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Transportadores
Un vistazo de los transportadores a
Tornillo Sin Fin

TRANSPORTADORES DE TORNILLO SIN FIN
 Un

transportador normalizado de tornillo
sin fin está constituido por una hélice
montada sobre un eje que se encuentra
suspendido en un canal en forma de U.
 Un grupo motorreductor hace girar la
hélice que arrastra el producto a
transportar.

TRANSPORTADORES DE TORNILLO SIN FIN
 Lasventajas de este tipo de
transportador son:
 Sencillez

de construcción.
 Bajo costo.
 Facilidad de transporte en ambiente
cerrado, evitando polvos y
posibles exhalaciones molestas.
 Posibilidad de colocar bocas de descarga
en diferentes puntos.

TRANSPORTADORES DE TORNILLO SIN FIN
 Por

contra, ofrece ciertas desventajas,
como son:
 Alta

potencia absorbida.
 Dificultad de sobrepasarciertas pendientes
de elevación, disminuyendo la capacidad de
transporte con la pendiente.
 Peligro de deterioro para ciertos productos.
 Fuerte desgaste.

Partes fundamentales de un transportador
de tornillo sin fin
 Hélice

y eje.
 Caja o carcasa.
 Grupo motriz.

Funcionamiento

Partes fundamentales


Helice y eje


La hélice está normalmente construida,
para productos normales, en chapade
acero de carbono de 3 a 4 mm de
espesor. Su diámetro es inferior en unos 2
cm al de la carcasa, ya que no debe rozar
las paredes de la misma. El tipo de hélice
varía en relación al producto a transportar
y de su función.

Tipos de hélices
Tipo a: Hélice continua, de paso
igual al diámetro. Es el tipo normal
para transporte de sólidos.
 Tipo b: Hélice de gran paso, de 1,5
a 2 veces el diámetro.Se utiliza
para productos que fluyen muy
bien,
 Tipo c: Hélice de pequeño paso,
normalmente la mitad del diámetro.
Se utiliza en tornillos sin fin
inclinados hasta unos 20-25°, o
cuando se quiere un prolongado
tiempo de permanencia del
producto en el transportado a fin de
enfriarlo, secarlo, etc.
 Tipo d: Hélice de paso variable,
utilizado para compresión de
productos, como es el caso de lasprensas de tornillo.


Tipos de hélices








Tipo e: Hélice de diámetro
variable. Se utiliza como
extractor dosificador de
sólidos de tolvas.
Tipo f: Hélice de cinta,
adecuada para productos
que producen atascamiento.
Tipo g: Hélice mezcladora,
con dos hélices tipo cinta,
uno a derecha y otro a
izquierda.
Tipo h: Hélice mezcladora,
con eje provisto de paletas.

Partes fundamentales


Lahélice va montada sobre un eje portante generador
a su vez del movimiento giratorio. Para evitar flexiones
del mismo es necesario disponer de soportes de
apoyo, que significan una interrupción en la hélice,
que normalmente van instalados cada 3-4 m y que
representan puntos de atasco del producto, por lo que
es necesario diseñar muy bien estos puntos de apoyo.



A veces se aumenta la separaciónentre puntos de
apoyo, siendo necesario utilizar ejes macizos, ya que
a distancia máxima entre apoyos está limitada por el
esfuerzo de torsión a que se somete el eje.

Carcasas








Normalmente, las carcasas de estos transportadores
están construidas en chapa de acero al carbono de 3
a 6 mm de espesor.
Cuando se trata de productos altamente abrasivos o
corrosivos, o por razones sanitarias,como en el caso
de productos alimenticios, se construyen en acero
inoxidable.
En la carcasa se colocan las bocas de carga o
descarga, dispuestas de acuerdo con las necesidades
del proceso tecnológico.
En algunos casos las carcasas pueden ser totalmente
cerradas, configurando una especie de tubo dentro del
cual gira el sin fin.

Capacidad de transporte
 La

capacidad de un transportador de
tornillosin fin horizontal viene dada por
la siguiente fórmula:
2

D
Q 60
 p n
4

en donde:
Q = m3/h
D = diámetro del tornillo, en metros,
p = paso de hélice, en metros,
n = velocidad de giro, r.p.m.
 = coeficiente de llenado

Capacidad de transporte
 E1

coeficiente de llenado α es función de las
características del transportador (diámetro,
longitud, r.p.m., inclinación) y de la naturaleza
del...