Abogado

La economía del departamento del Valle del Cauca está sustentada en la prestación de servicios, le siguen la industria y las actividades agropecuarias. Entre los servicios, los más importantes son los comerciales, el transporte, la banca y las comunicaciones. La agricultura esta bastante tecnificada, el producto más relevante para la economía departamental es la caña de azúcar, donde seencuentran las plantaciones más grandes e importantes del país; le siguen la caña panelera, el sorgo, yuca, algodón, soya, maíz, café palma africana y cacao. En la industria se destacan los alimentos, particularmente el procesamiento de azúcar, la producción de químicos, fármacos, plásticos y la industria editorial. La ganadería es mayoritariamente vacuna.

Reseña Histórica
 
TERMINAL INTERMUNICIPAL DEPASAJEROS DE CALI.
Hace más de 100 años nació como departamento el Valle del Cauca, una de las regiones más fértiles del territorio nacional, privilegiadas por su alto emprendimiento para la gestión empresarial nacional e internacional.
En el Valle del Cauca dieron a luz las primeras industrias colombianas de la mano de los ingenios azucareros, también surgieron las primeras multinacionales,producto de la visión empresarial de líderes puramente vallunos.
Factores únicos como sus condiciones geográficas, climáticas, agrícolas; el emprendimiento de sus gentes, su cercanía con Océano Pacífico y el sur del continente hacen que el departamento Vallecaucano se destaque como una tierra altamente productiva y llena de oportunidades de negocio.
Ningún departamento como el Valle del Caucatiene su historia política y económica más ligada al mundo empresarial.(1)
Como consecuencia de la recesión económica del año 1929, se fomentò el desarrollo del transporte por carretera entre las cabeceras urbanas. Este fenómeno nuevo en Colombia,  facilitó el  traslado de los beneficios agrarios del café, a la economía del campo y viceversa; el traslado de las personas a los centros de salud, eltraslado de infraestructura como acueductos,  electricidad, la escuela, entre otros; a diferentes espacios del territorio colombiano; se abren las vías rurales para el Willys y la “Chiva”.
A partir de 1945, fenómenos sociales como la violencia, y económicos, como la industrialización, propiciaron la concentración de la población en los centros urbanos como Cali, Palmira, Yumbo, Tulúa, Cartago entreotros. Las revoluciones verdes que se inician en los años 50, generan cambios fundamentales en la tenencia de la tierra, acelera los procesos de urbanización; Colombia empieza a dejar atrás su espíritu agricultor, visualizando el desarrollo de una nueva industria en las carreteras colombianas. (2)
Dados los bajos niveles de escolaridad, muchos campesinos no pueden manejar los paquetes financierosy tecnológicos de la nueva agricultura, al no poder acceder a estos beneficios, poco a poco van emigrando a la ciudad, enfocando la atención en los problemas de movilidad de las crecientes ciudades, por lo que el transporte público por carretera va ganando gran importancia. (3)
Transporte en ciudades
La concentración de la población en grandes ciudades  generó  la necesidad de dotar de untransporte eficiente para el desarrollo de la vida cotidiana y eficiente de las mismas. En los  años 70 en los  núcleos urbanos de Colombia se iniciaron los procesos de construcción de Terminales de Transportes Intermunicipales,  siendo la construcción de la terminal de transportes para Cali, la primera en Colombia y en Suramérica,  de manera que, se facilitará el traslado a los demás municipios, altrabajo y beneficiara las actividades de grandes cantidades de población residentes en el extrarradio de la ciudad.
Fue así que en varias localidades de la nación se comenzaran a formar las llamadas sociedades de amigos. Hombres empresarios emprendedores con gran espíritu de trabajo y con el objetivo claro de llevar el desarrollo de su regiones.
Constitución de la empresa
De esa manera, el 16...