analisis estadistico descriptivo

Los materiales constitutivos del sello instalado son Q1Q1EGG1, donde:
Q1= Buka 22, SiC-Si (carburo de silicio) para las caras.
E = Epdm (caucho de etileno propileno) para el oring.
G = Acero Cr-Ni-Mo 1.4571 para los resortes del sello.
G1= Acero Cr-Ni-Mo 1.4462 para los demás componentes.
El medio donde opera el sello mecánico es mosto, soda cáustica y agua caliente a 78
grados centígrados,según el catalogo del fabricante para este tipo de flujo se
recomiendan los siguientes materiales:
•Para Mosto: Q1Q1VGG
•Para Sosa cáustica: Q1Q1EGG
•Para Agua caliente: SBEGG
Cuando por la bomba circulan varias sustancias, para determinar el material del sello
a instalar se considera la que sea más abrasiva o corrosiva, siendo la sosa cáustica
la sustancia más peligrosa en este caso.Comparando las recomendaciones del
fabricante de sello mecánicos para el flujo bombeado, con el sello mecánico
instalado se puede apreciar que si se cumple con las condiciones de selección, por lo
tanto el material de las caras y del o’ring se encuentra dentro de la capacidad
estándar de operación, por lo que se descarta la hipótesis de que la selección del
material constitutivo del sello influyeen las causas de la falla.
b) Calidad de los materiales del fabricante. La ISO (Organización
internacional de estandarización) 9001 es una norma que se aplica a los
sistemas de gestión de calidad (SGC) y que se centra en todos los
elementos de administración de calidad con los que una empresa debe
contar para tener un sistema efectivo que le permita administrar y mejorar
la calidad de susproductos. Los clientes se inclinan por los proveedores
que cuentan con esta acreditación porque de este modo se aseguran de
que la empresa seleccionada disponga de un buen sistema de gestión de
calidad (SGC).
Los materiales utilizados por el fabricante de los sellos mecánicos se desarrollan bajo
un sistema de gestión de calidad que cumple con la nomenclatura ISO. En el
apéndice C se puedeobservar el aval de la certificación ISO 9001-2000 del
fabricante. Por lo tanto se descarta la hipótesis establecida en la figura 58 de que la
calidad de los materiales de fabricación del sello mecánico influye en la causa de
esta falla.
c) Test elastomérico. Se realizó el ensayo no destructivo al anillo de
desgaste (o’ring), colocando la muesca del instrumento tester
elastomérico directamenteen él, debido al rebote recibido en la goma del
anillo de desgaste se puede determinar el tipo de material constitutivo de
la goma. El ensayo arrojó como resultado que el tipo de material del o-ring
es Epdm (etileno propileno). Por lo tanto se confirma que el material del
anillo elastomérico instalado es el recomendado por el fabricante.
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 Dimensiones
a) Deformación de los muelles.Según el modelo del sello, el catalogo del
fabricante recomienda para un diámetro interno en el sello mecánico de
38 mm, un ajuste en la longitud operacional del muelle de 31 mm. Para
comprobar estos valores se midió con un vernier la longitud operacional
del resorte del sello instalado y éste arrojó un valor de 36 mm, cuya
medida sobrepasa 5 mm de los parámetros exigidos, por lo que el muelle
noestá trabajando en sus dimensiones apropiadas, no presenta la debida
compresión entre sus caras, haciendo que éste quedara holgado y
fracturase las caras.
Se recomendó fabricar un distanciador con una medida de 5 mm como se muestra
en la figura 45, debido a que no se podía modificar el eje de la bomba. Por lo que se
considera la hipótesis establecida en la figura 58 de que la deformación delmuelle,
es decir la incorrecta compresión ejercida al sello mecánico influye en la causa de la
falla.
Problema: Longitud operacional
Incorrecta.
Recomendación: Se le fabricó a la
Bocina un distanciador con las medidas
correctas.
FIG 45: Muestra del distanciador colocado a la bocina del eje de la
bomba para obtener la longitud operacional correcta
y evitar la fractura de las caras del...