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Blasco de Garay

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Blasco de Garay

D.Blasco de Garay
Nacimiento
1500?
 Toledo?, España
Fallecimiento
1552?
lugar desconocido
Nacionalidad
 Española
Ocupación
Capitán de la Armada? - inventor -filósofo - físico - Maquinista -ingeniero.
Hijos
Blasco de Garay
Blasco de Garay (1500 - 1552), marino e inventor español, que fue capitán de laArmada Española durante el reinado de Carlos I.
Garaypertenece, por derecho propio, al notable y numeroso elenco de científicos del siglo XVI que aportaban sus ciencias y su ingenio a la Corona de España en las cortes de Carlos V y de Felipe II.
Durante la primera mitad del s. XVI ideó, enunció y se propuso ejecutar siete ingenios importantes para la Armada Española y por extensión para la navegación universal.
El archivero de Simancas, Tomás GonzálezHernández, le atribuyó en 1825 la realización de cierta experiencia con máquina de vapor aplicada a la navegación.
Índice
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Biografía[editar · editar código]
No sabemos que nadie haya tratado de investigar su patria y familia ni los antecedentes de su vida, hasta que aparece como un mecánico ó maquinista (un físico). Hubo hacia esta época varios del apellido Garay que sedistinguieron en las letras o en las armas , y que, según parece, procedían de la clase hidalga y de una familia avecindada en Toledo. La forma del nombre de su hermano "Diego de Alarcón", mencionada en su memorial, apoya a un origen Castellano.(1)
Blasco de Garay, hipotéticamente, quizás sirviera en el ejército, y tal vez en la marina, porque se le da el título de Capitán de mar, (este título lo mencionainicialmente el archivero de Simancas D. Tomás González Hernández) sin que hayamos podido averiguar si cursó estudios en alguna Escuela.
Es lo más probable que recibiera cierta educación literaria, que resalta en sus cartas, y que, siendo pobre e hidalgo, se dedicara por sí mismo al estudio de las ciencias, como él mismo dice, aficionándose a la mecánica de máquinas y a los inventos o ingenios.El Emperador Carlos I aprobó en cédula de 22 de marzo del mismo año 1539 los proyectos de Garay, otorgando que se comenzase a financiar sus proyectos y enviándole a las Atarazanas del Puerto de Málaga, asignándole proveedores.
Las máquinas de Garay estarían destinadas a equipar los buques de Guerra de bajo y alto bordo (galeras y naos) de la Armada Imperial Española.
(1) Extracto delmemorial: (...en especial un hermano mío mayor, llamado Diego de Alarcón, que en servicio de V. M. perdió la vida, capitán en el ejército de Italia...).
El Estado de la Técnica en la época de Garay (contexto)[editar · editar código]


De Rebus Bellicis obra anónima 364-378 d.C.
La idea principal del Memorial[editar · editar código]
1ª.- La más relevante de ellas, la que le otorgó mayor notoriedad ciertafortuna y notable promoción personal y pública, fue la invención de una Máquina de ruedas motrices susceptible de ser empleada como motor Naval.
Garay pronosticaba que estas ruedas serían capaces de desplazar diferentes tonelajes, salvo en casos de tormenta o mala mar
Sinopsis Memorial: una hipótesis, dos máquinas y conclusiones de las experiencias[editar · editar código]
Descripción de unahipótesis de la Máquina del Memorial[editar · editar código]
El siguiente esquema del conjunto o planta motriz representa una hipótesis del críptico mecanismo que el inventor proponía al Rey y que pronosticaba seria capaz de mover una nave con tan solo cuatro hombres:


Esquema de una hipótesis de máquina teórica Garay
Fabricación
Los componentes de la máquina serían fabricados en los...