Digifant ensayos y trabajos de investigación

Digifant El sistema de gestión de motor Digifant es una electrónica motor unidad de control electrónico (ECU), que supervisa y controla la inyección de combustible y sistemas de ignición en motores de gasolina, diseñado por el Grupo Volkswagen, en colaboración con Robert Bosch GmbH. Digifant es el fruto del sistema de inyección Digijet utilizado por primera vez en refrigerado por agua VolkswagenA2 plataforma-basado en modelos. Características Control de inyección de combustible es electrónica...

1174  Palabras | 5  Páginas

clasificación por ubicación ? 7.- Cual es la clasificación por regimen de trabajo ? 8.- Cual es la clasificación por activación del inyector ? 9.- Como se caracteriza un sistema de inyección digifant ? Evaluación capítulo 2 1. Cuales son las caracteristicas que ofrece el sistema Digifant ? 2. En caso de que fallara la información del número de revoluciones, Qué nos ocasionaria ? 3. Como se diagnostíca la U.M 4. Mencione 2 sensores que al dañarse la Unidad de Mando trabaje en...

592  Palabras | 3  Páginas

E3 - Conmutador intermitentes simultáneos E20 - Regulador alumbrado - conmutadores e instrumentos J17 - Relé bomba combustible (80) J85 - Unidad de control del sistema de alarma J176 - Relé de alimentación de corriente para unidad de control Digifant (30) L10 - Lámpara iluminación cuadro de instrumentos R - Radio R11 - Antena R26 - Altavoz medios/agudos, del. izq. R27 - Altavoz medios/agudos, del. der. T1g - Conector, blanco, de 1 polo, detrás del tablero de instrumentos T8a - Conector...

859  Palabras | 4  Páginas

SEMISECUENCIAL c) SIMULTANEA: Inyección gasolina Según las características de funcionamiento: • INYECCIÓN MECANICA (K-jetronic) • INYECCIÓN ELECTROMECANICA (KE-jetronic) • INYECCIÓN ELECTRÓNICA (Ljetronic, LE-jetronic, motronic, Dijijet, Digifant, etc.) Inyección Mecánica (K-jetronic) 1.- Deposito de carburante 2.- Bomba de alimentación 3.- Acumulador 4.- Filtro 5.- Dosificador-distribuidor 6.- Regulador de presión de mando 7.- Inyectores 8.- Inyector de arranque en frío 9...

605  Palabras | 3  Páginas

todos los inyectores a un mismo tiempo, vale decir que abren y cierran todos al mismo tiempo). Las características de funcionamiento: Mecánica (K-Jetronic), Electromecánica (KE-Jetronic) y Electrónica (L-Jetronic, LE-Jetronic, Motronic, Digijet, Digifant, etc.)...

1090  Palabras | 5  Páginas

abren y cierran todos los inyectores al mismo tiempo. 4.-Según las características de funcionamiento: INYECCIÓN MECANICA (k-jetronic) INYECCIÓN ELECTROMECANICA (KE-jetronic) INYECCIÓN ELECTRÓNICA (L-jetronic, LE-jetronic, motronic, Dijijet, Digifant, etc.) Todas las inyecciones actualmente usadas en automoción pertenecen a uno de todos los tipos anteriores. ...

991  Palabras | 4  Páginas

abren y cierran todos los inyectores al mismo tiempo.  4. Según las características de funcionamiento:  INYECCIÓN MECANICA (K-jetronic)  INYECCIÓN ELECTROMECANICA (KE-jetronic)  INYECCIÓN ELECTRÓNICA (L-jetronic, LE-jetronic, motronic, Dijijet, Digifant, etc.)  7. Fallas por eyección: * Falla en los sensores * No llega la presión necesaria al riel de inyección * Bomba de alimentación dañada * Fuga por conducto de alimentación * Computadora se avería * Inyectores tapados ...

1718  Palabras | 7  Páginas

abren y cierran todos los inyectores al mismo tiempo. Según las características de funcionamiento: INYECCIÓN MECANICA (K-jetronic) INYECCIÓN ELECTROMECANICA (KE-jetronic) INYECCIÓN ELECTRÓNICA (L-jetronic, LE-jetronic, motronic, Dijijet, Digifant, etc.) Todas las inyecciones actualmente usadas en automoción pertenecen a uno de todos los tipos anteriores. 6 Diferencia entre la carburación y la inyección En los motores de gasolina, la mezcla se prepara utilizando un carburador...

1375  Palabras | 6  Páginas

inyectado en los cilindros por todos los inyectores a la vez  Según las características de funcionamiento: -INYECCIÓN MECANICA (K-jetronic) -INYECCIÓN ELECTROMECANICA (KEjetronic) -INYECCIÓN ELECTRÓNICA (L-jetronic, LEjetronic, motronic, Dijijet, Digifant, etc.)  Sensor pedal del acelerador potenciómetro que se mueve empujado por el pedal del acelerador Si ocurre un fallo en este sensor el motor disminuye la velocidad para que el conductor pueda llegar hasta el taller mas cercano a comprobar...

1599  Palabras | 7  Páginas

abren y cierran todos los inyectores al mismo tiempo. 4. Según las características de funcionamiento: INYECCIÓN MECANICA (K-jetronic) INYECCIÓN ELECTROMECANICA (KE-jetronic) INYECCIÓN ELECTRÓNICA (L-jetronic, LE-jetronic, motronic, Dijijet, Digifant, etc.) > http://www.taringa.net/posts/autos-motos/5063975/Motores-diferencia-entre-inyeccion-y-carburacion.html ...

1401  Palabras | 6  Páginas

decir; abren y cierran todos los inyectores al mismo tiempo. 4. Según las características de funcionamiento: INYECCIÓN MECANICA (K-jetronic) INYECCIÓN ELECTROMECANICA (KE-jetronic) INYECCIÓN ELECTRÓNICA (L-jetronic, LE-jetronic, motronic, Dijijet, Digifant, etc.) Todas las inyecciones actualmente usadas en automoción . pertenecen a uno de todos los tipos anteriores SISTEMA MECÁNICO DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE Este sistema de inyección para combustibles líquidos, utilizado comúnmente en los motores...

1497  Palabras | 6  Páginas

diagnostico automotriz Maestro: agustin jaime salazar Alumno: Jesus vizcarra lopez Plantel:culiacan II Grupo:605 Aula:05 Culiacan,sinaloa. viernes 6 de junio del 2014 Sistema electronico VW COMBI EL SISTEMA DIGIFANT DE LA COMBI SE MONTA EN 1993, PERO FUE HASTA EN 1994 CUANDO SEMONTO EN LA TOTALIDAD DE LA PRODUCCION. LA PRIMERA GENERACION CUENTAN CON UNABOMBA MECANICA SUJETA AL MONOBLOCK, LA SEGUNDA GENERACION CUENTAN CON UNABOMBA ELECTRICA DENTRO DEL TANQUE...

1189  Palabras | 5  Páginas

Eliminando códigos · SAAB: Recuperando códigos · Eliminando códigos · SATURN: Recuperando códigos · Eliminando códigos · SUBARU: Recuperando códigos · Eliminando códigos · TOYOTA: Recuperando códigos · Eliminando códigos · VOLKSWAGEN: Sistema de Digifant I y II · Recuperando códigos · Eliminando códigos · Sistema Motronic CIS-E · Recuperando códigos · Encienda la ignición · Eliminando códigos · VOLVO: todos los modelos (1989 en adelante) · Modelos de 1989 a 1993 (Modelos sin OBD II y posteriores...

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decir; abren y cierran todos los inyectores al mismo tiempo. Según las características de funcionamiento: INYECCIÓN MECANICA (K-jetronic) INYECCIÓN ELECTROMECANICA (KE-jetronic) INYECCIÓN ELECTRÓNICA (L-jetronic, LE-jetronic, motronic, Dijijet, Digifant, etc.)...

1346  Palabras | 6  Páginas

alteran las condiciones de funcionamiento del motor. También se le denomina ECA (ensamble de control electrónico), ECU (unidad de control electrónica), modulo de lógica, o simplemente, la computadora. DIGIFANT (VOLKSWAGEN) Unidad de control electrónica del motor (ECU), que supervisa y controla la inyección de combustible y sistemas de encendido en los motores de gasolina, diseñado por el Grupo Volkswagen en colaboración con Robert Bosch. Inyección...

4490  Palabras | 18  Páginas

Carrera: Técnico Mecánica Automotriz y Autotronica Sistemas de Inyección a Gasolina A continuación en este informe se dará a conocer los siguientes sistemas: -Sistema de inyección MULTEC -Sistema de inyección EEC V FORD -Sistema de inyección DIGIFANT VOLKSWAGEN -Sistema de inyección MAGNETI MARELLI G6/G7 -Sistema de inyección MOTRONIC 1,5 -Sistema de inyección SBEC CHRYSLER MULTEC Sistema de inyección monopunto MULTEC Es un modelo de inyección monopunto...

3500  Palabras | 14  Páginas

Esquemas de Circuitos de Corriente Núm. l Sistema de inyección Digifant, letras distintivas de motor ACD, a partir de Octubre de 1998 - 10/1 Batería, motor de arranque, alternador, regulador de tensión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10/2 Conmutador de encendido y arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10/3 Unidad de control para Digifant, transformador de encendido, etapa final para transformador de...

8549  Palabras | 35  Páginas

VW Sedan: El sistema Digifant Sedan se monta a partir de 1993 a la fecha. Su diseño y desarrollo nace en VW Mexico. VW Combi: El sistema Digifant de la combi se monta en 1993 pero fue hasta 1994 cuando se monto en la totalidad de la producción. La primera generación cuentan con una bomba mecánica sujeta al monoblock, la segunda generación cuenta con una bomba eléctrica dentro del tanque. El Sistema De Encendido: El sistema de encendido electrónico de un VW Sedan consta de los siguientes componentes:...

1868  Palabras | 8  Páginas

LE INCORPORA LA COMPUTADORA DIGIPLUS QUE SE UTILIZA HASTA EL 2001 TIENE 25 CAVIDADES 1993 Y 1994 SE DA A CONOCER LA COMPUTADORA DIGIFANT (DIGIFANT PLUS) SE USA EN LA COMBI Y TIENE 38 CAVIDADES Y LA VEREMOS HASTA EL 2001. VW SEDAN EL SISTEMA DIGIFANT SEDAN SE MONTA A PARTIR DE 1993 A LA FECHA. SU DISEÑO Y DESARROLLO NACE EN VW MEXICO VW COMBI EL SISTEMA DIGIFANT DE LA COMBI SE MONTA EN 1993, PERO FUE HASTA EN 1994 CUANDO SE MONTO EN LA TOTALIDAD DE LA PRODUCCION. LA PRIMERA GENERACION CUENTAN...

8976  Palabras | 36  Páginas

LE INCORPORA LA COMPUTADORA DIGIPLUS QUE SE UTILIZA HASTA EL 2001 TIENE 25 CAVIDADES 1993 Y 1994 SE DA A CONOCER LA COMPUTADORA DIGIFANT ( DIGIFANT PLUS ) SE USA EN LA COMBI Y TIENE 38 CAVIDADES Y LA VEREMOS HASTA EL 2001. VW SEDAN EL SISTEMA DIGIFANT SEDAN SE MONTA A PARTIR DE 1993 A LA FECHA. SU DISEÑO Y DESARROLLO NACE EN VW MEXICO VW COMBI EL SISTEMA DIGIFANT DE LA COMBI SE MONTA EN 1993, PERO FUE HASTA EN 1994 CUANDO SE MONTO EN LA TOTALIDAD DE LA PRODUCCION. LA PRIMERA GENERACION CUENTAN...

8973  Palabras | 36  Páginas

le incorpora la computadora digiplus que se utiliza hasta el 2001 tiene 25 cavidades 1993 y 1994 se da a conocer la computadora digifant ( digifant plus ) se usa en la combi y tiene 38 cavidades y la veremos hasta el 2001. Vw sedan el sistema digifant sedan se monta a partir de 1993 a la fecha. Su diseño y desarrollo nace en vw mexico vw combi el sistema digifant de la combi se monta en 1993, pero fue hasta en 1994 cuando se monto en la totalidad de la produccion. La primera generacion cuentan...

1751  Palabras | 8  Páginas

Golf GLS, Jetta Nacional y Pointer. Todos estos vehículos vienen equipados con distintos motores, así como también distintos sistemas de inyección cada uno de ellos. En la actualidad todos los sistemas utilizados en los vehículos volkswagen son: a) Digifant. b) Digiplus. c) Mono Motronic. d) Ke motronic. e) 2.0 Lts. f) F.B.U. g) Magneti Marelli. Estos son los distintos sistemas utilizados en los diversos motores de inyección electrónica de combustible de los vehículos VW a la fecha, pero todos...

1819  Palabras | 8  Páginas

le incorpora la computadora digiplus que se utiliza hasta el 2001 tiene 25 cavidades 1993 y 1994 se da a conocer la computadora digifant ( digifant plus ) se usa en la combi y tiene 38 cavidades y la veremos hasta el 2001. Vw sedan el sistema digifant sedan se monta a partir de 1993 a la fecha. Su diseño y desarrollo nace en vw mexico vw combi el sistema digifant de la combi se monta en 1993, pero fue hasta en 1994 cuando se monto en la totalidad de la produccion. La primera generacion cuentan...

1761  Palabras | 8  Páginas

LE INCORPORA LA COMPUTADORA DIGIPLUS QUE SE UTILIZA HASTA EL 2001 TIENE 25 CAVIDADES 1993 Y 1994 SE DA A CONOCER LA COMPUTADORA DIGIFANT ( DIGIFANT PLUS ) SE USA EN LA COMBI Y TIENE 38 CAVIDADES Y LA VEREMOS HASTA EL 2001. VW SEDAN EL SISTEMA DIGIFANT SEDAN SE MONTA A PARTIR DE 1993 A LA FECHA. SU DISEÑO Y DESARROLLONACE EN VW MEXICO VW COMBI EL SISTEMA DIGIFANT DE LA COMBI SE MONTA EN 1993, PERO FUE HASTA EN 1994 CUANDO SE MONTO EN LA TOTALIDAD DE LA PRODUCCION. LA PRIMERA GENERACION CUENTAN...

5601  Palabras | 23  Páginas

combustible instalado en el sistema KE tiene un regulador de presión de carburante de membrana separado, el cual reemplaza al regulador integrado del sistema K-jetronic. [pic] INYECCIÓN ELECTRÓNICA (L-jetronic, LE-jetronic, motronic, Dijijet, Digifant, etc.) L-jetronic y sistemas asociados El L-Jetronic es un sistema de inyección intermitente de gasolina que inyecta gasolina en el colector de admisión a intervalos regulares, en cantidades calculadas y determinadas por la unidad de control...

2158  Palabras | 9  Páginas

SEDAN SE LE INCORPORA LA COMPUTADORA DIGIPLUS QUE SE UTILIZA HASTA EL 2001TIENE 25 CAVIDADES1993 Y 1994 SE DA A CONOCER LA COMPUTADORA DIGIFANT ( DIGIFANT PLUS ) SE USA EN LACOMBI Y TIENE 38 CAVIDADES Y LA VEREMOS HASTA EL 2001.VW SEDANEL SISTEMA DIGIFANT SEDAN SE MONTA A PARTIR DE 1993 A LA FECHA. SU DISEÑO YDESARROLLO NACE EN VW MEXICOVW COMBIEL SISTEMA DIGIFANT DE LA COMBI SE MONTA EN 1993, PERO FUE HASTA EN 1994 CUANDO SEMONTO EN LA TOTALIDAD DE LA PRODUCCION. LA PRIMERA GENERACION CUENTAN CON...

2485  Palabras | 10  Páginas

sistemas utilizados en los vehículos volkswagen son: a) Digifant. b) Digiplus. c) Mono Motronic. d) Ke motronic. e) Magneti Marelli. A) DIGIFANT. Digifant El sistema de gestión de motor Digifant es una electrónica motor unidad de control electrónico (ECU), que supervisa y controla la inyección de combustible y sistemas de ignición en motores de gasolina, diseñado por el Grupo Volkswagen, en colaboración con Robert Bosch GmbH. Digifant es el fruto del sistema de inyección Digijet utilizado...

3796  Palabras | 16  Páginas

EL MOTOR DE ARRANQUE CON EL ALTERNADOR QUE ESTABA CON SUS FILAMENTOS QUEMADOS. LA CAIDA DE TENSION HACIA QUE LA CHISPA SALTARA A DESTIEMPO. Servicio Nº: Modelo: Sistema: Falla: Marca: VW Año: 94-97 GOLF 1.8 / 2.0 DIGIFANT 1.74 / DIGIFANT 1.82 Arranca y se para Condición: La falla aparece cuando el vehiculo estuvo detenido largo tiempo. tras el tercer o cuarto intento de dar arranque, el motor arranca sin problemas hasta que vuelve a enfriarse. Procedimiento: ...

1900  Palabras | 8  Páginas

GRUPO 01 CAMPO 4 INDICACIÓN Tiempo de inyección UNIDADES ms Dirección 08 V.A.S 5051 con U.M terminación C/D GRUPO 02 CAMPO 2 INDICACIÓN Tiempo de inyección UNIDADES ms 81 Lectura de Diagramas Eléctricos Motor Digifant 2.0 Lts. CONTINUACIÓN DE VÍAS DE CORRIENTE Si localizamos ahora el cable en la vía de corriente 49 , no notaremos que aparece un 39 Lo que significa que este cable está conectado con el cable de la vía. 39 Viene de la vía 39 G2 G62 ...

13555  Palabras | 55  Páginas

who could take your old, U.S. registered Beetle and put on a brandnew Mexican-made body and running gear. You could even fit the new ACD fuel-injected engine, replacing the troublesome fuel and ignition systems with a very trouble-free electronic Digifant engine management system, and with a Lambda sensor and triple-catalytic converter to make the old Beetle (you would be driving anyway) a clean-running and reliable vehicle. The restored car also had improved brakes, modern seat belts and seats...

7496  Palabras | 30  Páginas

08 V.A.S 5051 Mod. 93 a 99 GRUPO 01 CAMPO 4 INDICACIÓN Tiempo de inyección UNIDADES ms Dirección 08 V.A.S 5051 con U.M terminación C/D GRUPO 02 CAMPO 2 INDICACIÓN Tiempo de inyección UNIDADES ms 81 Lectura de Diagramas Eléctricos Motor Digifant 2.0 Lts. CONTINUACIÓN DE VÍAS DE CORRIENTE Si localizamos ahora el cable en la vía de corriente 49 , no notaremos que aparece un 39 Lo que significa que este cable está conectado con el cable de la vía. 39 Viene de la vía 39 CÓDIGO DE COLOR...

14405  Palabras | 58  Páginas

GLS, Jetta Nacional y Pointer. Todos estos vehículos vienen equipados con distintos motores, así como también distintos sistemas de inyección cada uno de ellos. En la actualidad todos los sistemas utilizados en los vehículos volkswagen son: a) Digifant. b) Digiplus. c) Mono Motronic. d) Ke motronic. e) 2.0 Lts. f) F.B.U. g) Magneti Marelli. Estos son los distintos sistemas utilizados en los diversos motores de inyección electrónica de combustible de los vehículos VW a la fecha, pero todos...

2021  Palabras | 9  Páginas

el grupo Volkswagen es similar al sistema L-Jetronic con la diferencia de que la ECU calcula digitalmente la cantidad necesaria de combustible. La ECU controla también la estabilización del ralentí y el corte de sobre régimen. Sistema Digifant: El sistema Digifant usado por el grupo Volkswagen es un perfeccionamiento del sistema Digijet. Es similar al Motronic e incorpora algunas piezas VAG. La ECU controla la inyección de gasolina, el encendido, la estabilización del ralentí y la sonda Lambda (sonda...

2095  Palabras | 9  Páginas

GLS, Jetta Nacional y Pointer. Todos estos vehículos vienen equipados con distintos motores, así como también distintos sistemas de inyección cada uno de ellos. En la actualidad todos los sistemas utilizados en los vehículos volkswagen son: a) Digifant. b) Digiplus. c) Mono Motronic. d) Ke motronic. e) 2.0 Lts. f) F.B.U. g) Magneti Marelli. Estos son los distintos sistemas utilizados en los diversos motores de inyección electrónica de combustible de los vehículos VW a la fecha, pero todos...

3849  Palabras | 16  Páginas

TSURU con un motor de 4 cil 2.4 lts El Nissan Skyline GT-R es hecho por primera vez en el año 1990 Sistema: TBI O CFI Año: 1989-94 Vehículo: Volkswagen golf,2.0 jetta 1.5 2.0 . Sistema: VW DIGIFANT DIGIPLUS MONO MOTRONIC KE-MOTRONIC Año: 1996-2004 El sistema K-Jetronic de Bosch proporciona un caudal variable de carburante pilotado mecánicamente y en modo continuo. Este sistema realiza tres funciones fundamentales: ...

3217  Palabras | 13  Páginas

para México y Norteamérica en la Ciudad de Puebla. * En 1993, se construye la planta 1 de TEMIC en el Parque Industrial de Cuautla. * En 1994, se inicia la producción del Módulo de Ignición y Control Electrónico de Inyección de Combustible (Digifant) para Volkswagen México. * En 1995, se inicia la producción de Bolsa de Aire para Mazda y AAI en Asia y Europa. * En 1996, se inauguran las líneas de producción para ABS para Chrysler y Ford en los Estados Unidos. * En 1997, se inaugura...

5689  Palabras | 23  Páginas

Golf GLS, Jetta Nacional y Pointer. Todos estos vehículos vienen equipados con distintos motores, así como también distintos sistemas de inyección cada uno de ellos. En la actualidad todos los sistemas utilizados en los vehículos volkswagen son: a) Digifant. b) Digiplus. c) Mono Motronic. d) Ke motronic. e) 2.0 Lts. f) F.B.U. g) Magneti Marelli. Estos son los distintos sistemas utilizados en los diversos motores de inyección electrónica de combustible de los vehículos VW a la fecha, pero todos...

4633  Palabras | 19  Páginas

cierran todos los inyectores al mismo tiempo.   | | 4.-Según las características de funcionamiento: INYECCIÓN MECANICA (K-jetronic) INYECCIÓN ELECTROMECANICA (KE-jetronic) INYECCIÓN ELECTRÓNICA (L-jetronic, LE-jetronic, motronic, Dijijet, Digifant, etc.) Todas las inyecciones actualmente usadas en automoción pertenecen a uno de todos los tipos anteriores. A.-INYECCION MECANICA (K-JETRONIC) El sistema K-Jetronic de Bosch proporciona un caudal variable de carburante pilotado mecánicamente...

7105  Palabras | 29  Páginas

PROM (memoria programable que solamente se puede leer) o en el conjunto de calibración. Digifant Volkswagen colaboro con Bosch, para desarrollar este sistema de inyeccion electronica. Digifant es semejante al sistema de Motronic, excepto que su diagrama de control de sincronizacion, es menos complicado que el diagrama  de Motronic. Y no tiene  sensor de detonación. Digifant 2 Una versión refinada de la Digifant de Volkswagen. Este sistema tiene algunos perfeccionamientos de control, y usa un sensor...

9143  Palabras | 37  Páginas

y cierran todos los inyectores al mismo tiempo. 4. Según las características de funcionamiento: INYECCIÓN MECANICA (K-jetronic) INYECCIÓN ELECTROMECANICA (KE-jetronic) INYECCIÓN ELECTRÓNICA (L-jetronic, LE-jetronic, motronic, Dijijet, Digifant, etc.) Todas las inyecciones actualmente usadas en automoción pertenecen a uno de todos los tipos anteriores. Historia de los sistemas de inyección de gasolina del fabricante Bosch 1912.- Primeros ensayos de bombas de inyección de gasolina...

1897  Palabras | 8  Páginas

| |INYECCIÓN ELECTROMECANICA (KE-jetronic) | |INYECCIÓN ELECTRÓNICA (L-jetronic, LE-jetronic, motronic, Dijijet, Digifant, etc.) | |Todas las inyecciones actualmente usadas en automoción pertenecen a uno de todos los tipos anteriores. A continuación explicare cada una de ellas. | |Sistema de inyección...

2299  Palabras | 10  Páginas

GLS, Jetta Nacional y Pointer. Todos estos vehículos vienen equipados con distintos motores, así como también distintos sistemas de inyección cada uno de ellos. En la actualidad todos los sistemas utilizados en los vehículos volkswagen son: a) Digifant. b) Digiplus. c) Mono Motronic. d) Ke motronic. e) 2.0 Lts. f) F.B.U. g) Magneti Marelli. Estos son los distintos sistemas utilizados en los diversos motores de inyección electrónica de combustible de los vehículos VW a la fecha, pero todos...

8442  Palabras | 34  Páginas

el grupo Volkswagen es similar al sistema L-Jetronic con la diferencia de que la ECU calcula digitalmente la cantidad necesaria de combustible. La ECU controla también la estabilización del ralentí y el corte de sobrerégimen. Sistema Digifant El sistema Digifant usado por el grupo Volkswagen es un perfeccionamiento del sistema Digijet. Es similar al Motronic e incorpora algunas piezas VAG. La ECU controla la inyección de gasolina, el encendido, la estabilización del ralentí y la sonda Lambda (sonda...

5376  Palabras | 22  Páginas

y cierran todos los inyectores al mismo tiempo. 4. Según las características de funcionamiento: INYECCIÓN MECANICA (K-jetronic) INYECCIÓN ELECTROMECANICA (KE-jetronic) INYECCIÓN ELECTRÓNICA (L-jetronic, LE-jetronic, motronic, Dijijet, Digifant, etc.) | 3. En un sistema de Inyección en general; ¿Qué componentes principales encuentra? Encontramos los siguientes componentes: Deposito o Tanque de Combustible Prebomba Bomba Filtros Conductos Amortiguador Rampa de...

2531  Palabras | 11  Páginas

mismo tiempo. 6.-Como se clasifican los sistemas de inyección según las características de funcionamiento. INYECCIÓN MECANICA (K-jetronic) INYECCIÓN ELECTROMECANICA (KE-jetronic) INYECCIÓN ELECTRÓNICA (L-jetronic, LE-jetronic, motronic, Dijijet, Digifant, etc.) 7.-En que año se logró la primera aplicación en serie de la inyección de gasolina en vehículos a motor En 1945 se dio la primera aplicación en serie de la inyección de gasolina en vehículos a motor 8.-Diga las características, tipo y fabricante...

2398  Palabras | 10  Páginas

cierran todos los inyectores al mismo tiempo. | 4. Según las características de funcionamiento: INYECCIÓN MECANICA (K-jetronic) INYECCIÓN ELECTROMECANICA (KE-jetronic) INYECCIÓN ELECTRÓNICA (L-jetronic, LE-jetronic, motronic, Dijijet, Digifant, etc.) Todas las inyecciones actualmente usadas en automoción pertenecen a uno de todos los tipos anteriores.   Historia de los sistemas de inyección de gasolina del fabricante Bosch 1912.- Primeros ensayos de bombas de inyección de gasolina...

2682  Palabras | 11  Páginas

el grupo Volkswagen es similar al sistema L-Jetronic con la diferencia de que la ECU calcula digitalmente la cantidad necesaria de combustible. La ECU controla también la estabilización del ralentí y el corte de sobrerégimen. Sistema Digifant El sistema Digifant usado por el grupo Volkswagen es un perfeccionamiento del sistema Digijet. Es similar al Motronic e incorpora algunas piezas VAG. La ECU controla la inyección de gasolina, el encendido, la estabilización del ralentí y la sonda Lambda (sonda...

7113  Palabras | 29  Páginas

digital Motores y sus sistemas auxiliares Sistemas de inyección electrónica digital 1 Sistemas de inyección Sistema de inyección K-Jetronic KE-Jetronic D-Jetronic L-Jetronic LE-Jetronic LE2-Jetronic LH-Jetronic LE3-Jetronic Motronic ML 4.1 Digifant Renix Fenix EFI V IAW 8F.52 Motronic 2.5 Tipo Mecánica Mixta Analógica Analógica Analógica Analógica Analógica Digital Digital Digital Digital Digital Digital Digital Digital Fabricante Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch...

2183  Palabras | 9  Páginas

decir; abren y cierran todos los inyectores al mismo tiempo. 4. Según las características de funcionamiento: INYECCIÓN MECANICA (K-jetronic) INYECCIÓN ELECTROMECANICA (KE-jetronic) INYECCIÓN ELECTRÓNICA (L-jetronic, LE-jetronic, motronic, Dijijet, Digifant, etc.) Todas las inyecciones actualmente usadas en automoción pertenecen a uno de todos los tipos anteriores. ...

2444  Palabras | 10  Páginas

por código de intermitencia y KTS-300 Unidad de mando 0.261.200. Un solo sensor de régimen y referencia ML.5 25 Caudal de aire 2,5/3,0 bar 1986 Autodiagnósis por código de intermitencia y KTS-300 Unidad de mando: 0.261.200 Unidad de mando Digifant I. Marca Hella específica de volkwagen. ML.6 25 Caudal de aire 2,5/3,0 bar 1988 Autodiagnosis por código de intermitencia y KTS-300 Unidad de mando 0.261.200 Unidad de mando Dififant II. Marca Hella específica de volkwagen. M 1.2 55 Masa...

2309  Palabras | 10  Páginas

Bosch Intermitente Simultanea Enriquecimiento precalent. LH-Jetronic Analógica Bosch Intermitente Simultanea Hilo caliente (Masa de aire) LE3-Jetronic Digital Bosch Digital Bosch Intermitente Simultanea Digifant Digital Bosch Intermitente Simultanea Renix Digital Renault Intermitente Simultanea Fenix Digital Bendix Fluidometro(Volumen aire) Intermitente Simultanea Motronic ML 4.1 Plato Sonda Intermitente Simultanea ...

2218  Palabras | 9  Páginas

| | 4.- Según las características de funcionamiento: a) INYECCIÓN MECANICA (K-jetronic) b) INYECCIÓN ELECTROMECANICA (KE-jetronic) c) INYECCIÓN ELECTRÓNICA (L-jetronic, LE-jetronic, motronic, Dijijet, Digifant, etc.) A.- Inyección Mecánica  |K-Jetronic |[pic] | |1.- Deposito de carburante | ...

8539  Palabras | 35  Páginas

inyectores al mismo tiempo. [pic] 4. Según las características de funcionamiento. • INYECCIÓN MECANICA (K-jetronic) • INYECCIÓN ELECTROMECANICA (KE-jetronic) • INYECCIÓN ELECTRÓNICA (L-jetronic, LE-jetronic, motronic, Dijijet, Digifant, etc.) CONCLUSIONES: Se puede decir que los sistemas de inyección de combustible: • Son sistemas más complicados y tienen más componentes. • El principio de funcionamiento es por la presión con la que se inyecta el combustible,...

3096  Palabras | 13  Páginas

Investigacion Sobre sistemas de inyección -sist. Ford eec 4 , eec 5 -sist. Magneti marelli g7 , g6 -sist. Multec h -sist. Motronic -sist. Multec 700 -sist. Sbec -sist. Digifant -Sistema FIC EEC - IV C.F.I. (FORD / VW)  Este sistema fue presentado por primera vez en 1983 por FORD en motores con inyección de combustible, multipunto (“multi-point”). 10 años después fue presentado Este sistema fue presentado por primera vez en 1983 por FORD en motores...

2503  Palabras | 11  Páginas

también la estabilización del ralent í y el corte de sobrerégimen. Escuela Técnico Profesional. Copiapó - Profesor: Jorge Angel Hernández Valencia 8 SISTEMA AUXILIARES DEL MOTOR - Sistema de Alimentación - Inyección 3. Sistema Digifant. El sistema Digifant usado por el grupo Volkswagen es un perfeccio namiento del sistema Digijet. Es similar al Motronic e incorpora algunas piezas VAG. La ECU controla la inyecció n de gaso lina, el encendido, la estabilizació n del ralent í y la sonda Lambda...

6870  Palabras | 28  Páginas

Jetta CX es rebautizado como Jetta Base, mientras que el Jetta GX cambia su nombre por el de Jetta GL desapareciendo de la línea el Jetta LX. Aparece en escena la versión Jetta GLI Carat que se caracteriza por compartir el motor (1.8 l, inyección Digifant 100 CV) con el nuevo Golf GTI, y las versiones de exportación. Esta nueva variante se presenta con transmisión manual de 5 velocidades, tacómetro y computadora (MFA), asientos deportivos con vestiduras de tela con piel, rines de aluminio de 14" como...

4071  Palabras | 17  Páginas

Intermitente Simultanea Enriquecimiento precalent. LH-Jetronic Analógica Bosch Intermitente Simultanea Hilo caliente (Masa de aire) LE3-Jetronic Digital Bosch Intermitente Simultanea Motronic ML 4.1 Digital Bosch Intermitente Simultanea Digifant Digital Bosch Intermitente Simultanea Renix Digital Renault Intermitente Simultanea Fenix Digital Bendix Intermitente Simultanea EFI V Digital Ford Intermitente Secuencial IAW 8F.52 Digital M.Marelli Intermitente Secuencial Motronic...

2624  Palabras | 11  Páginas

Jetta CX es rebautizado como Jetta Base, mientras que el Jetta GX cambia su nombre por el de Jetta GL desapareciendo de la línea el Jetta LX. Aparece en escena la versión Jetta GLI Carat que se caracteriza por compartir el motor (1.8 l, inyección Digifant 100 CV) con el nuevo Golf GTI, y las versiones de exportación. Esta nueva variante se presenta con transmisión manual de 5 velocidades, tacómetro y computadora (MFA), asientos deportivos con vestiduras de tela con piel, rines de aluminio de 14” como...

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. . . . . . Digijet fuel-injected engine: Up to July 1989 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . July 1989 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Digifant fuel-injected engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 900 to 1000 rpm 750 to 850 rpm 750 to 850 rpm 900 to 1000 rpm 700 to 800 rpm 900 to 1000 rpm 900 to 1000 rpm 800 to 1000 rpm 850 to 1000 rpm 900 to 1000...

12827  Palabras | 52  Páginas

Motronic VR Confirmar Variant Sharan 1996> AAM 1,8l Monomotro identificación del vehículo AFN 1,9l turbodiesel / 81 kW Caddy Pickup 1 AAZ 1,9l Turbodiesel Una vez introducida correctamente la VW Taro Localización guiada de averías ABF 2,0l Digifant/ 11 vehículo, pulsar el botón Passat 1994> Transporter 1996ABV 2,9l Motronic/ 1 identificación del Identificación "Continuar (>)" para confirmarlo.del vehículo 1996 LT Sprung Druck 85 Ayuda Módulo de medición ADY 2,0l Simos/ Conectar ...

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