A1_Tarea9(Desarrollocuestionario3








CUESTIONARIO No. 3

TEMA: RENDIMIENTO DE UN MOTOR A GASOLINA


Estimado Aprendiz: Conteste las siguientes preguntas, las cuales están elaboradas con base en el capítulo 7 del libro “Diagnóstico OBD II”, cuyos autores son William Crouse & Donald Anglin.


PREGUNTAS DE SELECCIÓN MÚLTIPLE: Seleccione la respuesta correcta a cada pregunta. Puede encontrar las respuestas en lasección indicada al final de cada pregunta.


1. La distancia multiplicada por la fuerza es igual a (ver sección 7-2):

a) Par de torsión
b) Trabajo
c) Potencia
d) Caballos de fuerza

2. La capacidad de hacer trabajo es (ver sección 7-3):

a) Par de torsión
b) Potencia
c) Energía
d) Caballos de fuerza

3. La velocidad o tasa a la cual se efectúa el trabajo es (ver sección 7-4):a) Par de torsión
b) Trabajo
c) Energía
d) Potencia

4. La aplicación de una fuerza de torsión, con o sin movimiento es (ver sección 7-5):

a) Energía
b) Par de torsión
c) Potencia
d) Caballos de fuerza

5. Las tres clases de fricción son (ver sección 7-7):

a) Seca, húmeda y aceitosa
b) De superficie de rodamiento, de guía y de empuje
c) Seca, aceitosa y viscosa
d) De guía, deempuje y viscosa

6. El tamaño de cilindro de un motor está dado como (ver sección 7-9):

a) Diámetro y tamaño del cilindro
b) CID y eficiencia
c) Desplazamiento y proporción
d) Diámetro y carrera








7. El volumen que desplaza el pistón conforme se mueve del punto muerto superior al punto muerto inferior es (ver sección 7-10):

a) Carrera de compresión
b) Relación decompresión
c) Eficiencia volumétrica
d) Cilindrada del pistón

8. La medida de cuánto se comprime la mezcla de aire-combustible durante la carrera de compresión es (ver sección 7-11):

a) Carrera de compresión
b) Relación de compresión
c) La eficiencia volumétrica
d) Desplazamiento del pistón

9. El técnico A dice que la eficiencia volumétrica determina cuánta mezcla aire-combustible seintroduce en los cilindros. El técnico B dice que la cantidad de mezcla de aire-combustible determina la presión y el par de torsión durante la carrera de potencia del motor. ¿Quién tiene la razón? (ver secciones 7-13 y 7-14):

a) El técnico A solamente
b) El técnico B solamente
c) Tanto el técnico A como el técnico B
d) Ninguno de los dos técnicos

10. El técnico A dice que la presión aplicada alos pistones determina la velocidad del motor. El técnico B dice que el par de torsión y la velocidad del motor determinan la potencia del motor. ¿Quién tiene la razón? (ver sección 7-23):

a) El técnico A solamente
b) El técnico B solamente
c) Tanto el técnico A como el técnico B
d) Ninguno de los dos técnicos


PREGUNTAS DE COMPLEMENTACION:

11. Escriba cuatro tipos de medicionesmecánicas del motor (ver secciones 7-9, 7-10 y 7-11)
RTA/:1. Por ejemplo para calcular el DESPLAZAMIENTO del pistón, necesitamos saber dos cosas, la primera es saber el Diámetro del Cilindro y la segunda información que debemos saber es la Carrera que hace el pistón desde el PMI hasta el PMS. Dicho desplazamiento también se le puede llamar Volumen de Barrido. Para hallar el DESPLAZAMIENTO del pistónempleamos la siguiente fórmula:

(π * D² * L) = (3,14 * 4² * 3,5)
4 4
= (3,14 * 16 * 3,5) = 43,96 pulg³
4

Donde D es igual a el Diámetro del Cilindro y L es la Carrera del pistón, lo cual solo implicaría remplazar.
2. Por ejemplo para calcular la RELACION DE COMPRESION de la mezcla aire y combustible, necesitamos saber dos cosas, la primera es saber elVolumen del Cilindro y la segunda información que debemos saber es el Volumen de la Cámara de Combustión. Dicha Cámara de Combustión también se le puede llamar como Volumen Libre. Para hallar la RELACION DE COMPRESION de la mezcla aire y combustible empleamos la siguiente fórmula:

Volumen del Cilindro = 42,35 pulg³ = Relación de Compresión = 9, 516853
Volumen Libre 4,45 pulg³

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