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Introducción:

En la práctica que se realizara observaremos el sistema de encendido de los automóviles como el sistema de encendido DIS o también se conoce con el nombre de encendido sindistribuidor lo podemos diferenciar de los demás sistemas de encendido por el simple hecho de que en este sistema de encendido no existe el distribuidor.

Se eliminan los componentes mecánicos que sufrenmás desgaste como el platino y condensador que se tiende a cambiar más seguido el platino y puede tener otras averías en el sistema.
Las ventajas que tenemos del sistema DIS a uno convencionalpueden ser las siguientes:

Mayor tiempo para que la bobina genere el suficiente campo magnético para hacer saltar la chispa que quema la mezcla aire combustible, lo que reduce el número de fallos deencendido a altas revoluciones en los cilindros por no ser suficiente la calidad de la chispa que impide que se queme la mezcla.
Menores interferencias eléctricas del distribuidor por lo que semejora la fiabilidad del funcionamiento del motor, las bobinas pueden ser colocadas cerca de las bujías con lo que se reduce la longitud de los cables de alta tensión, incluso se llegara a eliminar enalgunos casos.
Se observaran sus principales componentes y para qué sirve cada uno de ellos de acuerdo al automóvil en este caso es Chrysler.

También tenemos Bobinas de Encendido DIS de los motores3.3L V6 de Chrysler




Desarrollo:

- Tiene un gran control sobre la generación de la chispa ya que hay más tiempo para que la bobina genere el suficientecampo magnético para hacer saltar la chispa que inflame la mezcla. Esto reduce el número de fallos de encendido a altas revoluciones en los cilindros por no ser suficiente la calidad de la chispa queimpide inflamar la mezcla.

- Las interferencias eléctricas del distribuidor son eliminadas por lo que se mejora la fiabilidad del funcionamiento del motor, las bobinas pueden ser colocadas cerca...