Tipos De Aceros Empleados En El Automovil
Páginas: 4 (825 palabras)
Publicado: 27 de octubre de 2011
TIPOS DE ACEROS EMPLEADOS EN EL AUTOMÓVIL:
El acero es el material empleado tradicionalmente en la fabricación de carrocerías, como consecuencia de sus buenas propiedades mecánicas (resistencia yductilidad) y su bajo coste económico en relación con otros materiales.
Es una aleación de hierro y carbono, que puede incluir otros elementos y en la que el contenido en carbono no rebasa el límitede saturación (1,7%), quedando todo él en solución sólida.
Otros elementos, como cromo, níquel, molibdeno, tungsteno, vanadio, etc, se añaden en porcentajes controlados con el propósito de mejorarsus propiedades.
En función de su límite elástico, podemos dividir los diferentes tipos de aceros de la siguiente forma:
➢ Aceros Convencionales.
➢ Aceros de Alta Resistencia.
➢Aceros de Muy Alta Resistencia.
➢ Aceros de Ultra Alta Resistencia.
[pic]
Ilustración 1, tipos de acero y materiales en la fabricación de los componentes estructurales de una carrocería.Acero Convencional
El acero convencional es un acero dulce no aleado, laminado en frío y con un bajo contenido en carbono. Este reducido contenido en carbono le proporciona unas buenas característicaspara el trabajo de deformación en prensas (embutición), pero por el contrario su límite elástico es demasiado bajo, por lo que se necesitan mayores espesores para soportar los esfuerzos a los que sesometen las distintas piezas, y además en los paneles exteriores se producen abolladuras con facilidad.
El bajo contenido en elementos aleantes le confiere una buena soldabilidad.
Posee estructurametalográfica de grano fino y un contenido de carbono inferior al 0,20%, pudiendo contener pequeños porcentajes de Mn y Si.
Empleo: Su bajo límite elástico lo convierte en un material para usar enpiezas con baja responsabilidad estructural (aletas, paneles de puertas, portones traseros, etc).
Se dividen en 2 grupos:
a) Aceros al carbono laminados en caliente
Se producen en cuatro...
El acero es el material empleado tradicionalmente en la fabricación de carrocerías, como consecuencia de sus buenas propiedades mecánicas (resistencia yductilidad) y su bajo coste económico en relación con otros materiales.
Es una aleación de hierro y carbono, que puede incluir otros elementos y en la que el contenido en carbono no rebasa el límitede saturación (1,7%), quedando todo él en solución sólida.
Otros elementos, como cromo, níquel, molibdeno, tungsteno, vanadio, etc, se añaden en porcentajes controlados con el propósito de mejorarsus propiedades.
En función de su límite elástico, podemos dividir los diferentes tipos de aceros de la siguiente forma:
➢ Aceros Convencionales.
➢ Aceros de Alta Resistencia.
➢Aceros de Muy Alta Resistencia.
➢ Aceros de Ultra Alta Resistencia.
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Ilustración 1, tipos de acero y materiales en la fabricación de los componentes estructurales de una carrocería.Acero Convencional
El acero convencional es un acero dulce no aleado, laminado en frío y con un bajo contenido en carbono. Este reducido contenido en carbono le proporciona unas buenas característicaspara el trabajo de deformación en prensas (embutición), pero por el contrario su límite elástico es demasiado bajo, por lo que se necesitan mayores espesores para soportar los esfuerzos a los que sesometen las distintas piezas, y además en los paneles exteriores se producen abolladuras con facilidad.
El bajo contenido en elementos aleantes le confiere una buena soldabilidad.
Posee estructurametalográfica de grano fino y un contenido de carbono inferior al 0,20%, pudiendo contener pequeños porcentajes de Mn y Si.
Empleo: Su bajo límite elástico lo convierte en un material para usar enpiezas con baja responsabilidad estructural (aletas, paneles de puertas, portones traseros, etc).
Se dividen en 2 grupos:
a) Aceros al carbono laminados en caliente
Se producen en cuatro...
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