123456
Páginas: 6 (1480 palabras)
Publicado: 14 de abril de 2011
Introducción.
Antecedentes de la empresa.
La empresa Continental AG fue fundada en 1871 y es miembro del índice bursátil DAX desde agosto de 2003. En 2006 contaba con unos 85.000 empleados en todo el mundo y unas ventas de 14.9000 millones de Euros con un EBITA de 1.600 millones de Euros.
La empresa cuenta con cuatro divisiones con un total de 16 marcas. Las divisiones son:
*Passenger Car Tires (Neumáticos para vehículos utilitarios)
* Commercial Vehicle Tires (neumáticos para camiones)
* ContiTech AG (Elastómeros técnicos)
* Continental Automotive Systems (CAS) del inglés Sistemas Automotrices de Continental (Sistemas de frenado y componentes de chasis) con las subsidiarias:
* Continental Teves, Frankfurt
* Continental Temic, Nürnberg / BerlínLa subsidiaria ContiTech AG se reforzó en 2004 con la adquisición de Phoenix AG. Tras la operación los accionistas de Phoenix AG se transformaron en accionistas de ContiTech AG. Las acciones de ContiTech AG se cotizan en las bolsas de Hamburg y Hannover.
ContiTemic se concentra en sistemas electrónicos de frenos, protección interior de pasajeros, electrónica de confort y electrónica de tracción.Junto con el proveedor ZF-Sachs (sistemas de tracción) y otros socios internacionales de sistemas de almacenamiento de energía provee soluciones integrales de tracción híbrida a empresas fabricantes de vehículos tales como GM, DaimlerChrysler, etc.
En julio de 2006 Continental se hizo con el negocio de electrónica del automóvil de Motorota (compuesto por las áreas control de chasis y tracción,sensores y electrónica de confort, así como el negocio telemático), para complementarlo con el negocio propio de telemática y crear así la división propia Continental Automotive Systems.
Con la integración de Motorola en el consorcio Continental se dejan de usar las denominaciones Temic, Teves o Motorola para pasar a ser Continental Automotive Systems.
En abril de 2007 se da a conocer laadquisición por parte de Continental del 51 por ciento del grupo eslovaco de neumáticos y maquinaria Matador Rubber. De esta forma se compromete la empresa de Hannover de suministros del automóvil en un Joint-Venture ya existente en el sector de las ruedas para camiones. De esta forma el grupo da un paso estratégico para crear capacidad de producción en países de bajo coste.
El 25 de julio de2007 se hace pública la adquisición por parte de Continental del competidor Siemens VDO Automotive (el negocio del sector del automóvil del gigante alemán Siemens). El precio de compra fue 11.400 millones de Euros.
[Continental es conocido por ser uno de los líderes mundiales en la producción de neumáticos para la industria automotriz, si bien actualmente la división de sistemas electrónicos deseguridad y asistencia cuenta con unas ventas superiores.
* 1990.-Se inauguran oficinas de ventas para México y Norteamérica en la Ciudad de Puebla.
* 1993.-Se construye la planta I de TEMIC en el Parque Industrial de Cuautla.
* 1994.-Se inicia la producción, Módulo de Ignición y Control Electrónico de Inyección de Combustible para Volkswagen México.
* 1995.-Se inicia la producciónde Bolsa de Aire para Mazda y AAI en Asia y Europa.
* 1996.-Se inauguran las líneas de producción de ABS para Chrysler y Ford en los Estados Unidos.
* 1997.-Se inaugura la nave de producción de TAEM (Temic Automotive Electric Motors), Se inicia la producción para el nuevo Beetle de VW, Se inaugura la línea 3 de producción de ABS para ampliar la capacidad a 3 millones de piezas anuales.* 1998.-Se inaugura la línea 4 de ABS para incrementar la capacidad de producción a 4 millones de unidades anuales en respuesta a la creciente demanda de Europa y Asia.
* 1999.-Se construye la planta II (2800 m2), se inicia la producción del módulo 4ESP.
* 2000.- Inicia la producción del módulo ABS ER25 en planta II, y se reestructuran plantas I, II y III.
* 2001.-Formamos parte...
Antecedentes de la empresa.
La empresa Continental AG fue fundada en 1871 y es miembro del índice bursátil DAX desde agosto de 2003. En 2006 contaba con unos 85.000 empleados en todo el mundo y unas ventas de 14.9000 millones de Euros con un EBITA de 1.600 millones de Euros.
La empresa cuenta con cuatro divisiones con un total de 16 marcas. Las divisiones son:
*Passenger Car Tires (Neumáticos para vehículos utilitarios)
* Commercial Vehicle Tires (neumáticos para camiones)
* ContiTech AG (Elastómeros técnicos)
* Continental Automotive Systems (CAS) del inglés Sistemas Automotrices de Continental (Sistemas de frenado y componentes de chasis) con las subsidiarias:
* Continental Teves, Frankfurt
* Continental Temic, Nürnberg / BerlínLa subsidiaria ContiTech AG se reforzó en 2004 con la adquisición de Phoenix AG. Tras la operación los accionistas de Phoenix AG se transformaron en accionistas de ContiTech AG. Las acciones de ContiTech AG se cotizan en las bolsas de Hamburg y Hannover.
ContiTemic se concentra en sistemas electrónicos de frenos, protección interior de pasajeros, electrónica de confort y electrónica de tracción.Junto con el proveedor ZF-Sachs (sistemas de tracción) y otros socios internacionales de sistemas de almacenamiento de energía provee soluciones integrales de tracción híbrida a empresas fabricantes de vehículos tales como GM, DaimlerChrysler, etc.
En julio de 2006 Continental se hizo con el negocio de electrónica del automóvil de Motorota (compuesto por las áreas control de chasis y tracción,sensores y electrónica de confort, así como el negocio telemático), para complementarlo con el negocio propio de telemática y crear así la división propia Continental Automotive Systems.
Con la integración de Motorola en el consorcio Continental se dejan de usar las denominaciones Temic, Teves o Motorola para pasar a ser Continental Automotive Systems.
En abril de 2007 se da a conocer laadquisición por parte de Continental del 51 por ciento del grupo eslovaco de neumáticos y maquinaria Matador Rubber. De esta forma se compromete la empresa de Hannover de suministros del automóvil en un Joint-Venture ya existente en el sector de las ruedas para camiones. De esta forma el grupo da un paso estratégico para crear capacidad de producción en países de bajo coste.
El 25 de julio de2007 se hace pública la adquisición por parte de Continental del competidor Siemens VDO Automotive (el negocio del sector del automóvil del gigante alemán Siemens). El precio de compra fue 11.400 millones de Euros.
[Continental es conocido por ser uno de los líderes mundiales en la producción de neumáticos para la industria automotriz, si bien actualmente la división de sistemas electrónicos deseguridad y asistencia cuenta con unas ventas superiores.
* 1990.-Se inauguran oficinas de ventas para México y Norteamérica en la Ciudad de Puebla.
* 1993.-Se construye la planta I de TEMIC en el Parque Industrial de Cuautla.
* 1994.-Se inicia la producción, Módulo de Ignición y Control Electrónico de Inyección de Combustible para Volkswagen México.
* 1995.-Se inicia la producciónde Bolsa de Aire para Mazda y AAI en Asia y Europa.
* 1996.-Se inauguran las líneas de producción de ABS para Chrysler y Ford en los Estados Unidos.
* 1997.-Se inaugura la nave de producción de TAEM (Temic Automotive Electric Motors), Se inicia la producción para el nuevo Beetle de VW, Se inaugura la línea 3 de producción de ABS para ampliar la capacidad a 3 millones de piezas anuales.* 1998.-Se inaugura la línea 4 de ABS para incrementar la capacidad de producción a 4 millones de unidades anuales en respuesta a la creciente demanda de Europa y Asia.
* 1999.-Se construye la planta II (2800 m2), se inicia la producción del módulo 4ESP.
* 2000.- Inicia la producción del módulo ABS ER25 en planta II, y se reestructuran plantas I, II y III.
* 2001.-Formamos parte...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.