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CO AV-09.6/07

DIRECCIÓN GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL

CIRCULAR OBLIGATORIA

FACTORES HUMANOS EN LA AVIACIÓN.
01 de Junio de 2007

CO AV-09.6/07
CIRCULAR OBLIGATORIA
FACTORES HUMANOS EN LA AVIACIÓN.
Objetivo
El objetivo de la presente Circular, es establecer los principios relativos a los factores humanos en la
aviación, así como las medidas prácticas con relación a los mismos, de manera quesean considerados
en las diversas áreas relacionadas con las operaciones aéreas para aumentar la seguridad en la
aviación.
Fundamento legal.
Con fundamento en los artículos 36 fracciones I y XII de la Ley Orgánica de la Administración Pública
Federal, 38 fracción II, 40 fracciones I, III y XVI, 41, 4, 6 fracciones III y IX, 9 y 17 de la Ley de
Aviación Civil; 79, 85, 89, 90, 91 y 92 del Reglamento dela Ley de Aviación Civil, 6° fracción XIII, 18
fracciones XV, XXVI y XXXI del Reglamento Interior de la Secretaría de Comunicaciones y
Transportes y de conformidad con el procedimiento señalado en el numeral 3.1. de la Norma Oficial
Mexicana NOM-011-SCT3-2001, “que establece las especificaciones para las publicaciones técnicas
aeronáuticas”, publicada en el Diario Oficial de la Federación el día3 de diciembre del año 2001.
Aplicabilidad
Aplica a todo el personal técnico aeronáutico que posee una licencia otorgada de acuerdo a los
lineamientos de la Ley de Aviación Civil y su Reglamento, a los concesionarios, permisionarios,
operadores aéreos, prestadores de servicios a la navegación aérea y en general a todas aquellas
empresas u organismos que presten algún servicio a las citadasanteriormente y que tengan algún
impacto en la seguridad aérea.
Descripción
1. Disposiciones generales.
1.1. Los principios relativos a factores humanos descritos en la presente Circular, deberán ser
considerados para la elaboración de los manuales, listas de verificación y procedimientos de trabajo
a ser empleados por el personal técnico aeronáutico.
1.2. En el diseño y proyección de procedimientos detrabajo en el medio aeronáutico deberá
reconocerse los factores humanos, incluyendo en las tareas de mantenimiento, inspección, servicio
a las aeronaves, operaciones de vuelo, de tierra y de control de transito aéreo. Deben considerarse
factores tales como la instrucción, el ambiente de trabajo, los métodos de comunicación las
limitaciones fisiológicas y la ingeniería humana de los equipos.
1.3. LaAutoridad Aeronáutica podrá requerir la modificación o adecuación de algún manual, lista de
verificación o procedimiento de trabajo a emplearse por el personal técnico aeronáutico cuando lo
determine necesario para considerar los principios relativos a factores humanos descritos en la
presente Circular.
2. Principios relativos a factores humanos.
2.1. Disposiciones Generales.
2.1.1. Conceptosbásicos.
a) El elemento humano es la parte más flexible, adaptable y valiosa del sistema aeronáutico, pero es
también la más vulnerable a influencias que pueden afectar negativamente su comportamiento.
Un error atribuido a los seres humanos en el sistema, puede haberse producido por
características del diseño, o haber sido alentado por un adiestramiento inadecuado,
procedimientos mal concebidos o poruna concepción o disposición general deficiente de las listas
de verificación o de los manuales.
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b) Los factores humanos, al igual que la mayoría de las actividades consecuentes, son una materia
multidisciplinaria, se extrae información, por ejemplo, de la psicología para comprender cómo
tramitan la información y toman decisiones las personas. De esta forma, de lapsicología y la
fisiología se obtiene una comprensión de los procedimientos sensorios como medios para detectar
y transmitir información sobre el mundo a nuestro alrededor, así mismo de la biomecánica, y la
antropometría para determinar las distancias y disposición de los mandos en cabina, de la biología
y la cronobiología, para comprender la naturaleza de los ritmos del organismo y del sueño, entre...