Actividades Semana 1

HISTORIA Y GENERALIDADES DEL MOTOR DIESEL ACTIVIDADES UNIDAD No. 1

En esta semana, conoceremos los aspectos básicos del motor Diesel, que nos permitirán entender el funcionamiento y las partes principales del motor Diesel. Con base en lo consultado en el link “Documentos del curso” para la unidad 1, realice las siguientes actividades:

1. Construya la definición de MOTOR, a partir delsiguiente esquema (fig. 1)








[pic]






























El motor Diesel funciona bajo dos ciclos termodinámicos: el ciclo de 4 tiempos y el ciclo de 2 tiempos. Los ciclos tienen diferentes formas de representarse utilizando diagramas. De acuerdo a los siguientes diagramas mostrados (P-V de 4 tiempos y diagrama circular), observe sufuncionamiento y construya y explique el diagrama P-V (presión-volumen) y el diagrama circular con todas sus cotas, para el motor Diesel bajo el ciclo de 2 tiempos.











Luego de construir los diagramas para el motor Diesel de 2 Tiempos, adjunte los diagramas reales para 2 y 4 tiempos y







Explique sus diferencias respecto al teórico.
Por ciclo operativo entendemos lasucesión de operaciones que el fluido activo ejecuta en el cilindro y repite con ley periódica. La duración del ciclo operativo es medida por el número de carreras efectuadas por el pistón para realizarlo. Se dice que los motores alternativos son:
• 4 tiempos
o El ciclo se realiza en 4 carreras del pistón
o Realizan un ciclo cada dos revoluciones del árbol motor
• 2tiempos
o El ciclo se realiza solamente en 2 carreras del pistón
o Realizan un ciclo a cada revolución
Se han ideado, sin embargo, motores en los cuales el ciclo operativo se verifica en 6 carreras del pistón. En este caso particular, cuatro de las seis carreras son empleadas para ejecutar las mismas operaciones del ciclo de cuatro tiempos, y las dos restantes sirven pararetener la mezcla combustible en el interior del cilindro con objeto de permitir al combustible, cuando es poco volátil, vaporizarse por completo y difundirse en el aire comburente, o bien realizar un barrido del cilindro con aire puro. Estos motores no han tenido, sin embargo, una difusión práctica.
Motor de 4 tiempos
La gran mayoría de los motores endotérmicos son de 4 tiempos y a ellas nosreferiremos también con preferencia porque se prestan a una más fácil comprensión. El ciclo de 4 tiempos comprende las fases siguientes:
• Admisión de la carga en el cilindro
• Compresión de la carga
• Combustión y expansión
• Expulsión o escape de los productos de la combustión
Cada fase corresponde aproximadamente a una carrera del pistón.
Ampos
En los motores de 2 tiempos, elciclo operativo es realizado en dos carreras, por lo que la admisión del fluido activo debe efectuarse durante una fracción de la carrera de compresión, y el escape, durante una fracción de la carrera de trabajo. Para ello se verifique, es necesario que el fluido activo sea Previamente comprimido para poder entrar en el cilindro y que el escape de los gases de combustión se realice por su propiapresión. En el ejemplo de la figura la compresión previa del fluido se efectúa en la cámara de monotelismo o cárter por acción del pistón, que funciona como bomba por su parte inferior. La figura muestra cómo la distribución del fluido activo puede realizarse sin necesidad de válvulas, por medio del mismo pistón que abre y cierra, durante su carrera, adecuadas lumbreras de aspiración y de escape.
Laanimación representa esquemáticamente cómo funciona un motor de dos tiempos provisto de válvulas para el escape. A su debido tiempo se explicarán las características de funcionamiento de este sistema. El ciclo de 2 tiempos fue concebido para simplificar el sistema de distribución, eliminando y reduciendo el número de válvulas, y para obtener una mayor potencia a igualdad de dimensiones del...