ajajja

 Colegio Salesiano P. José Fernández Pérez -Puerto Montt
Especialidad de mecánica automotriz






“Clasificación de losMotores de Combustión Interna”


Nombres: Carlos Aburto
Lorenzo Oyarzo
Rodrigo Fuentes
Curso: 2ºD
Nº De Listas: 02-28
Profesor: Sergio Avalos
Año: 2013Índice:


Introducción……………………………………………………………………………......1
Volvo FM D13A Motor en Línea…………………………………………………………2
Man TGX V8……………………………………………………………………………….3
Subarú Impreza MotorBóxer…………………………………………………………….4
Bugatti Veyron Motor en W………………………………………………………………5
Mazda RX-8 Motor de Pistón rotativo…………………………………………………...6
Conclusión…………………………………………………………………………………7Bibliografía…………………………………………………………….............................8










Introducción:


















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Volvo FM D13A Motor en Línea

_Motor Diesel 4 Tiempos: VOLVO FM D13A. Diesel 4 tiempos. Turbointercooler. Inyección directa digital. Euro 3.
_Cilindrada:12,8 litros. 6 cilindros en línea.
_Potencias y torques máximos: 400 CV (204 Nm), 440 CV (224 Nm) y 480 (245 Nm).
_Equipo Electrónico Cambiar System (EMS) con control de crucero y limitador develocidad, que se incorpora con el freno motor.
_Separador de agua inteligente de serie
_Dentro de la línea de seis cilindros con refrigeración intermedia turbo cargados. Agua tropicalizado enfría Existen distintos tipos de motores en línea y se pueden clasificar según su posición.
*Motor en línea Vertical
*Motor en Línea horizontal
*Motor en línea en ángulo recto
*Motor enlínea paralelo.


-2-
Man TGX V8
Campeón en eficiencia: el nuevo TGX EfficientLine El nuevo tractor de semirremolque 4x2 de 400 a 540 CV ofrece el máximo ahorro de combustible con el mínimo deemisiones de CO2, además de un completo equipamiento de serie. Sus ventajas: 
Se puede conseguir un ahorro de combustible de hasta...