Acumulaci N De Agua

Acumulación de agua
El agua acumulada en los tanques de combustible diesel es un problema muy frecuente e inevitable. Casi todo el combustible diesel almacenado termina con agua en el fondo del depósito, es un problema aún mayor para los barcos y tanques marinos de almacenamiento. El agua se hunde hasta el fondo del depósito porque es más pesada que el combustible. La causa es la ventilación deldepósito. El aire exterior, lleno de vapor de agua, circula por del depósito. Este aire se condensa y rueda por sus paredes al enfriarse. En los vehículos diesel, el cambio de temperatura se produce cuando el combustible caliente regresa al depósito después de ser usado para enfriar los inyectores. Esta diferencia de temperatura provoca la condensación de agua en este ambiente, incluso cuando elcombustible no está almacenado durante mucho tiempo. 
¿Qué problemas puede causar el agua en el combustible
El agua aumenta la posibilidad de una contaminación de microorganismos - bacterias y hongos que pueden causar estragos en el sistema de combustible.
El agua en un depósito de combustible de vehículo o barco puede ser absorbida y distribuida en el inyector. Cuando llega a la punta caliente,el agua se expande por 40 veces su volumen, pudiendo causar fallos en la combustión y en el sistema de alimentación.
El agua en el combustible acelera su oxidación y descomposición.
El agua contribuye a la corrosión del depósito y demás componentes del circuito.
Todas estas son razones suficientes para controlar la acumulación de agua en el tanque.
CONTAMINACIÓN MICROBIANA
El agua acumulada en eltanque proporciona el entorno ideal para que los microorganismos como bacterias y hongos crezcan y florezcan en el combustible.
Estos viven, se alimentan y reproducen en la interfase con el agua y el combustible.
 
Se reproducen de manera muy rápida, causando una contaminación microbiana que produce fangos pegajosos que flotan en la parte superior del combustible. Además sus excreciones ácidascorroen el tanque de combustible y aceleran la descomposición del combustible diesel, afectando seriamente a su rendimiento y combustión así como a la generación de suciedad en el circuito de alimentación.
Los microorganismos más habituales son:
Pseudomonas y bacterias sulfato reductoras (SRB).
Hongos como Yarrowia, Cephalosporium, Penicillium, Hormoconis resinae y Aspergillus fumigafus, entre otros. 
Cuando estos microorganismos proliferan producen largos filamentos que forman un entramado capaz de aferrarse a las superficies de los muros de tanques, canalizaciones, bombas y partes vitales de la estructuras.

Los filtros quedan atascados, causando pobres rendimientos en motores e instalaciones y provocando averías en el sistema. Los microorganismos al metabolizar el Gasoil generan más agua,fangos y sub-productos ácidos que aumentan la turbidez del hidrocarburo y disminuyen las prestaciones. Esta actividad microbiológica puede provocar corrosión en los metales presentes en las estructuras. Una contaminación grave puede derivar en problemas de fuertes olores nauseabundos y en problemas de decoloración.
 
¿Cómo saber si usted tiene un combustible contaminado
Los siguientes problemasson claramente visibles:
Disminución de las prestaciones del combustible.
Corrosión por oxidación de depósitos y demás componentes deL circuito de alimentación.
Obstrucción de los sistemas de drenaje y filtros por limos pegajosos.
 
¿Cómo solucionarlo?
Para erradicar una contaminación activa, es necesario utilizar un producto biocida, que actúa como un pesticida o un desinfectante para mataractivamente y destruir las bacterias y los hongos. En algunos casos será necesario un filtrado del combustible posterior al tratamiento para retirar los depósitos sólidos generados.
También es importante controlar la acumulación de agua, es una buena medida preventiva, al contener el agua que se acumula en el tanque mediante aditivos específicos de mantenimiento, hace que sea mucho menos probable una...