Tipos De Chasises De Automoviles

CHASSIS EN ESCALERA O BITUBO
Este tipo de chassis consiste en dos vigas de sección tubilar laterales unidas por refuerzos transversales diagonales o los dos. Estos refuerzos entregan rigidez ytorsión y permite fijar los componentes. El material mas comun para este tipo de chassis es tuberia de 3” o 3 ½“ soldada con electrodo revestido o gas.

CONSIDERACIONES IMPORTANTES DEL CHASSIS ENESCALERA O BITUBO:
• Pesado
• Falto de rigidez torsional
• Durable
• Fácil de realizar
• No sufre daños graves en accidentes
• Los componentes mecanicos sn de fácil acceso
CHASSIS MULTITUBULAREste tipo de chassis posee cuatro miembros laterales y poca o ninguna triangulación entre estos. Generalmente un chassis de este tipo tiene una baja eficiencia estructural, sin embargo son mejores quelos chasises en escalera y su producción es menos costosa.
CONSIDERACIONES IMPORTANTES DEL CHASSIS MULTITUBULAR:
• Su construcción requiere tubos con un diámetro importante.
• Requiere muchaatención a las juntas soldadas.
• Se debe incluir ciertas diagonales para rigidizar.
• La accesibilidad a los componentes es mucho mas difícil que la de un chassis en escalera o bitubo pero es muydependiente del diseño.
• La durabilidad depende del peso pero las cargas de flexión en las juntas soldadas lo hacen frágil.
• El área que más afecta este tipo de chassis es la del piloto, ya que esprácticamente imposible utilizar diagonales en esta área.


CHASIS CERCHA O ISOSTÁTICO
Consiste en una estructura en la que las juntas podrían ser reemplezadas por rotulas haciendo que las cargas entodos los miembros sean de tracción / compresión. Es uno de los chasises más eficientes desde el punto de vista estructural, ampliamente rigido en torsión y flexión. Esta construido de una cajarectangular con diagonales en todas sus caras diagonalizadas, sin embargo, lograr este tipo de chassis es casi imposible, por lo que se parte en tres o cuatro submarcos donde se intenta realizar las...