aceites usados

PRODUCCIÓN DE BIODIESEL A PEQUEÑA ESCALA A PARTIR DE
ACEITES USADOS EN LA CIUDAD DE LIMA
Paula Castro Pareja, Ing. Ambiental, Investigadora ITDG-UNALM, pcastro@itdg.org.pe
Liliana Castillo Sánchez, Ing. Alimentaria, Docente UNALM, lcastillo@lamolina.edu.pe
Mirtha Nazario Ramírez, Ing. Ambiental, Investigadora ITDG-UNALM
Javier Coello Guevara, Ing. Agrícola, Coord. Agricultura ITDG,jcoello@itdg.org.pe
José Calle Maraví, Ph.D., Profesor Principal UNALM, jcalle@lamolina.edu.pe

RESUMEN
Un equipo técnico de Intermediate Technology Development Group (ITDG) y la Universidad
Nacional Agraria La Molina (UNALM) viene estudiando el biodiesel como una alternativa
para reducir las emisiones contaminantes de vehículos diesel a partir de su producción
reciclando aceites vegetales usados.Los avances de este trabajo incluyen el diseño y puesta en
marcha de un sistema de reaprovechamiento permanente de los aceites usados del comedor
universitario de la UNALM para la producción de biodiesel y su uso como aditivo ecológico en
uno de los buses de la flota de buses de la universidad; un estudio de oferta de aceites usados en
Lima, en particular de establecimientos de comida rápida,fábricas de bocaditos fritos, cadenas
de supermercados, pollerías y restaurantes en general; el diseño y próximo establecimiento de
una planta piloto para la producción de 1 ton/día de biodiesel en Lima con fines de difusión y
transferencia de tecnología. El objetivo final de este trabajo es identificar las condiciones
requeridas que hagan viable – técnica, económica, social, económica, legal yambientalmente –
la producción de biodiesel a pequeña y mediana escala en zonas urbanas del Perú.

PALABRAS CLAVE: Biodiesel, reciclaje, aceites usados.
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INTRODUCCIÓN
En ciudades como Lima el uso de combustibles fósiles provoca, además de la emisión

de gases de efecto invernadero, serios problemas de contaminación del aire. En los últimos
años esta situación ha empeorado debido alincremento del parque vehicular abastecido por
diesel. En el área metropolitana de Lima y Callao el consumo de este combustible ha
aumentado de 5 millones 190 mil barriles al año en 1990 hasta 9 millones 177 mil barriles al
año en 1998 (MTC, 2001).
Según estudios realizados por la Dirección General de Salud Ambiental (DIGESA) el

principal contaminante atmosférico en Lima son las emisionestóxicas de motores de
combustión diesel. Recientemente el Consejo Nacional del Ambiente (CONAM) ha
informado que alrededor de 4000 personas mueren cada año en Lima víctimas de
contaminantes atmosféricos como óxidos de azufre y partículas, que son atribuibles al parque
automotor (González, 2004).
Uno de los principales beneficios del biodiesel es que prácticamente no contiene
azufre y que, debidoa la presencia de oxígeno en su composición química, su combustión es
más completa, reduciendo la emisión de partículas, monóxido de carbono e hidrocarburos no
quemados, entre otros contaminantes.
Por otra parte, un problema ambiental poco estudiado, pero no menos importante por
ello, es el referido a la disposición final de los aceites comestibles usados en áreas urbanas. En
el mejor de loscasos, ellos son vertidos directamente en los desagües de la ciudad,
incrementando finalmente la contaminación de cursos de agua y/o del mar. En otros casos,
previamente son reutilizados para abastecer a mercados informales de comida en zonas
populares, constituyendo un serio peligro para la salud de las personas que ingieren los
alimentos preparados con estos aceites usados.
El uso delbiodiesel como aditivo para el combustible diesel convencional permitiría
contribuir a mitigar estos dos problemas ambientales. Es en esta línea de investigación y
desarrollo que el equipo de ITDG y la UNALM iniciaron el trabajo que aquí se presenta.

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EL SISTEMA DE PRODUCCION DE BIODIESEL DE LA UNALM
Uno de los primeros resultados tangibles de las investigaciones realizadas por la...