004_PONENCIA_Presentacion_SCT_OscarCorzo 2

Foro Nacional: Comercio Exterior y Logística;
Impulsos para la Competitividad

MULTIMODALISMO EN
INFRAESTRUCTURA LOGISTICA

León, Guanajuato 26 de octubre 2007

 

Lic. Oscar S. Corzo

 

La globalización y el creciente comercio internacional están
ejerciendo presiones sobre nuestra economía y nuestro sistema
de transporte.
Por tal razón, se ha vuelto imprescindible para México, elestablecimiento de cadenas de transporte y redes logísticas,
que incrementen el nivel de competitividad de la economía, que
permitan:
 Ganar mercados
internacional.

y participar en

el comercio

 Crear conexiones competitivas a los mercados
globales.
 Incrementar la productividad y los niveles de
ingreso del conjunto de la economía nacional.

 

 

Para afrontar el reto Mexico cuenta con:
 Un acervo deinfraestructura y servicios de transporte
suficientes y modernos para aprovechar las
oportunidades de la globalización de los mercados.
 Crecientes inversiones públicas y privadas y esquemas
de participación público-privados.
 Marco legal y regulatorio que promueve la inversión, la
eficiencia y la competencia equitativa.

 

 

14 Corredores Carreteros TroncalesMéxico-Guadalajara-Hermosillo-Nogales, con rama a Tijuana

Acapulco-Puebla-Veracruz

México-San Luís Potosí-Nuevo Laredo, con Ramal a Piedras Negras

Veracruz-Monterrey, con Ramal a Matamoros

Querétaro-Aguascalientes-Zacatecas-Cd. Juárez

Transpeninsular de Baja California

Acapulco-México

Altiplano

Puebla-Progreso

Puebla-Cd. Hidalgo

Mazatlán-Durango-Saltillo-Monterrey-Matamoros

Circuito TransísmicoManzanillo-Guadalajara-San Luís Potosí-Tampico, con Ramal a
Lázaro Cárdenas

Circuito Turístico de la Península

 

 

Autotransporte Federal
Flota vehicular:
Unidades Motrices

279,112

Unidades de Arrastre

204,186

Millones de Toneladas-Kilómetro Transportadas

212,964.0
El Autotransporte
Participa con el

74.3%
de la carga terrestre
transportada, en
términos de Ton-Km

 

 

Red Ferroviaria

Kansas City Southernde México

4,282.7

Ferrocarril Mexicano:
Troncal Pacífico Norte

7,164.2

Ojinaga-Topolobampo

943.2

Vía Corta Nacozari
Ferrosur
Unidad Ferroviaria Oaxaca y Sur
Línea Coahuila-Durango
Cía. Ferrocarriles Chiapas-Mayab

320.3
1,479.1
595.4
973.7
1,549.8

Ferrocarril y Terminal del Valle de México

296.8

Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec

207.4

Administradora de la Vía Corta Tijuana-TecateTOTAL DE VÍA CONCESIONADA

71.4

17,676.6

 

 

Red Ferroviaria

Equipo Tractivo:
Locomotoras

1,199

Fuerza motriz (HP)

3’610,830

Equipo Arrastre:
Furgones

9,731

Jaulas

3

Góndolas

11,217

Tolvas

8,518

Plataformas

1,970

Tanques

1,403

Racks

1,628

Cabuses

299

Otros

50

Total

34,819

 

 

Red Ferroviaria
Millones de Toneladas-Kilómetro Transportadas

73,553.0

El ferrocarrilparticipa con el

25.7%
de la carga terrestre transportada, en
términos de Ton-Km

 

 

Evolución de la Participación en la Carga
Terrestre

 

 

Sistema Aeroportuario

Grupos Aeroportuarios:
•

Centro Norte

•

Pacífico

•

Sureste

Sistema Metropolitano de Aeropuertos

 

 

Sistema Aeroportuario

Red Aeroportuaria
Aeropuertos Nacionales

29

Aeropuertos Internacionales

56

Aeródromos

1,400Carga Transportada por Transporte Aéreo en los
Servicios Nacional e Internacional
529,292 tons.

 

 

Sistema Portuario
ElElSauzal
Sauzal

Golfo
Golfode
deSanta
SantaClara
Clara

ENSENADA
ENSENADA
Puerto
PuertoPeñasco
Peñasco

San
SanFelipe
Felipe

V.V.Carranza
Carranza

Puerto
PuertoLibertad
Libertad
Sánchez
SánchezTabuada
Tabuada

IslaCedros
Cedros
Isla
GuerreroNegro
Negro
Guerrero

SanSanCarlos
Carlos
GUAYMAS
GUAYMAS
I ISan
SanMarcos
Marcos

TOPOLOBAMPO
TOPOLOBAMPO

La
LaPaz
Paz
Pichilingue
Pichilingue
B.C.SUR
SUR
B.C.
San
SanJJde
delalaCosta
Costa P.P.Prieta
Prieta

CABO
CABOSAN
SANLUCAS
LUCAS

TAMAULIPAS
TAMAULIPAS

Altata
Altata

La
LaPesca
Pesca

ElElSábalo
Sábalo

MAZATLÁN
MAZATLÁN
SanJosé
José
San
delCabo
Cabo
del

ALTAMIRA
ALTAMIRA

Escuinapa
Escuinapa

Teacapan
Teacapan...