AERODISCO
Páginas: 6 (1330 palabras)
Publicado: 23 de enero de 2014
TM
Desarrollo científico y tecnológico en aeronáutica,
náutica, aeroespacial y otras áreas.
Pionero en el desarrollo de Híper-Tec (Híper-Tecnología).
La información que se presenta es estrictamente de carácter informativo y educativo.
Índice
1-Introduccion general.
2-Fundamentación teórica y experimental.
2.1) Fundamentación teórica.
2.2) Fundamentación experimental.3-Desarrollo tecnológico.
3.1) Aplicación.
3.2) Diseño industrial o prototipos rápidos.
3.3) Producción industrial del aerodisco.
4-Conclusiones.
4.1) Problemas que resuelve el aerodisco.
4.2) Beneficios.
5-¿En qué etapa se encuentra el aerodisco?
La información que se presenta es estrictamente de carácter informativo y educativo.
1-Introducción General
El presente proyecto tiene comofinalidad optimizar el uso
adecuado de aeronáutica, náutica, aeroespacial y medios de
transporte, manejando adecuadamente la velocidad y
eficiencia en la aplicación de costos, como el ahorro de
combustible y la seguridad en el traslado y sobre todo la
afectación del medio ambiente, tales como sonido, emisiones
de gases de efecto invernadero, reducción de espacios para
vuelos, entre otros.
Parala presente idea se llevó a cabo usando rigurosidad
metodológica en su creación por etapas:
1-Corraboración de la idea y desarrollo teórico.
2-Aplicación teórica.
3-Corraboracion experimental de la teoría.
4-Aplicación experimental.
5-Desarrollo tecnológico.
6-Registro de la figura jurídica.
7-Capitalizacion de la tecnología mediante licenciamiento.
8-Diseño industrial y/o prototipo.9-Pruebas y certificaciones.
10-Producción en masa.
ACELERANDO
EL FUTURO
La información que se presenta es estrictamente de carácter informativo y educativo.
2-Fundamentación teórica y experimental
2.1) Fundamentación teórica
Para llevar la teoría a la realidad y a la práctica, este desarrollo
tecnológico y científico se fundamenta en los experimentos realizados a
partir de:*Rotor de Frehner (efecto Magnus).
*Principio del Frisbee.
*Principio del giroscopio.
*Principio del avión.
*Teoría de ¨Yang-Mills and Mass Gap¨ y ¨Navier-Stokes Equation¨ para referencias
(http://www.claymath.org/millennium/).
Estos son algunos de los principios que el híper-vehículo incorpora al volar.
AERODISCO
Omito las formulas siguiendo la ley de Hawkins, expresada en la
«Historiadel Tiempo», cada formula reduce a la mitad el número de
lectores.
Ya que el aeroplano no utiliza los tres primeros principios mencionados
en sus alas, puesto que es un modelo incompleto así como su teoría por
ser en 2D, dado que no resuelve el problema de la onda de choque que
dejan las aeronaves.
La información que se presenta es estrictamente de carácter informativo y educativo. 2.2-Fundamentación experimental
Gracias a la incorporación del giro en el aerodisco, en su estructura superficial,
arroja como resultado los tres primeros principios mencionados en la etapa
teórica y el mejoramiento del principio del avión.
Simulación del disco sin giro (disco
de hockey sobre hielo) se puede
ver la diferencia de distancias
entre ambos discos.
Simulación de un discogirando
(disco de hockey sobre hielo) (Para
mayor información detallada vean
referencias).
La información que se presenta es estrictamente de carácter informativo y educativo.
2.2-Fundamentación experimental
Con este sistema es posible lograr profundidades nunca antes
alcanzadas, permitiendo la exploración de los fondos marinos, ya sea
con fines petroleros o de la vida marina.
Con lo quese crea un vortex, obteniéndose una superficie de muy baja
presión, y no son necesario materiales pesados, (actuales submarinos
son lentos y robustos) que consumen una gran cantidad de
combustible para desplazarse bajo el agua.
Con esto se abre una nueva puerta y con ello trae una “NUEVA ERA” a
la náutica e hidrodinámica actual.
La información que se presenta es estrictamente de carácter...
Desarrollo científico y tecnológico en aeronáutica,
náutica, aeroespacial y otras áreas.
Pionero en el desarrollo de Híper-Tec (Híper-Tecnología).
La información que se presenta es estrictamente de carácter informativo y educativo.
Índice
1-Introduccion general.
2-Fundamentación teórica y experimental.
2.1) Fundamentación teórica.
2.2) Fundamentación experimental.3-Desarrollo tecnológico.
3.1) Aplicación.
3.2) Diseño industrial o prototipos rápidos.
3.3) Producción industrial del aerodisco.
4-Conclusiones.
4.1) Problemas que resuelve el aerodisco.
4.2) Beneficios.
5-¿En qué etapa se encuentra el aerodisco?
La información que se presenta es estrictamente de carácter informativo y educativo.
1-Introducción General
El presente proyecto tiene comofinalidad optimizar el uso
adecuado de aeronáutica, náutica, aeroespacial y medios de
transporte, manejando adecuadamente la velocidad y
eficiencia en la aplicación de costos, como el ahorro de
combustible y la seguridad en el traslado y sobre todo la
afectación del medio ambiente, tales como sonido, emisiones
de gases de efecto invernadero, reducción de espacios para
vuelos, entre otros.
Parala presente idea se llevó a cabo usando rigurosidad
metodológica en su creación por etapas:
1-Corraboración de la idea y desarrollo teórico.
2-Aplicación teórica.
3-Corraboracion experimental de la teoría.
4-Aplicación experimental.
5-Desarrollo tecnológico.
6-Registro de la figura jurídica.
7-Capitalizacion de la tecnología mediante licenciamiento.
8-Diseño industrial y/o prototipo.9-Pruebas y certificaciones.
10-Producción en masa.
ACELERANDO
EL FUTURO
La información que se presenta es estrictamente de carácter informativo y educativo.
2-Fundamentación teórica y experimental
2.1) Fundamentación teórica
Para llevar la teoría a la realidad y a la práctica, este desarrollo
tecnológico y científico se fundamenta en los experimentos realizados a
partir de:*Rotor de Frehner (efecto Magnus).
*Principio del Frisbee.
*Principio del giroscopio.
*Principio del avión.
*Teoría de ¨Yang-Mills and Mass Gap¨ y ¨Navier-Stokes Equation¨ para referencias
(http://www.claymath.org/millennium/).
Estos son algunos de los principios que el híper-vehículo incorpora al volar.
AERODISCO
Omito las formulas siguiendo la ley de Hawkins, expresada en la
«Historiadel Tiempo», cada formula reduce a la mitad el número de
lectores.
Ya que el aeroplano no utiliza los tres primeros principios mencionados
en sus alas, puesto que es un modelo incompleto así como su teoría por
ser en 2D, dado que no resuelve el problema de la onda de choque que
dejan las aeronaves.
La información que se presenta es estrictamente de carácter informativo y educativo. 2.2-Fundamentación experimental
Gracias a la incorporación del giro en el aerodisco, en su estructura superficial,
arroja como resultado los tres primeros principios mencionados en la etapa
teórica y el mejoramiento del principio del avión.
Simulación del disco sin giro (disco
de hockey sobre hielo) se puede
ver la diferencia de distancias
entre ambos discos.
Simulación de un discogirando
(disco de hockey sobre hielo) (Para
mayor información detallada vean
referencias).
La información que se presenta es estrictamente de carácter informativo y educativo.
2.2-Fundamentación experimental
Con este sistema es posible lograr profundidades nunca antes
alcanzadas, permitiendo la exploración de los fondos marinos, ya sea
con fines petroleros o de la vida marina.
Con lo quese crea un vortex, obteniéndose una superficie de muy baja
presión, y no son necesario materiales pesados, (actuales submarinos
son lentos y robustos) que consumen una gran cantidad de
combustible para desplazarse bajo el agua.
Con esto se abre una nueva puerta y con ello trae una “NUEVA ERA” a
la náutica e hidrodinámica actual.
La información que se presenta es estrictamente de carácter...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.