Accidentes De Transito
Páginas: 17 (4047 palabras)
Publicado: 1 de julio de 2012
Accidentes de Transito
ANTECEDENTE
Los accidentes de transito son la principal causa de muerte en nuestro país, agravado en los últimos años por un crecimiento desproporcionado del parque automotor, con una infraestructura vial muchas veces obsoleta, con conductores no concientizados con las responsabilidades y los peligros que incumbirá; un error, una distracción o cualquier improvisto,por lo que es de suma importancia la realización de estudios que permitan conocer las causas que intervienen en la ocurrencia del mismo, y así lograr soluciones que minimicen este problema.
En el transito intervienen tres factores de importancia; el CONDUCTOR, el VEHICULO y el MEDIO. Los accidentes de transito provienen en un común denominador de los tres factores mencionados o de lainterrelación entre ellos. Los Peritos estudian las causas relacionadas con el factor vehículo y conductor. En el mismo se analiza como base mediante análisis fisicomatemático, con intervención también de otras ciencias y disciplinas
La vigencia de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, a partir de su publicación en el Registro Oficial No. 398 de fecha 7 de agosto delaño 2.008, y el Reglamento General de Aplicación, publicado en el Registro Oficial No. 376, de fecha 3 de junio del año 2.009 transformó el marco jurídico en materia de tránsito y otras son las reglas de juego que tienen que asumir y enfrentar los peatones y conductores de vehículos; la sociedad ecuatoriana necesitaba ponerse a tono con la realidad diaria y era imprescindible dictar una Ley enmateria de Tránsito que regule el transporte y la circulación vial de una manera técnica y ordenada como la tienen otros países más desarrollados que el nuestro.
La nueve Ley de Tránsito instituyó el sistema de reducción puntos a las licencias de conducir, para los casos de comisión de infracciones de tránsito, y estableció una nueva clasificación a las contravenciones de tránsito, a saber:Leves de primera, segunda y tercera clase; graves de primera, segunda y tercera clase y muy grave, aumentó igualmente la cantidad de contravenciones de tránsito de manera considerable; lo que hizo que conductores de vehículos y peatones infrinjan la ley de Tránsito por diversas causas que gran cantidad de personas desconocían; siendo sancionados de manera legal, pero sorpresiva yangustiosamente.
CAUSAS Y CONSECUENCIAS
En todos los accidentes existe una causa principal sin la cual el accidente no habría tenido lugar y otras secundarias incidentales, que conducen a él o ayudan a su materialización.
En las primarias se puede ubicar a todas aquellas causas que directamente influyen sobre la ocurrencia del accidente, como ser:
A. La Velocidad y otras infraccionesa las normas de circulación como no respetar las indicaciones de los semáforos, no respetar la señal de pare, hacer giros antirreglamentarios, etc.
B. Deficiencias en la percepción, es cuando el peligro o la circunstancia anormal debía de ser percibida (fundamentalmente por la vista y en muy pocas ocasiones por el oído).
C. Errores de maniobra, se llama cuando la mala maniobra realizadafue la causa del accidente, por ejemplo cuando uno de los vehículos realiza un adelantamiento antirreglamentario y genera una colisión frontal sobre la mano contraria a la de circulación.
En las secundarias encontramos a aquellas que directamente no con llevan a la ocurrencia del accidente pero aumentan la ocurrencia del mismo:
A. Deficiencias del vehículo
B. Niebla, humo, nieve, etc.C. Curvas, puntos negros, inexistencia de señalización.
VELOCIDAD EXCESIVA y VELOCIDAD INADECUADA Definimos como velocidad excesiva a aquella que es superior a una legislación legalmente establecida. Llamamos velocidad inadecuada a aquella que sin ser excesiva rebasa las condiciones de trafico, de la meteorología, o que resulta mayor de lo aconsejable para las condiciones imperantes....
ANTECEDENTE
Los accidentes de transito son la principal causa de muerte en nuestro país, agravado en los últimos años por un crecimiento desproporcionado del parque automotor, con una infraestructura vial muchas veces obsoleta, con conductores no concientizados con las responsabilidades y los peligros que incumbirá; un error, una distracción o cualquier improvisto,por lo que es de suma importancia la realización de estudios que permitan conocer las causas que intervienen en la ocurrencia del mismo, y así lograr soluciones que minimicen este problema.
En el transito intervienen tres factores de importancia; el CONDUCTOR, el VEHICULO y el MEDIO. Los accidentes de transito provienen en un común denominador de los tres factores mencionados o de lainterrelación entre ellos. Los Peritos estudian las causas relacionadas con el factor vehículo y conductor. En el mismo se analiza como base mediante análisis fisicomatemático, con intervención también de otras ciencias y disciplinas
La vigencia de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, a partir de su publicación en el Registro Oficial No. 398 de fecha 7 de agosto delaño 2.008, y el Reglamento General de Aplicación, publicado en el Registro Oficial No. 376, de fecha 3 de junio del año 2.009 transformó el marco jurídico en materia de tránsito y otras son las reglas de juego que tienen que asumir y enfrentar los peatones y conductores de vehículos; la sociedad ecuatoriana necesitaba ponerse a tono con la realidad diaria y era imprescindible dictar una Ley enmateria de Tránsito que regule el transporte y la circulación vial de una manera técnica y ordenada como la tienen otros países más desarrollados que el nuestro.
La nueve Ley de Tránsito instituyó el sistema de reducción puntos a las licencias de conducir, para los casos de comisión de infracciones de tránsito, y estableció una nueva clasificación a las contravenciones de tránsito, a saber:Leves de primera, segunda y tercera clase; graves de primera, segunda y tercera clase y muy grave, aumentó igualmente la cantidad de contravenciones de tránsito de manera considerable; lo que hizo que conductores de vehículos y peatones infrinjan la ley de Tránsito por diversas causas que gran cantidad de personas desconocían; siendo sancionados de manera legal, pero sorpresiva yangustiosamente.
CAUSAS Y CONSECUENCIAS
En todos los accidentes existe una causa principal sin la cual el accidente no habría tenido lugar y otras secundarias incidentales, que conducen a él o ayudan a su materialización.
En las primarias se puede ubicar a todas aquellas causas que directamente influyen sobre la ocurrencia del accidente, como ser:
A. La Velocidad y otras infraccionesa las normas de circulación como no respetar las indicaciones de los semáforos, no respetar la señal de pare, hacer giros antirreglamentarios, etc.
B. Deficiencias en la percepción, es cuando el peligro o la circunstancia anormal debía de ser percibida (fundamentalmente por la vista y en muy pocas ocasiones por el oído).
C. Errores de maniobra, se llama cuando la mala maniobra realizadafue la causa del accidente, por ejemplo cuando uno de los vehículos realiza un adelantamiento antirreglamentario y genera una colisión frontal sobre la mano contraria a la de circulación.
En las secundarias encontramos a aquellas que directamente no con llevan a la ocurrencia del accidente pero aumentan la ocurrencia del mismo:
A. Deficiencias del vehículo
B. Niebla, humo, nieve, etc.C. Curvas, puntos negros, inexistencia de señalización.
VELOCIDAD EXCESIVA y VELOCIDAD INADECUADA Definimos como velocidad excesiva a aquella que es superior a una legislación legalmente establecida. Llamamos velocidad inadecuada a aquella que sin ser excesiva rebasa las condiciones de trafico, de la meteorología, o que resulta mayor de lo aconsejable para las condiciones imperantes....
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