Nype ensayos y trabajos de investigación

Derecho Laboral Maritimo

EXAMEN FINAL CONTRATO DE FLETAMENTO Xenia Pardo 8-736-1936 1.Efectue una comparacion del contenido de la Clausula Of Hire en la proforma NYPE 93 versus la proforma Baltime 1939 (as revised 2001) En la ley de Comercio Marítimo encontramos la Cláusula Off-Hire en el artículo 102 el cual establece que “Si por el incumplimiento de las obligaciones del fletante establecidas en el artículo anterior, no pudiera utilizarse comercialmente la nave, no se devengará flete por el tiempo en que esta no...

1866  Palabras | 8  Páginas

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Introducción. contratos de explotación del buque

personales: fletante y fletador. • Elementos reales: el buque, el flete, la carga y los viajes. • Elementos formales: las pólizas de time charter siguen contratos tipo de organizaciones como BIMCO o NYPE. Algunas de la pólizas destacadas son: o BALTIME o LINERTIME o NYPE o SHELLTIME o INTERTANKTIME La naturaleza jurídica del fletamento por tiempo no es del todo clara. Por un lado, algunos son partidarios de que consiste en mero contrato de transporte como lo es...

2529  Palabras | 11  Páginas

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Master

hasta la fecha los contratos de fletamento que atienden las necesidades del mercado. De igual importancia es que BIMCO debe ser capaz de ofrecer a sus miembros una alternativa comercial viable para el New York Produce Exchange (NYPE) Forms.   Aunque la edición de 1993 de la NYPE se considera una mejora sobre la versión de 1946, sigue siendo esta última la que domina el mercado y es con este documento que los nuevos tiempo de carga seca contrato de fletamento debe competir.   El asunto fue llevado...

5819  Palabras | 24  Páginas

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Ingle s

negociaciones y esta compuesto por un contrato vinculante cuando fue conmemorado por la expresión "confirmó detalles sub fijos". Al igual que en el caso que nos ocupa, los próximos días fletadores por télex Dueños sus enmiendas sugested a la forma NYPE junto con 33 cláusulas jinete, y una oferta para renegociar algunos de los términos previamente acordados. Los propietarios respondieron al día siguiente de aceptar algunos y rechazar otras de fletadores "propuestas, sino también establecer unilateralmente...

3231  Palabras | 13  Páginas

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Economia Del Transporte Maritimo

que ninguna de ellas implique condiciones draconianas para alguna de las partes. 9. Mencione de 5 a 10 modalidades de pólizas time-charter. R/. Entre las modalidades de pólizas time-charter están: * Pólizas para cargas secas están: * Nype: New York Produce Exchange. * Linertime: Deep Sea Time Charter. * Pólizas para buques tranque con productos petrolíferos: * Intertanktime 80. * Essotime( utilizada por la ESSO). * Pólizas para buques tanques con transporte de gases...

2265  Palabras | 10  Páginas

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Contrato de Fletamento a Tiempo

partes contratantes suelen modificar, agregando o eliminando cláusulas según las exigencias especificas de cada caso, y la capacidad de maniobra de esas partes. Los dos textos más conocidos y usados, en materia de carga seca, son el BALTIME, y el NYPE o GOVERMENT FORM. Existen también otras pólizas tipo, adaptadas a otras cargas, como las SHELLTIME, MOBILTIME, TEXACOTIME, INTERTANKTIME; para el petróleo y la GASTIME para productos gaseosos. Es importante destacar que esas pólizas o formularios...

3070  Palabras | 13  Páginas

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Charter Partie

16.- EL TIME CHARTER Y SU CONTENIDO ______________________________________________________________________ Descripción del Documento A continuación analizaremos un NYPE Charter Party, que es uno de los contratos más empleados en el arrendamiento de naves. Las líneas del documento están numeradas del 1 al 175. Consta de 28 cláusulas, numeradas del 1 al 28, más un Rider. • El Rider es un documento que agregado al Charter contiene cláusulas adicionales al mismo, continuando con la numeración...

2849  Palabras | 12  Páginas

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Time charter

a) La póliza BALTIME, aprobada por la BIMCO (1939). b) La póliza NYPE, con sus versiones NYPE93 y ASBATIME 81. c) La póliza LINERTIME, adaptada para buques que van a ser empleados por el fletador en tráficos de línea. d) La póliza GENTIME, aprobada por la BIMCO, con finalidad de sustituir a BALTIME en cuanto a LINERTIME y llegar a constituir un formulario moderno y equilibrado apto para competir con NYPE. e) Las de buques tanques, modelos de casa de refinerías: STBTIME...

4930  Palabras | 20  Páginas

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contrato de fletamento por tiempo

clara. b) La póliza NYPE(New York Produce Exchange), con sus versiones NYPE 93 y ASBATIME 81 c) La póliza LINERTIME (Deep Sea Time Charter) de 1968 y 1974, especialmente adaptada para buques que van a ser empleados por el fletador en tráficos de línea. d) La póliza GENTIME, aprobada por BIMCO en 1999, con la finalidad de sustituir a la póliza BALTIME cuanto a la LINERTIME y llegar a constituir un formulario moderno y equilibrado apto para competir con la norteamericana NYPE e) Las de buques tanque...

11534  Palabras | 47  Páginas

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Contrato De Fletamiento

Elementos formales del fletamento por tiempo * Póliza de fletamento Pólizas más importantes de Fletamento por tiempo * Baltime, proviene de la Conferencia del mar Báltico y mar Blanco. * Liner-Time (Deep Sea Time Charter) * NYPE (New York Produce Exchange) * Shelltime, Texacotime (aplica para petroleros). * Intertanktime. 1.3.2.- El fletamento por viaje es un contrato, cuyo objeto es el transporte de mercancías y en virtud del cual una parte (fletante) pone a disposición...

3591  Palabras | 15  Páginas

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Contratos De Utilizacion De La Nave

BIMCO que para el caso de fletamentos por viaje tienen más de 130 modelos aprobados y constantemente mantienen a sus miembros informados de todo lo inherente al negocio. En si los más importantes son: Baltime, Liner-Time (Deep Sea Time Charter), NYPE (New York Produce Exchange), Shelltime, Texacotime para petroleros, gasvoy, grainvoy, Gencom, Intertanktime, Shlevoy entre otros. Muchas veces se podrá ver que el modelo viene acompañado de un número, pues éste es sólo la identificación del número...

8452  Palabras | 34  Páginas

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Aspectos Introductorios Al Contrato De Fletamento En Colombia

Barecon A, 1974, elaborado por la Baltic and International Maritime Conference (BIMCO). En fletamento por viaje la forma GENCOM, también elaborada por BIMCO (…) En el fletamento por tiempo la forma más utilizada es la New York Produce Exchange Form –NYPE, 1981, elaborada por la Asociación de Corredores de Fletamento y Agentes Marítimos de Estados Unidos” (Guzmán & Pino, El contrato de fletamento y sus principales diferencias con el contrato de transporte marítimo de mercancias, 2011). Por otro...

4082  Palabras | 17  Páginas

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Planificacion transporte maritimo

modelos de contrato suelen especifiacar su existencia y normalmente el momento en que deben abonarse, que con frecuencia es cuando el armador cobra el flete. La cuantia suele aparcer en la poliza donde se deja un espacio abierto para su negociación (NYPE 93), mientras antes era frecuente que lo especificasen, por ejemplo NYPE46, donde se evaluaba en un 2.5 %. Es normal una comisión de un 1.25 % para cada uno de los broekrs que intervenga. La comisión suele aplicarse a todos los conceptos del flete...

4618  Palabras | 19  Páginas

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arrendamiento

período de tiempo[8]. Elementos reales del fletamento por tiempo El buque Flete Cargamento Viajes Poliza de fletamento Elementos formales del fletamento por tiempo Polizas más importantes de Fletamento por tiempo Baltime Liner-Time NYPE Shelltime Intertanktime 1.3.2.- El fletamento por viaje es un contrato, cuyo objeto es el transporte de mercancías y en virtud del cual una parte (fletante) pone...

5143  Palabras | 21  Páginas

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Japanise natural isaster

the vessel is ordered to an alternative port pursuant to any relevant charterparty provisions. However, the wording of the off-hire clause in the charterparty will need to be reviewed carefully. For example, the standard un-amended clause 15 of the NYPE time charter lists specified off-hire events and ends with the words “or by any other cause”. The amended (and expanded) version adds the word “whatsoever” to the end of that phrase. It is arguable that, in the case of the former un-amended wording...

2983  Palabras | 12  Páginas

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APUNTES SOBRE CONTRATO DE FLETAMENTO

que incide directamente en su tarifa, algunos fletadores utilizan este tipo de contrato para garantizar el transporte de sus mercaderías a un precio por unidad específica y fija generalmente. 57 Las pólizas- tipo más utilizadas son el BALTIME y el NYPE o GOVERNMENT FORM, para cargamento seco. Para productos gaseosos se usa la GASTIME; SHELLTIME, MOBILTIME, TEXACOTIME e INTERTANKTIME para el petróleo. Como se indicó al explicar la póliza de fletamento por viaje, los contratantes pueden por la primacía...

16622  Palabras | 67  Páginas

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maritimo

flete Los viajes Elementos formales del fletamento por tiempo[editar] Póliza de fletamento Pólizas más importantes de fletamento por tiempo[editar] Baltime, proviene de la Conferencia del Báltico y mar Blanco Liner-Time (Deep Sea Time Charter) NYPE (New York Produce Exchange) Shelltime, Texacotime... para petroleros Intertanktime Transporte internacional de mercaderías El comercio internacional implica el traslado de mercaderías de un país a otro. Por lo tanto el transporte internacional...

11113  Palabras | 45  Páginas

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Subfletamento

Berger, Noruega. En tal sentido, sostuvo el apremiante que, el 2 de mayo y 30 de octubre de 1995 la sociedad POLSKA ZUGLUGA MORSKA (PSC) SZCZECIN, como agentes de WARTA SHIPPING COMPANY LTD., celebró contrato de Fletamento por Tiempo, bajo el formato NYPE, con la sociedad JEBSEN CARRIERS LIMITED de Bermuda con relación a las motonaves "WISLANES" y "WARTANES" respectivamente. A su vez, en esas mismas fechas, dicha sociedad JEBSEN CARRIERS LIMITED de Bermuda celebró un subcontrato de Fletamento por Tiempo...

10835  Palabras | 44  Páginas

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6 DIPRIV La Lex Informatica La Insoportable Levedad Del No Ser 1

forms, such as the Amwelsh Form, the Baltimore Form, the C(Ore) 7 Form, the Gencon Form, the Norgrain Form, the Sugar Charter-Party Form and the Asbatankvoy Form. Other well-known time charterparty forms include the New York Produce Exchange Form (NYPE), the Baltic and International Maritime Conference Uniform Time-Charter (Baltime), and the STB Form of Tanker Time Charter. The Uniform Rules for Sea Waybills 1990 of the Comité Maritime International (CMI) and the Voyage Charterparty Laytime Interpretation...

8593  Palabras | 35  Páginas

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Fletes

continuación algunas pólizas-tipo de uso internacional: Para cargas secas (General cargo ships), (Bulkcarriers), (Container ships): – Baltime (The Baltic and International Maritime Conference Uniform Time-Charter), posiblemente el tipo más popular. – Nype (New York Produce Exchange). – Linertime (Deep Sea Time Charter). – Boxtime (Uniform Time Charter Party for Container Vessels). Para buques-tanque con productos petrolíferos que no sean gases licuados (Oil tanker-ships), (Crude carriers):...

11228  Palabras | 45  Páginas

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la responsabilidad de navegabilidad del buque a cargo del armador, la responsabilidad de obtener el Certificado Internacional de Seguridad del Buque, lo hace responsable de cumplir con tales obligaciones. FORMATO NYPE. CLÁUSULA OFF-HIRE La cláusula de cancelación prevista en La forma NYPE de fletamento resulta relevante, ya que puede ser ejercido por un período razonable y de buena fe. 51 Instituto Iberoamericano de Derecho Marítimo FLETAMENTO POR VIAJE. ESTADÍA DE PUERTO. Al momento de dar la...

33298  Palabras | 134  Páginas

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Derecho Transporte I

avería gruesa el Capitán lo va a decidir en su función de Capitán para la seguridad del barco, cumple funciones por las cuales le corresponderían al fletante. Para los contratos de fletamento también hay contratos TIPOS que tiene el nombre de NYPE, BALTIME. Son formularios tipo que son de la misma estructura que los anteriores. Cláusula atributiva de jurisdicción. La voluntad de las partes es libre y en general se podía pactar la jurisdicción que va a entender en caso de conflicto entre...

12706  Palabras | 51  Páginas

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Transporte Maritimo Incidencias Procesales

de embarque, nos limitamos a exponer algunas de las más usadas en el comercio marítimo. En primer lugar, respecto al fletamento por tiempo destacan la Póliza Baltime, aprobada por la BIMCO, que favorece los intereses de los navieros510 y la Póliza NYPE (New York Produce 509 510 Vid. Artículos 51 Ccom y 1278 Cc. Última versión de 1974. 181 MENU SALIR Exchange)511 que beneficia a los fletadores. Entre las Pólizas tipo para el fletamento por viaje, BIMCO, de nuevo, aprobó la Póliza...

286133  Palabras | 1145  Páginas

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Shipping Law

clauses multimodal transport operator notice of readiness non-vehicle-owning carrier New York Produce Exchange oil, bulk, ore carriers Ocean Liner Service Agreement CMI CMR COGSA COTIF CPR EDI F, D & D fob ICA ICC IMO LOF LSSA mto NOR NVOC NYPE OBO OLSA liv P&I SCOPIC SDR STOPIA TEU TOPIA UNCITRAL UNCTAD wccon wibon wifpon wipon Shipping Law protection and indemnity Special Compensation P&I Clause Special Drawing Rights Small Tanker Oil Pollution Indemnification Agreement twenty foot...

277665  Palabras | 1111  Páginas

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El Contrato De Fletamento

y 1976, también elaborada por BIMCO. Existen formas aplicables al transporte de bienes específicos como la Shellvoy 5 para el petróleo y la Gasvoy para el gas. En el fletamento por tiempo la forma más utilizada es la New York Produce Exchange Form-NYPE, 1981, elaborada por la Asociación de Corredores de Fletamento y Agentes Marítimos de Estados Unidos. Así mismo, es de gran utilización la forma Baltime 1939, revisada en 1974, elaborada por BIMCO. Además existen formas para determinado tipo de bienes...

21572  Palabras | 87  Páginas

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legislacion marina

fletamento por viajes no el fletamento por tiempo por lo que los contratos de fletamento se rigen por lo que dispongan las pólizas (las condiciones que pacten ellos mismos). Las más frecuentes en el mercado son la póliza BALLTIME aprobada en 1939, la póliza NYPE y la póliza GELLTIME 20/11/2013 Obligaciones del fletante 1. Obligación del capitán de acatar las órdenes del fletador para que este pueda desarrollar su actividad comercial 2. El fletante tiene que cambiar a los miembros de la tripulación...

18542  Palabras | 75  Páginas

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Terminos en comercio internacional

Tonnage: That remaining from gross tonnage after deducting the non-earning spaces, i.e. accommodation, propelling machinery, fuel, etc. Port charges are levied on net registered tonnage. New York Produce Exchange: Popular time charter party 46 (NYPE 46) - the most commonly used form of hire contract for vessels. Non-Con Slots: Slots on cellular ships occupied by breakbulk cargo. Non-Dumping Certificate: Required by some countries for protection against the dumping of certain types of merchandise...

14914  Palabras | 60  Páginas

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Derecho de la navegacion

alegar causa pagando la mitad del flete. FALSO FLETE. 2.- Fletamento por tiempo A.- Introducción Concepto: Remisión a lo ya dicho. Régimen jurídico: No regulado en el Cco. Supletorio el fletamento por viaje. Regulación en pólizas: BALTIME y NYPE B.- La cláusula de empleo Delimita las facultades de uso del fletante de la capacidad de carga y facultades comerciales del buque Límites: Geográficos y de tipo de mercancía Hay zonas geográficas peligrosas o incompatibles (p. ej. ir a Cuba...

19487  Palabras | 78  Páginas

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Derecho maritimo

tanqueros de PEMEX y de determinados productos químicos que en una u otra forma están dedicados o destinados específicamente a este granel. • BIMCTLETIME: Es el menos usado. Es un contrato que se da a carga general pero que no tiene gran uso. • Nype 93: New York Product Exchange. Es un contrato que se refiere a la bolsa de fletes de nueva York. Este tipo de contratos son contratos de tiempo pero referido a graneles secos. Ej. trigo, maíz. 11/06/08 Fletamento por Tiempo (time charter) ...

19717  Palabras | 79  Páginas

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DERECHO DEL TRANSPORTE 1er

determinada. Dentro de esos dos limites el fletador le puede ordenar al capitán que realice todos los viajes que quepan en esos parámetros o límites. El fletador o transporta sus propias mercaderías o de 3°. La sigla es BALTIME o GOVERMENT FORM- NYPE Está regulado en el art. 227 y siguiente. El 228: dice que se debe inscribir y estar escrito = art. 220 del contrato de locación FLETAMENTO POR VIAJE, TOTAL O PARCIAL: son en realidad una especie dentro del género de los “Fletamentos por viaje”...

40936  Palabras | 164  Páginas

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Abogado

solamente para los salvadores sino para la tripulación que de acuerdo con los artículos 348, 357 y de la Ley de Comercio Marítimo tienen derecho a participar en la remuneración. [63] Los más conocidos de estos son las Barecon (a casco desnudo), la NYPE (a tiempo), la Gencon (a viaje) y la Volcoa (a volumen). [64] Como quedo dicho anteriormente, debe diferenciarse entre el crédito y el privilegio marítimo. El crédito marítimo da el derecho a embargar el buque o pedir la prohibición de su zarpe...

84988  Palabras | 340  Páginas

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Gestión de Empresas Marítimas Explotacion Comercial de los Buques

porta-contenedores)  SUPPLYTIME (Específica para buques tipo “Supply”)  GASTIME (Específica para buques LNG/LPG)  BIMCHEMTIME (Específica para buques “quimiqueros”)  INTERTANKTIME (Específica para buques tanque) Desarrollada por INTERTANKO  NYPE (Para todo tipo de buques) Desarrollada por New York Produce Exchange Pólizas de arrendamiento a casco desnudo hay dos y han sido desarrolladas las dos por BIMCO:  BARECOM  BARECOM (Japanese Terms) El mercado spot, competencia y fletes. El mercado...

78603  Palabras | 315  Páginas

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Revista Maritima

MSC IMO Maritime Safety Committee MSM Maritime Security Manual MSWG Working Group on Maritime Security n.a. not available NEPAD New Partnership for Africa’s Development NIS Norwegian International Ship Register NYPE New York Produce Exchange OECD Organization for Economic Cooperation and Development OECS Organization of Eastern Caribbean States OPEC Organization of the Petroleum Exporting Countries P&I protection and indemnity PFSP ...

132242  Palabras | 529  Páginas

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Arquitecto

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86995  Palabras | 348  Páginas

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Cuando el amor es odio

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114808  Palabras | 460  Páginas

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Transporte Maritimo Internacional

debe seguir pagándolo. El Tribunal Superior de Inglaterra y Gales sostuvo en una decisión107 que las condiciones de un contrato de fletamento por tiempo utilizado ampliamente, es decir la versión de 1946 del formulario del New York Produce Exchange (NYPE), no constituían un evento de suspensión del arrendamiento y que los fletadores seguían obligados a pagar el arrendamiento pendiente a los armadores. El Alto Tribunal sostuvo que si las partes deseaban tratar la captura por piratas como un evento de...

149362  Palabras | 598  Páginas

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comercio maritimo

seguir pagándolo. El Tribunal Superior de Inglaterra y Gales sostuvo en una decisión107 que las condiciones de un contrato de fletamento por tiempo utilizado ampliamente, es decir la versión de 1946 del formulario del New York Produce Exchange (NYPE), no constituían un evento de suspensión del arrendamiento y que los fletadores seguían obligados a pagar el arrendamiento pendiente a los armadores. El Alto Tribunal sostuvo que si las partes deseaban tratar la captura por piratas como un evento...

139898  Palabras | 560  Páginas

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CONTRATOS ELECTRONICOS Y CONTRATOS INFORMATICOS

forms, such as the Amwelsh Form, the Baltimore Form, the C(Ore) 7 Form, the Gencon Form, the Norgrain Form, the Sugar Charter-Party Form and the Asbatankvoy Form. Other well-known time charterparty forms include the New York Produce Exchange Form (NYPE), the Baltic and International Maritime Conference Uniform Time-Charter (Baltime), and the STB Form of Tanker Time Charter. The Uniform Rules for Sea Waybills 1990 of the Comité Maritime International (CMI) and the Voyage Charterparty Laytime Interpretation...

195678  Palabras | 783  Páginas

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Libro Recopilacion Final Problemas Psu Prepara La Psu

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137824  Palabras | 552  Páginas

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historia

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194038  Palabras | 777  Páginas

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