Cuestionario de Temas a Desarrollar en la asignatura Introducción a la Economía Naviera y la Gestión Portuaria Calificación: 8,00 Debe preocuparse por acentuar las palabras Trabajo Práctico Nº 1 Consigna: 1. El presente trabajo práctico es individual (no grupal) 2. Deberá realizar la lectura de los módulos 1 y 2 y luego redactar una apreciación de lo que comprendió, respondiendo las siguientes preguntas orientadoras como guía para evaluar su aprendizaje. 3. Las respuestas deberán ser...
650 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoInstituto para el trabajo y el desarrollo humano Elyon Yireh Perfil de la carrera Técnico laboral en gestión naviera y portuaria Integrantes: Yarlis Ortiz Peña Daniela Carrasquilla Anaya Leidy Puello Rodríguez Milagros García Ortiz Profesor: Mike Pernett Correa 16 de febrero de 2011 Horario: 1:45 pm – 4:00 pm La corporación educativa para el trabajo y el desarrollo humano Elyon Yireh, tiene como objetivo principal el formar técnicos laborales para generar opciones de empleo en la sociedad...
727 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoEl tecnólogo en Gestión Naviera y Portuaria, esta capacitado para : Ser gestor de su propia empresa Desempeñarse como profesional calificado en empresas privadas o públicas del sector productivo, comercial o de servicios en áreas de : aduana, carga, comercio exterior, operaciones logísticas, derecho aduanero y portuario entre otras. El tecnologo en Gestión Naviera y Portuaria es competente para desempeñarse como : Coordinador o asistente de transporte Coordinador o asistente de sección...
633 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoImportancia de la Economía en Gestión Naviera y Portuaria En la carrera de Gestión naviera y portuaria son muchas las ciencias que influyen para ejércela de la mejor manera, entre ellas está la Economía, ya que esta trata sobre los actos humanos, en la búsqueda de satisfacer sus infinitas necesidades, por medio de productos escasos. La importancia de las Ciencias Economices en la Gestión Naviera y Portuaria es de mucha importancia para la sociedad de hoy en día ya que, si se puede lograr entender...
539 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoMayerlis del Carmen Cabeza Ramírez. ECONOMIA COLOMBIANA EN LA GESTION NAVIERA Y PORTUARIA. | | La Gestión Naviera y Portuaria tiene como objetivo principal participar de los procesos relacionados con el intercambio de producto, bienes y servicio entre países o regiones económicas, en el caso que los ocupa estaríamos hablando de intercambio entre diferentes regiones al interior del país y de Colombia y el resto del mundo. Dentro de dicho contexto, se hace necesario conocer y comprender como...
810 Palabras | 4 Páginas
Leer documento completoÁlvarez Importancia de la economía en tecnología en gestión naviera y portuaria Grupo TA Después de analizar la importancia de la economía en la carrera tecnología en gestión naviera y portuaria, puedo deducir, que es fundamental en la vida del ser humano dentro de la sociedad, donde ofrece servicios con el fin de abastecer las necesidades de los entes, que necesiten ayuda, que en este caso es todo lo relacionado con naviera y portuaria. Es de gran utilidad los servicios, que se prestan a...
728 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoNaviera y Portuaria I 1. SINTESIS Esta asignatura enmarca el perfil del futuro profesional, conocedor de los temas, actividades y operaciones portuarias y marítimas nacional; dentro del contexto de la economía nacional y el comercio internacional. Abre el panorama mental del estudiante hacia el contexto del comercio internacional, conociendo la historia de los puertos colombianos y el desarrollo del comercio y la economía nacional, la legislación de las nuevas estructuras de los puertos marítimos...
669 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoGestión portuaria. . Un exportador de Colombia celebra con un importador de Indonesia un contrato de compraventa internacional en condiciones CIF. Algunas de las características adicionales de esa operación son las siguientes: Se trata de una cobranza documentaría en la cual interviene un banco de la ciudad del exportador y un banco de la ciudad del importador, la que se pagará mediante una letra de cambio. Al ser presentada por el exportador, el comprador acepta la letra pero...
1420 Palabras | 6 Páginas
Leer documento completo Origen y evolución de modos y medios de trasporte aéreo Juan Girón Astrid Carolina Rada Martínez Adeline Sofía Cantillo Álvarez Diego Alejandro Bedoya Alexander bello ortega Oscar Pérez Fernández Gestión Naviera Y Portuaria Fundación Tecnológica Antonio De Arévalo (TECNAR) 2013 INTRODUCCION En este proyecto la idea central es profundizar de manera investigativa, el origen y evolución del transporte aéreo en Colombia, de tal manera que se tenga conocimientos...
2711 Palabras | 11 Páginas
Leer documento completoel patio B. Post Panamax II Zarpa. TRABAJO DE GESTION PORTUARIA Y SIMULACION DE UNA OPERACIÓN CON FLEXSIM TRABAJO PRESENTADO POR LOS INGENIEROS: ANDRÉS DONADO MOLINA LUIS SILVA TEHERAN RICARDO OBESO SALCEDO STEPHANIE ROA FERNANDEZ JESÚS SUAREZ PRESENTADO A LA INGENIERA: SANDRA DEL GORDO GESTION PORTUARIA UNIVERSIDAD DEL ATLANTICO BARRANQUILLA 2014-2 ...
608 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoDIRECCION DE IMPUESTOS Y ADUANAS NACIONALES ADMINISTRACIONES ESPECIALES, LOCALES Y DELEGADAS DE ADUANAS UBICADAS EN EL TERRITORIO NACIONAL DEPOSITOS HABILITADOS ADUANEROS TRANSPORTADORES AGENTES MARITIMOS Y AGENTES DE CARGA SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL CARTAGENA CONTECAR MUELLES EL BOSQUE AUTORIDADES EN GENERAL. Quien suscribe ______________________, mayor de edad, identificado con la cédula de ciudadana No. ____________ de _____________, actuando en calidad de Representante...
1073 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completoTARIFAS Contecar Uso de instalaciones portuarias a la carga doméstica Descripción Contenedores 20´/ U Carga Normal Contenedores 40´/ U Carga Normal Flat Racks 20' / U Carga Normal Flat Racks 40' / U Carga Normal Open Tops 20' / U Carga Normal Open Tops 40' / U Carga Normal Isotanques 20' / U Carga Normal Contenedores Extradimensionados 45' /U Carga Normal Contenedores vacíos / U Carga suelta normal, tonelada peso Carga granel, tonelada peso Vehículos menores a 20 metros cúbicos/ U Vehículos entre...
1116 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completoDE UN SISTEMA DE GESTIÓN DE LA CALIDAD UNIDAD 2 “CLASES DE SISTEMAS DE GESTIÓN” Actividad- Clases de Sistemas de Gestión de Calidad, Beneficios y Características. Es importante que usted como responsable del proceso de Gestión de la Calidad en su empresa, identifique, conozca y seleccione los sistemas de gestión que pueden ser aplicables en su empresa, para ello realice la actividad que se propone a continuación y determine y argumente qué sistemas de gestión son aplicables a...
903 Palabras | 4 Páginas
Leer documento completoaumentaba. Los países que se encuentran en vías de desarrollo están iniciando el proceso en el avance de la ciencia y la tecnología del transporte marítimo y de la construcción de puertos, con buques de mayores dimensiones y velocidad, con instalaciones portuarias cada vez más complejas y especializadas, que han hecho que se mejoren las posibilidades del transporte a través de los océanos. Sin embargo, el aumento de calado de las embarcaciones ha ocasionado ciertos problemas, debido a que las zonas de más...
1044 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completoTecnología en Gestión Portuaria: Max Weber fue un científico social nacido en Erfurt, Alemania, en 1864. Estudió Derecho en varias Universidades Alemanas, donde trabajó brevemente como asistente legal. Luego se especializa en Sociología de las Religiones. Muere en Munich en 1920, dejando un legado de conocimientos que consolidaron las bases para el desarrollo de sistemas de estudio del objeto de la ciencia social. Lo mas importante del pensamiento de Weber, fue el análisis de los conceptos...
1144 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completoRESUMEN DE GESTION MARTITIMA Y PORTUARIA Concepto de PUERTO: Lugar natural o construido en la costa o en la sorillas de un rio defendido de los vientos y dispuestos para detenerse las embarcaciones y para realizar operaciones de carga y descarga de mercancías, pasajeros , etc. Canon portuario: Prestación portuaria periódica que grava el aprovechamiento o explotación de una concesión pública. En pocas palabras el cuándo el estado da en concesión a una empresa pública a cambio de mejoras de...
1608 Palabras | 7 Páginas
Leer documento completo Trata de personas, segundo delito más importante en México: CDHDF México DF, septiembre 24 de 2012. La trata de personas, ya sea para fines sexuales o laborales, es el segundo delito más importante en México y en la capital del país en términos de ganancias después del tráfico de drogas, señaló el presidente de la Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal (CDHDF), Luis González Placencia, al participar en las actividades del “Día Internacional contra la Trata de Personas” realizado ayer...
1007 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completoINDICADORES DE GESTION EN OPERACIONES PORTUARIAS ANDRES VILORIA MERCADO AURELIS VILLAMIL SERPA BRYAN TOCORA ECHAVARRIA DIMAS BAUTTE RODRIGUEZ JESSICA CALA SILVERA JENNY VILLA LEON Fabián Ballestas Gestión Portuaria 902357 2015 INDICADORES DE GESTION EN OPERACIONES PORTUARIAS Se entiende por indicadores de gestión como las medidas utilizadas para determinar el éxito de un proyecto u organización, estos lo establecen los líderes del proyecto y son posteriormente utilizados continuamente...
574 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoQue es un agente naviero (NAVIERA) Aquella persona física o jurídica que, utilizando buques mercantes propios o arrendados, se dedica a la explotación de los mismos, aún cuando ello no constituya su actividad principal, bajo cualquier modalidad admitida por los usos internacionales. Un agente marítimo tiene dos tipos de funciones: Comerciales: está en contacto con transitarios y cargadores para ofrecerles los servicios de transporte de la naviera; contrata los transportes para el buque. Operativas:...
1287 Palabras | 6 Páginas
Leer documento completoUniversidad de la Salle Bajío Gestión y normatividad portuaria Con relación al último informe presidencial en la materia ¿ cuáles han sido los principales logros y dificultades para generar y optimizar la infraestructura nacional que permita una plena conectividad con las instalaciones portuarias en pro de los usuarios logísticos? De acuerdo al último Informe de Gobierno y en relación con el Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 en el actual Gobierno se registró, en quinto año consecutivo...
1479 Palabras | 6 Páginas
Leer documento completoTEST: Historia de los Computadores. Componentes del Computador Nombre y Apellidos: Michael Edwin Arias Diaz Curso:T.G.N.P Nota: . 1.- La máquina inventada por W. SCHICKARD se llamaba: a) Máquina Calculante b) Máquina de Diferencias c) Reloj Calculante 2.- La Pascalina inventada por B. Pascal realizaba: a) Sumas y Restas b) Las cuatro operaciones aritméticas c) Sólo sumas 3.- Una de las...
891 Palabras | 4 Páginas
Leer documento completoLAUSON AHYPHA EUGENIO ZHANG CURSO: ADMINISTRACION NAVIERA TEMA: LABORES DEL AGENTE PORTUARIO ANTES QUE EL BUQUE ATRAQUE EN EL PUERTO AGENTE PORTUARIO Agente consignatario de buques es la persona física o jurídica que actúa en nombre y por cuenta del propietario de un buque, ya sea naviero o armador, en los puertos y ejecuta las fases terrestres del transporte marítimo, entregando y recibiendo la carga. AGENTE PORTUARIO El agente marítimo puede cumplir, por cuenta o ...
730 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoFUNCIONAMIENTO DE LAS AGENCIAS NAVIERAS Las agencias navieras son los representantes del Armador en un puerto determinado, por su ello su función primordial es la de representar a su cliente. El cual ha delegado en su persona las funciones que este no puede realizar por si mismo, por motivos de imposibilidad material de estar en cada puerto al cual arribe un buque bajo su administración. A esta función que desempeña el Agente Naviero se le denomina “Agenciamiento” donde existe una relación...
1547 Palabras | 7 Páginas
Leer documento completo Uruguay Venezuela INSPECCIÓN DE NAVES 1) ESTADO DE LA BANDERA CONTROL DE NAVES POR EL ESTADO DE LA BANDERA (FLAG STATE CONTROL). RESPONSABILIDAD La Dirección Nacional de los Espacios Acuáticos – DIRNEA – a través de la Secretaria Ejecutiva de la Protección Marítima y Portuaria, es el organismo técnico que tiene la responsabilidad de: • Ejercer la autoridad técnica en materias de: Inspección de naves Seguridad marítima portuario • Con el propósito de dar Protección y...
3142 Palabras | 13 Páginas
Leer documento completoSOLUCION 1R/=El dilema sentido razón es equivalente al dilema cambio ser, en el primero se pregunta a quien creer a los sentido o la razón en el segundo se pregunta cómo es la realidad dinámica o estática si a ser tamos lo que nos dicen los sentido o realidad dinámica si asestamos los que nos dicen la razón o la realidad es estática, pero resuelve Heráclito real mente el dilema sentido razón movimiento ser teniendo en cuenta lo dicho anterior mente y con el fin de no perdernos en metáfora como...
1046 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completoLenguaje: Términos portuarios I Voces portuarias Aduana. Es la oficina estatal responsable de aplicar la legislación aduanera y de recaudar los derechos e impuestos que se aplican a la importación, la exportación, al movimiento o al almacenamiento de mercancías. Agencia marítima. Empresa que transporta carga, que puede tener barcos propios o alquilarlos. Amarradero. Lugar del muelle Foto: Andres Cribari portuario donde se amarra un barco. Amarrador. Encargado de asistir al buque en...
739 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completo Taller de Economía Profesor: Lisardo Gómez Industria Naviera Rocco Cotroneo Julián González Fabrizio Tascheri 18-11-2013 Introducción. La industria naviera se caracteriza por ser una actividad económica dedicado principalmente al transporte marítimo, respetando rutas comerciales de navegación. En el mundo este tipo de transporte es fundamente porque se ha generado un aumento de distintos tipos de carga como materias primas y productos manufacturados...
1531 Palabras | 7 Páginas
Leer documento completoConvenciones Internacionales Marítimos Introducción La organización marítima internacional (OMI), desde que fue establecida, se ha dedicado a promover mecanismos de cooperación en el campo de prácticas y regulaciones sobre la actividad naviera dentro del comercio internacional. Es por esta razón que su preocupación la enfoca a la seguridad marítima, la eficiencia de la navegación y la prevención y contención de la contaminación del mar, ocasionada por los buques. Es por ello que tras...
3923 Palabras | 16 Páginas
Leer documento completoes un agente naviero (NAVIERA) Aquella persona física o jurídica que, utilizando buques mercantes propios o arrendados, se dedica a la explotación de los mismos, aún cuando ello no constituya su actividad principal, bajo cualquier modalidad admitida por los usos internacionales. Funciones a grandes Rasgos Un agente marítimo tiene dos tipos de funciones: Comerciales: está en contacto con transitarios y cargadores para ofrecerles los servicios de transporte de la naviera; contrata los transportes...
605 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoEstado Z F Hernando Caicedo T. colombiano hasta por 20 años. Cuantos tipos de Zonas Francas hay? Permanentes Usuarios Industriales de Bienes y Servicios - Comerciales Permanentes Especiales Bienes (Sectoriales) Servicios Agroindustriales Portuarias y Aeroportuarias Parques Tecnológicos Ley Páez Transitorias ZF Hernando Caicedo T. Régimen General ZFP Régimen Operadores ZF Régimen Régimen Zona Franca Zona Franca Ley Páez Permanente Especial CUADRO DE REQUISITOS Y COMPROMISOS...
1279 Palabras | 6 Páginas
Leer documento completoGestión Portuaria y Logística Piniella, F. (Edit.) EDITA: UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DE ANDALUCÍA Monasterio de Santa María de las Cuevas Calle Américo Vespucio, 2 Isla de la Cartuja. 41092 Sevilla www.unia.es COORDINACIÓN DE LA EDICIÓN: Universidad Internacional de Andalucía. COORDINADOR: Piniella, F. COPYRIGHT DE LA PRESENTE EDICIÓN: Universidad Internacional de Andalucía COPYRIGHT: FECHA: 2009 EDICIÓN: 500 ejemplares ISBN: 978-84-7993-078-3 DEPÓSITO LEGAL: MAQUETACIÓN Y DISEÑO: Olga...
2592 Palabras | 11 Páginas
Leer documento completorelacionadas con el proceso de exportaro importar. Armador Para la posición de baloncesto, véase Base (baloncesto). Armador es aquel naviero o empresa naviera que se encarga de equipar, avituallar, aprovisionar, dotar de tripulación y mantener en estado de navegabilidad una embarcación de su propiedad o bajo su posesión, con objeto de asumir su gestión náutica y operación.1 Detalle de un nudo marinero. No es armador el propietario de una embarcación que la cede en arriendo a un tercero para que...
1010 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completoUNIVARSIDAD DEL VALLE FACULTAD DE CIENCIAS DE LA ADMINISTRACION PROGRAMA DE COMERCIO EXTERIOR ESTUDIANTE: MARLON DAVID MOSQUERA PARRA CODIGO: 0839049 5º SEMESTRE ASIGNATURA: GESTION PORTUARIA PROFESORA: VIVIAN SUAREZ Con el pasar de los años la gestión portuaria ha logrado tener un desarrollo y un control en los aspectos referentes a infraestructuras y a los buques en sí, que le ha permitido ver y analizar otros aspectos que afectan claramente en el proceso que lleva a cabo un puerto, convirtiéndolos...
2337 Palabras | 10 Páginas
Leer documento completoMODELOS DE GESTIÓN PORTUARIA. PARTICIPACION PRIVADA. CONCESIONES ADMINISTRATIVAS. Luis Montero García Doctor Ingeniero de Caminos Canales y Puertos EVOLUCION DE LOS SISTEMAS DE GESTION DE LOS PUERTOS. 1.- Motivos para el cambio en los sistemas de gestión. En los diversos países, tanto desarrollados como en vías de desarrollo, se considera a los puertos como entidades ligadas a la economía nacional, tan vitales y estratégicas para el país, que se estima deben estar sometidas al control público...
2556 Palabras | 11 Páginas
Leer documento completoabastecimiento. Key words: logistic operator, logistic platform, supply chain. RESUMEN El artículo pretende especificar los significados de operador logístico y plataforma logística a partir de su definición, principales características y relación con la gestión de cualquier cadena de abastecimiento. Se hace énfasis especial en el análisis del caso de España, considerando que su desarrollo logísti-co de los últimos años le ha posicionado de manera sobresaliente en el mercado europeo de operadores logísticos...
6747 Palabras | 27 Páginas
Leer documento completoACTIVIDAD MODULO II LAURA MARCELA BARRIOS USPRUNG Profesor (a): ASTRID CALDERON HERNANDEZ Ingeniera de Sistemas FUNDACIÓN TECNOLÓGICA ANTONIO DE ARÉVALO TECNOLOGÍA EN GESTIÓN NAVIERA Y PORTUARIA CARTAGENA 2012 INTRODUCCION El presente trabajo esta diseñado de forma práctica y sencilla para comenzar a conocer un poco de esta extraordinaria herramienta, recorriendo lo conceptos y características de la historia y la evolución de los computadores. La informática, por su rapidez...
6001 Palabras | 25 Páginas
Leer documento completoRESEÑA DEL SEMINARIO INTERNACIONAL GESTION EMPRESARIAL DEL COMERCIO INTERNACIONAL EN EL MARCO DE LOS TRATADOSDE LIBRE COMERCIO. RETOS ESTRATEGICOS DEL PUERTO DE BUENAVENTURA Y DE LA CADENA LOGISTICA DEL TRANSPORTE FRENTE A LOS TLC conferencista: FERNANDO ARTURO AULESTIA MARIN Buenaventura Se encuentra cerca del canal de Panamá, y es uno de los puertos del continente americano más cercanos al Lejano Oriente, además está cerca de las principales rutas marítimas que atraviesan el planeta de norte...
1033 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completoUNIVERSIDAD METROPOLITANA DE EDUCACIÓN, CIENCIA Y TECNOLOGÍA Integrantes: Geraldine Torres | Lucía Rodríguez | Manuel Morales Nivel: 9no Nocturno Lic. Administración Marítima y Portuaria Materia: Cadena Logística Tema: Historia de empresa logística Profesora: Irina Fecha: 16|02|2012. INDICE 1. Presentación 2. Índice 3. Introducción 4. Contenido 5. Misión y Valores 6. Descripción e importancia de la empresa 7. Servicios 8. Lugares...
934 Palabras | 4 Páginas
Leer documento completoAsignatura: Sistemas de Información para la Gestión Portuaria Vocabulario # 1 El comercio electrónico: también conocido como e-commerce (electronic commerce en inglés), consiste en la compra y venta de productos o de servicios a través de medios electrónicos, tales como Internet y otras redes informáticas. Originalmente el término se aplicaba a la realización de transacciones mediante medios electrónicos tales como el Intercambio electrónico de datos, sin embargo con el advenimiento de la Internet...
923 Palabras | 4 Páginas
Leer documento completoCONTRATO DE EXPLOTACIÓN NAVIERA Contratos de transporte marítimo de mercancías son acuerdos por los que una parte (transportista) se compromete frente a otra –cargador- a cambio de un precio o flete, a entregar en el puerto convenido al consignatario o receptor las mercancías o buques en iguales condiciones a las que éstos poseían al embarcar. La mayoría de los contratos marítimos hoy en día están regulados por: 1. las “Reglas de Visby” (1968, modificado en 1979) 2. o por las “Reglas de Hamburgo”...
1649 Palabras | 7 Páginas
Leer documento completoSistema de Gestión para naves de transporte marcianos. Esta ERS es fruto de las entrevistas realizadas con el organismo que se encarga de organizar los tranportes intergalácticos Propósito El objeto de la especificación es definir de manera clara y precisa todas las funcionalidades y restricciones del sistema que se desea construir. Ámbito del Sistema El futuro se llamará SIGEM (Sistema de Gestión de Naves Marcianas), y pretende automatizar el control de las cargas y descargas de las naves de transporte...
2346 Palabras | 10 Páginas
Leer documento completointentada o planeada, y una estrategia emergente no planeada. El comercio internacional no escapa de la aplicación de estos criterios de la administración moderna. La globalización de los mercados y la libre competencia, amparadas por una serie de tratados bilaterales y multilaterales, han traído como consecuencia que las empresas nacionales que pretendan ingresar a ese mundo tan difícil deben tener bien claras su misión y metas, para poder así obtener ventajas competitivas que redunden en beneficios...
3257 Palabras | 14 Páginas
Leer documento completooperaciones portuarias es un proceso amplio que engloba aspectos administrativos previos al atraque, procesos que se llevan a cabo en el momento en que el buque arriba al puerto. Son servicios portuarios las actividades de prestación de interés general que se desarrollan en la zona de servicio de los puertos, siendo necesarias para la correcta explotación de los mismos en condiciones de seguridad, eficacia eficiencia, calidad, regularidad, continuidad y no discriminación. La actividad portuaria se desarrolla...
1372 Palabras | 6 Páginas
Leer documento completoAdministración Portuaria I Descripción de la Asignatura Se pretende, con esta asignatura, estudiar el conjunto de conocimientos relativos a la gestión marítima y portuaria en sus diferentes aspectos, alcanzando unos resultados de aplicación práctica indispensables para el negocio marítimo en Panamá, teniendo en cuenta todas aquellas cuestiones que se desarrollan en consonancia con dicho medio. Objetivo: Familiarizar a los estudiantes con los términos y los documentos relacionados con la...
1459 Palabras | 6 Páginas
Leer documento completoINTRODUCCIÓN Las empresas navieras poseen una actividad privada de servicios, de naturaleza muy competitiva. El sector se divide en varias categorías: servicios regulares, servicios sin trayecto fijo, servicios industriales y petroleros. Todos estos servicios se valen de rutas comerciales establecidas. La mayoría de los barcos utiliza un número relativamente pequeño de rutas oceánicas principales: la del atlántico norte, entre Europa y el este de américa del norte; la ruta del mediterráneo a...
1638 Palabras | 7 Páginas
Leer documento completoIntroducción En el presente trabajo damos a conocer desde el punto de vista de una empresa (naviera), en este caso Mediterranean Shipping Company (MSC) que es una compañía de propiedad privada fundada en 1970, es una de las líneas de transporte marítimo global líder en el mundo que ha crecido rápidamente hasta convertirse en la principal naviera del puerto de Manzanillo. Brinda diversos servicios tales como: Llenado y vaciado de contenedores. Etiquetado Manipulación Seguridad Almacenamiento ...
1132 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completoauxiliar Trabajo sobre líneas y agencias establecidas en panamá y sus servicios. 12°m Marítima Año 2014 Buscar 10 Agencias navieras establecidas en panamá y que servicios prestan. 1-Adimar Shipping Inc.: Ships Agency Services Agencia de Nominación del fletador Agencia de Nominación del propietario Panamá Canal PCSOPEP 2-Adriático Agencia Naviera, SA »Realizamos la solicitud de asignaciones para el tránsito por el Canal de Panamá. »Coordinamos la entrega de suministros básicos...
1701 Palabras | 7 Páginas
Leer documento completoHistoria cice Un grupo de inversionistas mexicanos, en su mayoría veracruzanos, asumieron el reto de mejorar los servicios de las maniobras portuarias en Veracruz, luego de la requisa puerto en 1991, creando la Operadora Portuaria CICE, Corporación Integral de Comercio Exterior, que actualmente trabaja como organización única en su ramo. En 1992 se creó la primera filial: CECI Puerto Seco, que proporciona servicios complementarios a las operaciones de comercio exterios, maniobras y almacenaje...
1087 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completo¿Quienes somos? Somos un grupo de aprendices SENA, de la titulación de Supervisión de operaciones portuarias. En este mundo estamos consientes de la importancia de la tecnología, por lo cual estamos integrándola a nuestro aprendizaje. Para lo cual estamos efectuando un proyecto el cual es el de un centro de operaciones dentro del mismo SENA esto con el fin de mejorar nuestra experiencia como aprendices y poder tener una formación mucho mejor. Hemos empezado con el adecua miento de varias áreas...
1354 Palabras | 6 Páginas
Leer documento completoMÓDULO I. ECONOMÍA MARÍTIMA Y PORTUARIA TEMA 1. TRANSPORTE MARÍTIMO Profesora: Dª María Jesús Freire Seoane Módulo I: Economía Marítima y Portuaria Tema 1: Transporte Marítimo Profesora: Dª Maria Jesús Freire Seoane INDICE DE CONTENIDOS DEL TEMA 1. TRANSPORTE MARÍTIMO No. 1. 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 2. 3. 3.1. 3.1.1. 3.1.2. 3.1.3. 4. 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 4.5. Contenidos Página INTRODUCCIÓN: CONCEPTOS BÁSICOS DE ECONOMÍA PRINCIPIOS FUNDAMENTALES DE LA ECONOMÍA ...
16669 Palabras | 67 Páginas
Leer documento completoQué es una Agencia Naviera? Legalmente esta definición está enmarcada en la Ley General de Marinas y Actividades Conexas 2002 donde establece el marco jurídico de las Agencias Navieras, en el Artículo 235: “Se consideran agencias navieras, aquellas dedicadas a efectuar gestiones en nombre de los propietarios, arrendadores, armadores o capitanes de buques, en la actividad marítima y comercial, en los puertos de la República” AGENCIAMIENTO ES: La representación que hace una gente naviero a su...
914 Palabras | 4 Páginas
Leer documento completola apertura de nuevos mercados. Implementar normas de calidad y buenas prácticas de manufactura. Diseño de mecanismos para medir la satisfacción de clientes. Desarrollo constante de nuevas líneas de producto. Implementación de indicadores de gestión a todas las áreas de la compañía. Uso de metodologías óptimas para la capacitación permanente en temas relacionados con su labor. Misión Dotaciones y distribuciones ata s.a.s es una empresa del sector de confección de ropa industrial y de...
2329 Palabras | 10 Páginas
Leer documento completoCentro de Por: Redacción Zonalogística redaccion@zonalogistica.com A propósito de la situación actual de las navieras, una decisión muy positiva fue tomada por las directivas de la firma alemana Hamburg Süd, quienes optaron por establecer, como centro de operaciones portuarias en el Caribe, al puerto de Cartagena. El 1 de abril de 2009, en las instalaciones de la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena, se llevó a cabo este importante evento, el cual habla de la imagen prometedora del país. ...
1459 Palabras | 6 Páginas
Leer documento completoPERSONAL DE ESTIBA, DE PUERTO Y DE TODO EL CONTEXTO PORTUARIO * Personal marítimo (Capitán, Práctico, remolcador, amarrador y estibador). * Agentes Organizados (consignatarios, estibadoras, transportistas, aduanas (S.N.A.), aseguradoras, inspector de carga, exportadores, etc.) * Otros relacionados con la Autoridad Portuaria. Capitán de Barco o Nave. Hace referencia a la persona que encabeza una tropa, al comandante de un barco de guerra y al caudillo militar. El capitán es el máximo...
1048 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completosu posición como el Gran Puerto de México. BREVE HISTORIA El primero de junio de 1991, con la requisa de las operaciones a los sindicatos portuarios por parte del Gobierno Federal, ya que mantenían un monopolio en las maniobras de carga y descarga de las mercancías, se empezó a gestar el éxito de la Administración Portuaria Integral de Veracruz S.A. de C.V. (APIVER). La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) tomó el control administrativo y operacional del principal...
1091 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completoAGENCIASNAVIERAS: Una agencia naviera es una persona física o jurídica que utilizando buques mercantes propios o arrendados, se dedica a la explotación de los mismos, aun cuando no constituya su actividad principal. Las agencias navieras se encargan de representar a los armadores en los puertos determinados; la actividad principal de las agencias navieras son la representación de estos armadores como clientes. El cual ha delegado en su persona las funciones que este no puede ejercer por...
1095 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completoFlete: precio de transporte marítimo. Tarifa: precio por los servicios portuarios. Peaje: precio que se paga por transitar en el canal. 9. ¿Como se denomina el proyecto de Maersk de 18000 TEUs? Se denomina Triple E, ha sido nombrada por la Maersk como triple E, y se llama así por ser Económica, Eficiente y Ecológica. 10. ¿Cuántos contenedores se movilizaron en el año 2013 en el sistema portuario panameño? a) 6 millones 661 mil TEU 11. ¿Qué porcentaje de los ingresos...
1221 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completoCONCEPTO DE ADMINISTRACION DE RECURSOS HUMANOS Es una función especializada, formada por un conjunto de técnicas normas, principios y procedimientos, que aplicadas a los grupos humanos nos permite alcanzar objetivos y metas deseadas; encargándose de planear, organizar, proponer, dirigir y controlar los programas, políticas y procedimientos a obtener, desarrollar y retener la cantidad y calidad de recursos humanos que una empresa requiere para su eficiente funcionamiento. Se inspira y apoya...
1127 Palabras | 5 Páginas
Leer documento completoProgramación Actividades Talleres Perfil de Contratante #lasnaveskids Las Naves coworking Espacios Mediateca Archivo de Eventos Información y contacto ACCEDE AL SISTEMA DE RESERVAS CATÁLOGO MENSUAL DE ACTIVIDADES Exposiciones Del 01 de octubre al 01 de diciembre Emprendemos un nuevo proyecto: Las Naves coworking Y queremos que formes parte de él: reserva ya tu espacio de coworking La Concejalía de Innovación y Proyectos Emprendedores pone en marcha un espacio de coworking...
611 Palabras | 3 Páginas
Leer documento completoTRABAJO FINAL MATERIA: GESTION Y OPERACIÓN PORTUARIA PROFESORA: RITA ARELLANO NOMBRE DE EL ALUMNO: v. gonzalez. Manzanillo, colima a 12 de mayo del 2011 INDICE… INTRODUCCION…. 4 UNIDAD 1: CONCEPTOS FUNDAMENTALES DE LA ACTIVIDAD MARÍTIMA-PORTUARIA DEFINICIONES : *¿QUÉ ES PUERTO?....... ...
2935 Palabras | 12 Páginas
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