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Fundamentos de Protección
de motores
Necesidad de la protección de motores
Requerimientos en la protección de motores
Medidas de protección

Motor
Management
TM

Publicación WP Protect ES, Enero 1998

Generalidades
Este manual técnico de “Protección de Motores” es otra publicación sobre el
tema “Control de Motores”.
Con la ayuda de estos fundamentos, los cuales se publican aintervalos
regulares, el usuario poseerá unas bases de trabajo crecientes en lo concerniente
al funcionamiento y manejo, necesarios en el diseño y aplicación de los
accionamientos y su automatización.
Los temas tratados incluyen:
• Arranque de Motores
• Selección y Operación del Circuito de Control
• Comunicaciones.
En la actualidad ya se han publicado los siguientes manuales:
• “MotoresTrifásicos de Inducción” - informa sobre la estructura, modos,
selección y dimensionado de motores
• “Fundamentos de los Interruptores Automáticos de Potencia” - información
adicional para la utilización práctica de los Interruptores Automáticos de
Potencia.
En cualquier proceso de la industria moderna podemos encontrar motores
eléctricos.
La óptima utilización de los circuitos de accionamientoestá acrecentando su
importancia a la hora de asegurar la rentabilidad de las operaciones. El “Control
de Motores” de Rockwell Automation le ayudará a:
• optimizar el uso de sus sistemas
• reducir los costes de mantenimiento
• incrementar la seguridad de las operaciones.
Sería nuestra satisfacción que nuestras publicaciones sean de ayuda para Ud. en
la búsqueda de soluciones económicas yeficaces para sus aplicaciones.

Copyright © 1997, Rockwell Automation AG
Toda la información proporcionada representa el nivel actual de tecnología disponible y no posee
carácter contractual.

i

Protección de motores

Tabla de contenido

1

Necesidad de la protección de motores

1.1

2

Los requisitos de protección de un motor

2.1

2.1
2.1.1
2.1.2
2.1.3
2.1.4
2.1.52.1.6
2.1.7
2.1.8

Incremento de la Temperatura
Comportamiento operacional
Limitación de la temperatura y clases de aislamientos
Envejecimiento del Aislamiento
Límites de respuesta
Fallo fase
Asimetría en la red
Defectos a tierra
Cortocircuitos

3

Los requerimientos de protección del sistema 3.1

3.1
3.2
3.3
3.4
3.4.1
3.4.2

Bloqueos
Subcarga
Rotación incorrectaMotores en áreas con riesgo de explosión
Tipo de protección contra ignición y seguridad incrementada EEx e
Importancia del tiempo tE

4

Medidas de protección

4.1

5

Medidas de protección dependientes
de la temperatura

5.1

5.1
5.1.1
5.1.2
5.2
5.3
5.4

Problemas de aplicación
Aplicaciones
Inercia térmica
Sensores bimetálicos en el bobinado
Sensores PTC
Sensores linealesde temperatura

ii

2.1
2.1
2.3
2.4
2.5
2.6
2.8
2.9
2.9

3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.2

5.1
5.1
5.1
5.2
5.3
5.4

Protección de motores

6

Protección dependiente de la corriente

6.1

Función
Características del dispositivo
Funcionamiento a régimen constante
Funcionamiento intermitente
Principio de protección bimetálica
Función
Resistencia de cortocircuitoOperación monofásica
Fallo de fases
Tiempo de recuperación
Ajuste de corriente
Disparo Libre
Protección de motores durante el arranque
en condiciones difíciles
6.5
Protección de motores en áreas peligrosas
6.6
Protección electrónica de motores
6.6.1 Protección contra sobrecargas
6.6.1.1 Modelos de simulación térmica
6.6.1.2 Ajuste de corriente
6.6.1.3 Ajuste de la temporización deldisparo
6.6.2 Funciones especiales de protección de motores
6.6.2.1 Fallo de fases
6.6.2.2 Asimetría
6.6.2.3 Derivaciones a tierra
Derivaciones a tierra utilizando el método “Holmgreen”
(redes críticas con tierra)
Derivaciones a tierra utilizando transformadores
acumuladores de corriente
Protección contra pérdidas en redes de media tensión
6.6.2.4 Protección contra cortocircuitos en los...