moviendo volúmenes significativos de mercancías y materias primas entre grandes centros de producción y consumo, ubicados a distancia. Pero a pesar de las ventajas que dicho medio ofrece  en tiempos y economías para unir grandes ciudades, puertos, y zonas de explotación minera o de producción de materias primas, los ferrocarriles son apenas el segundo medio más utilizado de transporte de carga en Colombia: hoy, en tractomulas...

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La Vía Vivimos en medio de un permanente caos, conflicto y desigualdad, gracias a la velocidad desbordada del crecimiento de conocimiento, la complejidad que ofrece la globalización sumado a la considerable cantidad de tiempo que se requiere para hacer consiente del significado de un nuevo conocimiento adquirido. Esto ha generado lo que se llamó carencias cognitivas en la sociedad occidental como la de pensar que el conocimiento se transmite por separado y no como un conjunto de saberes que forman...

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también pueden vincularse entre sí) y a nociones como rectas, curvas y puntos, entre otras. Geometria del espacio El espacio geométrico puede considerarse como el conjunto de todos los puntos del universo físico. Así, todo punto, recta y plano está en el espacio. La definición de sólidos geométricos es un tema complicado. Una definición posible es la siguiente: Un sólido geométrico es una región cerrada del espacio limitada por ciertas superficies que pueden ser planas o curvas. Recurriremos a algunos...

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primarios, es decir, que sólo es posible describirlos en relación con otros elementos similares o parecidos. Se suelen describir apoyándose en los postulados característicos, que determinan las relaciones entre los entes geométricos fundamentales. El punto es una figura geométrica adimensional: no tiene longitud, área, volumen, ni otro ángulo dimensional. No es un objeto físico. Describe una posición en el espacio, determinada respecto de un sistema coordenadas preestablecidas. Recta En geometría...

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INSTITUTO TECNOLOGICO DE ZACATEPEC MORELOS. SIMPOSIUM MULTIDISCIPLINARIO ACADEMICO 23 AL 27 DE MARZO DE 2009. “Nueva Normativa en el Proyecto Geométrico de Carreteras”. M. en C. Gaudencio Luis Trujillo Martínez. 05/12/14 05/12/14 1. CLASIFICACION POR SU TRANSITABILIDAD: En gral. corresponde a etapas de construcción y se dividen en: CAMINO DE TERRACERIA Cuando se ha construido una sección de proyecto hasta su nivel de subrasante transitable en tiempo de secas. • CAMINO ...

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TRANSPORTE FERREO Y LACUESTRE Presentado por: Sindy Lorena Botello Vela Jhon Jairo Rua Saavedra Presentado a: Adrián Eduardo Millán Mora CORPORACION UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS - TECNOLOGIA EN LOGISTICA DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL – VI SEMESTRE SOACHA – 2012 INTRODUCCION El presente trabajo hace referencia a los conceptos básicos del transporte férreo y lacustre teniendo en cuenta las características...

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TRANSPORTE FLUVIAL Y FERREO PERSPECTIVA Y PROYECCION DEL TRANSPORTE FERREO EN COLOMBIA Ante las necesidades o demandas del desarrollo nacional y continental de nuestro país y frente a los enormes potenciales de nuestros recursos naturales aun mal conocidos y peormente aprovechados como: La longitud navegable de la red fluvial de la Amazonia asciende a 5.636 kilómetros, de los cuales 2.245 son aptos para navegación mayor. En los últimos años, las actuaciones en materia de infraestructura de...

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Viviana A. Rosa 111 Mi Yo, geometricamente visual Circulo 1. El circulo: Es mi vida, por eso esta alrededor de todo. 2. El punto medio: Soy yo en mi presente. 3. La similaridad: los 2 circulos que son similares que representan mis metas. Aunque el de afuera (amarillo) son mis metas a largo plazo y el de adentro (rosita) son mismetas a corto plazo. 4. La distancia: Es del punto medio al borde del circulo de afura (amarillo), es las distancia que hay de mi presente y mis metas, logros...

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Secciones de un cono recto y un cono oblicuo de base circular. Un cono oblicuo es aquel cono cuyo eje de revolución no es perpendicular a su base. Pueden ser de dos tipos: de base circular o de base elíptica. El de base elíptica es el cuerpo geométrico resultante de cortar un cono recto mediante un plano oblicuo a su eje de revolución. La base es un círculo o una elipse, y la altura es el segmento que contiene al vértice, siendo perpendicular al plano de la base; pero no es coincidente con el...

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DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS El Diseño geométrico de carreteras es la técnica de ingeniería civil que consiste en situar el trazado de una carretera o calle en el terreno. Los condicionantes para situar una carretera sobre la superficie son muchos, entre ellos la topografía del terreno, la geología, el medio ambiente, la hidrología o factores sociales y urbanísticos. El primer paso para el trazado de una carretera es un estudio de viabilidad que determine el corredor donde podría situarse el...

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Marco Teórico Según (Anónimo, 2013) la geometría de juntas es la forma y dimensiones de la junta en la sección transversal, antes de la ejecución dela unión soldada. Por lo tanto la colocación de juntas en pavimentos rígidos es necesaria para el control de fisuración por contracción, cambios de temperatura y humedad. Es necesaria además para modular el pavimento con dimensiones prácticas que favorezcan al proceso constructivo. Por otra parte la presencia de juntas constituye una interrupción estructural...

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LA VÍA ECOLÓGICA La ciencia ecológica junto al progreso de las cosmologías, ciencias de la tierra y la prehistoria han sido fundamentales para comprender que el ser humano se distingue de la animalidad por su conciencia y su cultura. De igual modo, han permitido entender que el hombre lleva en sí toda la historia del universo y de la vida, debido a que sus partículas aparecieron en los primeros instantes de existencia del mundo, su origen se constituyó a través de las transformaciones de...

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UFP ELECTROTECNIA ZONAL LIMA-CALLAO PROGRAMA DE TÉCNICOS INDUSTRIALES CARRERA PROFESIONAL: MECATRONICA INDUSTRIAL TRABAJO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA EN EL PROCESO DE PRODUCCIÓN O SERVICIOS “CONTROL DE MORTOR ELECTRICO VIA BLUETOOTH” PRESENTADO POR: PALOMINO HUAMANI DENNYS ANDERSON INGRESO LIMA – PERÚ 2014 ÍNDICE Página Dedicatoria…………………………………………...…………………………....……...3 Introducción…………………………………………...…………………………....……..4 Presentación…...

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Derecho de Vía Es la faja de terreno destinada a la construcción, mantenimiento, futuras ampliaciones de la Vía si la demanda de tránsito así lo exige, servicios de seguridad, servicios auxiliares y desarrollo paisajístico. En las carreteras ejerce dominio sobre el derecho de Vía, el MTC a través de la Dirección General de Caminos quien normará, regulará y autorizará el uso debido del mismo. ANCHO DE LA FAJA DE DOMINIO Ancho Normal La faja de dominio o derecho de Vía, dentro de la que se encuentra...

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5. Fundamentos Constitucionales de la Acción del Amparo. 5.1 Control constitucional por vía de acción y por vía de excepción. El ejercicio del sistema de control por órgano jurisdiccional puede asumir estas dos formas: o bien se realiza por vía de acción, o bien por vía de excepción. a) En el régimen de control jurisdiccional por vía de acción, su funcionamiento se desarrolla en forma de verdadero proceso judicial, con sus respectivas partes integrantes, y en el que el actor, o...

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pequeños (que no están incluidos en las concesiones anteriores) son las líneas cortas, asignadas a los gobiernos estatales donde se ubican, para ofrecer el servicio de transporte a pasajeros: • Aguascalientes: Adames-Peñuelas. • Baja California: vía corta Tijuana-Tecate. • Hidalgo: Pachuca-Tepa-San Agustín Irolo. Asimismo, la empresa Ferrocarril Suburbano, S.A. de C.V. obtuvo la concesión para operar el tramo Buenavista-Cuautitlán para el servicio de transporte a pasajeros. Vías Férreas: ...

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1. Situar los polos y ceros de G(s)H(s) en el plano s. Las ramas del lugar de las raíces empiezan en los polos en lazo abierto y terminan en los ceros (ceros finitos o ceros en infinito). A partir de la forma factorizada de la función de transferencia en lazo abierto, sitúense los polos y los ceros en lazo abierto en el plano s. [Obsérvese que los ceros en lazo abierto son los de G(s)H(s), mientras que los ceros en lazo cerrado son los de G(s) y los polos de H(s).] Obsérvese que los lugares de...

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a COLOMBIA Entre 1881 y 1934 se realizó la construcción de los principales tramos de la red férrea colombiana, hecho que favoreció la actividad económica relacionada con la industrialización del cultivo lo cual impulsó el desarrollo del sector férreo. Con la construcción de los primeros ferrocarriles los costos del transporte se redujeron notablemente, lo que permitió ampliar la red. Para 1915 se habían construido aproximadamente 2.200 Km. incluido el ferrocarril de Panamá, y para 1934 se tenían...

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INDICE MANUAL DE DISEÑO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS VOLUMEN 1: Normas de Diseño Geométrico de Carreteras. Capítulo 0 Introducción (1 - 2) 1 Generalidades (1 – 14) 3 Capítulo 1: Clasificación de la Red Vial. Generalidades (1 – 4) 17 Sección 101: Según su función (1) Sección 102: De acuerdo a la demanda (1) Sección 103: Según condiciones orográficas (1) Sección 104: Relación entre las clasificaciones (1 - 2) Capítulo 2: Criterios y Controles Básicos para Diseño. ...

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DISEÑO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS - DG-2001 PROCEDIMIENTO PARA EL DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS 1. CLASIFICACION DE LA VIA SEGÚN SU FUNCION Esto se encuentra en la Sección 101: Clasificación de las Carreteras según su Función SECCIÓN 101 CLASIFICACIÓN DE LAS CARRETERAS SEGÚN SU FUNCIÓN GENÉRICA 1. RED VIAL PRIMARIA 2. RED VIAL SECUNDARIA 3. RED VIAL TERCIARIA O LOCAL DENOMINACIÓN EN EL PERU 1. SISTEMA NACIONAL Conformado por carreteras que unen las principales ciudades de la nación con puertos...

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industria siderúrgica, superaleaciones, etc. En esta lectura, se estudian las tolerancias geométricas, su nomenclatura y su importancia dentro del diseño en Ingeniería. Esperando como siempre que sea de utilidad e interés para los alumnos y personas interesadas en el tema, finalmente, cualquier comentario o corrección será bienvenido. TOLERANCIAS GEOMÉTRICAS 1. ¿QUÉ SON LAS TOLERANCIAS GEOMÉTRICAS? En el diseño de cualquier pieza o herramienta se debe considerar cierta tolerancia para...

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proyecto geométrico de una carretera: Es la técnica de ingeniería civil que consiste en situar el trazado de una carretera o calle en el terreno. Los condicionantes para situar una carretera sobre la superficie son muchos, entre ellos la topografía del terreno, la geología, el medio ambiente, la hidrología o factores sociales y urbanísticos.1 El primer paso para el trazado de una carretera es un estudio de viabilidad2 que determine el corredor donde podría situarse el trazado de la vía. Generalmente...

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“ANTONIO JOSÉ DE SUCRE” VICERRECTORADO PUERTO ORDAZ DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA PRACTICA PROFESIONAL DE GRADO DISEÑO DE LA INGENIERÍA CONCEPTUAL BÁSICA, Y DETALLE PARA LA AUTOMATIZACIÓN DE UNA ESTACION DE DESVÍO EN LOS KM. 7 Y 8 DE LA VÍA FÉRREA DE SIDOR Tutor Industrial: Francisco Malave CI: 12.558.176 Cel. 0416-6940439 Correo:franciscojm@ferrominera.com Br, Gisela Carolina Reverón Materán CI: 18.246.246 Cel: 0424-9132098 Correo: giselacrm@gmail...

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TOLERANCIAS GEOMÉTRICAS Las tolerancias geometricas se especifican para aquellas piezas que han de cumplir funciones importantes en un conjunto, de las que depende la fiabilidad del producto. Estas tolerancias pueden controlar formas individuales o definir relaciones entre distintas formas. Es usual la siguiente clasificacion de estas tolerancias: • Formas primitivas: rectitud, planicidad, redondez, cilindricidad • Formas complejas: perfil, superficie • Orientacion: paralelismo, perpendicularidad...

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TOLERANCIAS GEOMETRICAS 1. INTRODUCCIÓN En un principio se establecieron los sistemas y normas de tolerancias teniendo en cuenta las medidas del la pieza. Sin embargo se constató que, con unas tolerancias dimensionales muy reducidas, las piezas obtenidas no eran geométricamente perfectas. Factores como el acabado superficial, el paralelismo y la perpendicularidad, la redondez y la cilindricidad, etc. entre diferentes superficies de la pieza, influían en el posterior montaje y en el buen funcionamiento...

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VÍA AUDITIVA La vía auditiva, según Cardinali (2007), comienza con la captación del sonido a través del oído, el cual se divide en tres porciones: Oído Externo, formado por: Pabellón Auricular Conducto Auditivo Externo, hasta el Tímpano. Oído Medio, formado por: Cadena de huesecillos: Martillo, yunque, estribo Paredes: Pared medial: Ventana Oval y Redonda. Pared superior: Ático. Oído Interno, formado por: Conducto Coclear membranoso: En su interior están los receptores de la audición...

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