aerodinamia

MARCO TEORICO
El hombre a lo largo de la historia ha sido considerado un ser racional, capaz de sobrevivir en una sociedad basada en nuevas tecnologías e ir mejorando su forma de vivir gracias así mismo y a sus distintas capacidades, como lo es la inteligencia, que lo llevan a construir nuevas herramientas, que facilitan su trabajo y por ende su diario vivir. Entre varios de estos podemosreferenciar uno de los inventos más útiles a lo largo de la historia, como lo es el automóvil.
El término automóvil αὐτο "uno mismo", y del latín mobĭlis "que se mueve") se refiere principalmente a un vehículo autopropulsado por un motor propio y destinado al transporte de personas o mercancías sin necesidad de carriles. antonomasia para referirse a los automóviles de turismo, existen otros tipos deautomóviles, como camiones, autobuses, furgonetas, motocicletas, motocarros o cuatriciclos.

MG PA 6 Race 1936
En España, el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos, define 'automóvil' en el anexo II como «vehículo de motor que sirve, normalmente, para el transporte de personas o mercancías, o de ambas a la vez, o para la tracción deotros vehículos con aquel fin. Se excluyen de esta definición los vehículos especiales». Asimismo, en dicho Real Decreto se define 'vehículo de motor' como «vehículo provisto de motor para su propulsión. Se excluyen de esta definición los ciclo motores, los tranvías y los vehículos para personas de movilidad reducida».
En la configuración más extendida un automóvil tienevarias ruedas con neumáticos y capacidad de al menos una plaza para el conductor. Algunas ruedas, normalmente las delanteras, (pueden ser las traseras como en un dumper) pueden cambiar su orientación hacia los lados para permitir giros y tomar curvas, accionadas por el conductor mediante un volante.
En otras configuraciones menos usuales puede llevar cadenas y/o tener capacidades para navegar anfibio o sumergirse, así comoun sistema de controles y manejo diferente al típico. Existen ya versiones prototipo capaz de circular como un auto y volar como un avión.
Es innegable que el hombre en el transcurrir de su evolución comenzó hallar maneras para movilizarse, pero más allá de eso comenzó a preguntarse como agilizara sus medios de transporte y hacerlos más efectivos, esto no se ha evidenciado solo en sus eficacesmaquinas, sino en la legendaria lucha de la idea humana para movilizarse con eficacia por los distintos elementos que componen nuestro planeta, y uno de esos elementos ha sido el aire.
El hombre no solo se propuso conquistarlo como vía de transporte, sino reducir la influencia en la movilidad terrestre, es aquí cuando la aerodinámica entra en acción y genera la interrogante ¿Porque el aire nosfrena y condiciona nuestra velocidad y estabilidad?
La historia del automóvil empieza con los vehículos autopropulsados por vapor del siglo XVIII. En 1885 se crea el primer vehículo automóvil por motor de combustión interna con gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos.
Uno de los inventos más característicos del siglo XX ha sido sin duda elautomóvil. Los primeros prototipos se crearon a finales del XIX, pero no fue hasta alguna década después cuando estos vehículos empezaron a ser vistos como algo "útil".
El intento de obtener una fuerza motriz que sustituyera a los caballos se remonta al siglo XVII. La historia del automóvil recorre las tres fases de los grandes medios de propulsión: vapor, electricidad y gasolina.
El primer vehículo avapor (1769) es el "Fardier", creado por Nicolás Cugnot, demasiado pesado, ruidoso y temible.

Automóvil patentado en 1886 por Karl Benz: primer coche en fabricarse con motor de combustión interna.
Para ello el hombre ha estudiado desde la forma en que las aves vuelan y usan las corrientes de aire para hacerlo y demás cuestiones, por eso el hombre creo los túneles de viento, los...