Airbone

r Caso Airborne Express |
Análisis estratégico |
Esteban ArraizaGabriel CarrascoArturo GonzálezSebastián QuintanaDiego Vidal |
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Semestre Otoño 2012 |
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1. Análisis Externo

1.1. Rivalidad entre compañías existentes
El mercado del correo urgente de EE.UU. se compone principalmente por tres grandes empresas: Fedex, UPS y Airbone Express, las que en conjuntosuponen la concentración del 85% de dicho mercado. El 15% restante se reparte entre 6 empresas de segunda categoría. El nivel de competencia es alto: La concentración de mercado es alta. El nivel de imitación tecnológica y de servicios ofrecidos también es alto.
Además los altos costos (se aprecia un 50% de gastos operacionales en las empresas líderes) hacen que sea indispensable trabajar a una altacapacidad, incentivando competencia en eficiencia. Esto se ve reflejado también en los precios similares.

1.2. Poder de negociación de los proveedores
El poder de los proveedores en general es medio. Dentro de ellos están los proveedores de insumos de empaquetamiento, de vehículos y de piezas de mantención. Los primeros venden commodities y los otros dos se desenvuelven en mercadoscompetitivos, por lo que ninguno posee gran poder de manera individual; y siempre están los mercados de segunda mano, que reducen el poder de los productores. Por otra parte tenemos los proveedores de aviones, donde están los fabricantes y los mercados de segunda mano. Para el caso de los fabricantes el poder de negociación es alto ya que existen muchas empresas demandantes y pocas empresas fabricantes. Sinembargo, su poder de negociación se ve disminuido por las compras de flotas grandes (como las de Fedex) y los mercados de segunda mano (como la flota de AE).
1.3. Poder de negociación de los compradores
El poder de los compradores es alto ya que cada cliente corporativo representa un gran volumen de ventas. Además, dado que existen alternativas parecidas en costo y calidad del servicio y bajoscostos de cambio, los clientes pueden elegir la opción más conveniente sin complicaciones.
1.4. Presión de los productos sustitutos
Entre los sustitutos del correo urgente tenemos el envío de paquetes mediante las flotas propias de cada empresa, lo cual implica un costo elevado porque las empresas tendrían que invertir en camiones y otros medios de transporte. Otro sustito sería que los paquetesfueran enviados a través de empresas que utilizan el ferrocarril, pero en este caso también es necesario que las empresas cuenten con flota de vehículos terrestres para recoger y enviar los paquetes desde las estaciones de tren hasta los lugares de entrega. Es por esto que es posible decir que el poder de los sustitos es bajo.
1.5. Potenciales entrantes
La amenaza de potenciales entrantes esbaja debido a que existen varias barreras de entrada, como por ejemplo: requerimientos de capital importante para la compra y/o arriendo de aviones, camiones, camionetas, instalaciones aéreas y de bodegaje; curvas de aprendizaje en las operaciones; y economías de escala, por cuanto se requieren importantes volúmenes de paquetes para que el viaje de un avión sea rentable; entre otras.
2. AnálisisInterno

2.1. Actividades
Cadena de valor
2.2. Recursos y capacidades
Para lograr identificar las ventajas competitivas de Airborne, es necesario definir el mercado y la estrategia que siguió la compañía para lograr su posicionamiento estratégico. A través de un análisis VRIO es posible distinguir las fuentes de las ventajas competitivas (recursos, capacidades y habilidades) de Airborne:
V)Valiosas: Los clientes requieren el uso de bodegas y entregas personalizadas que Airborne Express (AE) ofrece. En este caso, AE toma ventaja de la infraestructura del aeropuerto principal que controla, utilizando las bodegas para almacenar los productos de sus clientes. Además al escoger mejor sus clientes, mejora su ventaja al enfocar mejor sus procesos (mejor uso de camiones, personalización...