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PROYECTO ZEPPELIN

PRACTICA DE INGENIERÍA III
Descripción Avances Semanales:
Semana 1:
Entre tres opciones de proyectos a realizar, se escoge el de un dirigible (Zeppelin), partiendo de la
característica que debe funcionar con un Helio comprado por la universidad en el semestre anterior.
se establece que hubo un leve avance en el curso anterior y que habría que buscar asesoría para laparte electrónica.

Semana 2:
Se consulta un estado del arte de Zeppelin (anexado posteriormente) . Paralelamente se hace un
análisis a-priori de las condiciones de las limitantes del diseño así:
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Se debe tener en cuenta el tipo de material a usar con el fin de aligerar el peso de la
estructura
Se debe desarrollar un sistema de control, que en primera medida sería remoto, co nl que
deberíamos contar con bases de programación del mismo.
Contemplaremos la forma de direccionar el Zeppelin una vez esté flotando en el aire.
Debemos resolver la autosuficiencia eléctrica del dispositivo y la forma en que se va a
alimentar de energía.
Existe la limitante de evaluar la relación de la cantidad de Helio que se debe usar. (Para esto
se debe consultar la capacidad de empujede este gas).

En la charla de clase se destacaron algunos conceptos aplicables a nuestro proceso de diseño tales
como:
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El ensamble de partes en el diseño altera la forma o el tamaño.
Aplicar el concepto de diseño paramétrico.
Tener en cuenta las posibles fases de Rediseño.
Debe hacerse una descripción del proceso de manera gráfica y semántica.
La personalización delproducto nos puede variar el diseño.

Semana 3:

Se hace un avance importante en cuanto a lo que es la caracterización del usuario final de nuestro
producto. de esta manera limitamos las variables que tendrá nuestra llegada al mercado y nos dará
parámetros específicos de lo que debe contemplar el Zeppelin.
Se dedujo que el producto podría funcionar como:

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Diversión niños oadultos.
Hacer grabaciones de video y tomar fotografías desde el aire.
Hacer domicilios.
Levantamiento de planos de terrenos poco accesibles.
Atención primaria y localización de emergencias.

Teniendo en cuenta las opciones en las que deberíamos movernos, se hizo un descarte básicamente
porque el Zeppelin no puede mover mucho peso como el de cámaras de video. Por este lado se
desechó esaopción al igual que el de reconocimiento de terrenos por los equipos que debería llevar
incorporado. Nos llamó la atención de la opción de los domicilios. Decidimos irnos por este camino
sin ahondar en las condiciones específicas.
Paralelamente, se comenzó a hablar de la parte gráfica, haciendo bosquejos a mano en el cuaderno
de apuntes y basándonos en el estado del arte para determinar que formadebería tener el
producto. Dicho bosquejo se vió acotado por los siguientes factores:
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Debía ser liviano.
Debe tener un sistema de elevación y control.
Debe ser aerodinámico.
Debe haber una distribución del espacio interno efectivo del zeppelin (capacidad de carga).
Hay que garantizar la estabilidad en aire y de aterrizaje.

Semana 4:
En ésta semana se dieron los avancesmás importantes hasta el momento. Se definió más
claramente la necesidad que debía suplir el producto: Domicilio de compras hechas a través de
internet, de productos de bajas dimensiones y peso. (Ej: prendas de ropa pequeñas, dispositivos
móviles, electrónicos como celulares, tablets, relojes, etc).
Se define un cronograma en Project, del proceso qde diseño que se debe desarrollar en el tiempoestipulado (1 semestre). Así mismo se hace una entrega del primer modelamiento 3D en Autodesk
inventor, de lo que sería el Zeppelin en una primera opción. Queda al pendiente en asesoría del
profesor acompañante completar el sistema de funcionamiento y el acoplamiento de los temas
vistos en sesiones de clase.

Dentro de el análisis del estado del arte encontramos múltiples empresas...