Ajuste De Motor

Antecedentes del Invento de un Motor
Históricamente Carl Benz ha sido considerado como el padre del automóvil, ya que en 1885 fue el primer constructor de un motor de 4 tiempos de encendido por bujías; hay que remontarse al año de 1860 para encontrar los primeros experimentos de motores de combustión interna.
El primer antecedente al motor de Carl Benz, fue ideado por un Belga de fértilimaginación llamado Etienne Lenoir, que construyó su primer modelo práctico 25 años antes que Carl Benz, y que en aquel momento abrió la puerta de la evolución y estableció una serie de principios técnicos que han permanecido inmutables hasta hace pocos años.
Desde el primer paso de Lenoir, y durante las décadas siguientes , los experimentos aislados que se llevaron a cabo por toda Europa fueron comoantorchas que iluminaron el obscuro campo de la auto propulsión. Los motores de vapor, que quemaban su combustible fuera de los cilindros (Siegried Markus 1874), prepararon el terreno para los motores de combustión interna, que quemaban una mezcla de aire y óxido de carbono en el interior de sus cilindros
La primera vez que el ciclo de 4 tiempos se empleó con éxito fue en 1876, en un motorconstruido por un ingeniero alemán, el conde Nicolas Otto. En este motor, el combustible era comprimido antes de inflamarse, con lo que se llegó a conseguir un elevado rendimiento.
Los inventores Lenoir, Markus y Otto abrieron el camino a Gottlleb Daimler y Willheim Maybach que construyeron un motor ligero y de alta velocidad que alcanzaba mas de 900 RPM; del motor monocilíndrico pasaron a uno de 2cilindros en V alimentado por un revolucionario carburador inventado por Maybach. Pero fue Carl Benz el gran impulsor del motor de explosión quien dejó atrás todo lo inventado por Daimler que utilizaba un primitivo sistema de encendido mediante un tubo caliente, con el cual el combustible se inflamaba por efecto de un pequeño tubo de platino que se introducía en la parte superior del cilindro y que semantenía al rojo vivo con ayuda de un mechero colocado al otro extremo.
El éxito de Carl Benz se basó en que se mantuvo firme en su idea del sistema eléctrico de encendido por bujías, y su motor monocilíndrico de ¾ de caballo, con válvulas y refrigeración por agua; marcó el nacimiento real del motor en sus principios básicos y tal y como lo conocemos hoy.

Principios para Practicar la Mecánica.1. No utilizar cadenas, relojes, anillos, etc.
2. Tener cuidado donde se recogen o se apoyan las extremidades.
3. No destapar el radiador con el vehículo caliente.
4. Calzar y saber calzar un vehículo.
5. Avisar cuando se va a dar marcha al vehículo y colocar el carro en neutral.
6. Desconectar la batería en una reparación importante.
7. Conocer y saber utilizar laherramienta.
8. Limpieza y orden en el área de trabajo y limpiar donde se derrame aceite.
9. Proteger los interiores del vehículo, asientos y volante.
10. No realizar ninguna labor si no es uno el responsable de la reparación.
11. No meterse debajo del carro si no tiene torres o no está bien calzado.
12. Tener cuidado del lugar donde se coloca la herramienta.
13. Verificar elmotivo por el cual un tornillo no entra bien.
14. Marcar determinadas piezas para su fácil colocación posterior.
15. Saber para que dirección aprieta y afloja un tornillo.
16. Uso de lentes de protección para cuando se utiliza el esmeril.
17. Saber calzar el motor y la transmisión.

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• 1/8
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- 7/32
• 1/4 6mm- 9/32
- 5/16 8mm
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• 3/8
- 13/32 10mm
- 7/16 11mm
- 15/32
• 1/2
- 17/32
- 9/16 14mm
- 19/32
• 5/8
- 21/32
- 11/16 17mm
- 23/32 18mm
• 3/4 19mm
- 25/32
- 13/16
- 27/32
• 7/8 22mm
- 29/32
- 15/16 24mm
- 31/32
1 25mm

Herramientas:

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