Anexo plan
Páginas: 11 (2551 palabras)
Publicado: 3 de diciembre de 2011
ANEXO F PLAN DE PREVENCIÓN DE RIESGOS
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INTRODUCCIÓN
El presente informe presenta las medidas y procedimientos encaminados a prevenir la eventual ocurrencia de accidentes durante el desarrollo de las actividades que componen la construcción de la urbanización asociada a los lotes 3A-2, 3A-3, 3A-4, 3A-5 y el lote de equipamiento, del Parque Industrial de San Antonio. 2 DESCRIPCIÓN DE LASACTIVIDADES EN DONDE SE IMPLEMENTARÁ EL PLAN DE PREVENCIÓN DE RIESGOS
2.1 Camino Construcción del camino a Malvilla, desde su intersección con calle Las Factorías hasta el límite del parque, en un tramo de aproximadamente 580 metros. 2.2 Emisarios Se proyecta la construcción de 3 emisarios menores en los bordes de los lotes, en su punto más bajo, cercano a las quebradas adyacentes. Tendránlargos variables y diámetros de entre 600 y 800 mm. 2.3 Sistemas de Agua Potable y Alcantarillado de Aguas Servidas Se proyecta la instalación de una extensión en la red de Agua Potable y Alcantarillado, que se unirá a la ya existente y que abastecerán a los predios que enfrentan el Camino a Malvilla, desde su intersección con calle Las Factorías hasta el límite sureste del parque, en un tramo deaproximadamente 580 metros. El sistema está compuesto a su vez por una planta elevadora de aguas servidas, que se ubicará en el predio de equipamiento. 2.4 Red Eléctrica Instalación de red eléctrica desde un arranque proyectado, que abastecerá de electricidad a los lotes de calle Las Factorías 3 PLAN DE ACCIÓN EN LA PREVENCIÓN DE RIESGOS AMBIENTALES EN LA VÍA DURANTE LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
3.1Objetivo El presente plan tiene por objetivo implementar por parte del titular del proyecto de urbanización del Parque Industrial de San Antonio (Etapa I), un Plan de Prevención de Riesgos durante el transporte de personal, materiales y combustible, para las etapas de construcción descritas en el título 2 de este anexo.
Anexo F Plan de Prevención de Riesgos
F-1
El Plan tiene por objetoprevenir la ocurrencia de accidentes producto de colisiones o derrames de combustible, los cuales pudieran afectar al transportista, a terceros o al medio ambiente. 3.2 Identificación de Riesgos de Accidentes en las Vía Los principales riesgos identificados corresponden a los siguientes: • • Colisión durante el transporte de materiales Derrame de materiales e hidrocarburos.
Los principales dañosque ocasionaría un accidente en la vía son: • • • • Lesión o muerte del conductor Lesión o muerte de terceros. Daño al medio ambiente por contaminación. Daños materiales.
3.3 Control de Accidentes en la vía Las principales medidas de control se basarán en la coordinación del proyecto con la municipalidad de San Antonio, con el objeto de programar de los trabajos en la vía en conjunto con elmunicipio antes de dar inicio a los trabajos. Esta programación tendrá por objeto informar las obras a ejecutar y sus tiempos. El titular tendrá una coordinación permanente con la Dirección del Tránsito de la Municipalidad de San Antonio y con la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT). El titular deberá, a través del plan estratégico, mantener informada a la comunidad, en este caso a lacomunidad de Malvilla, a través de los distintos medios de comunicación de las obras que se estarán realizando y de los desvíos del tránsito a implementar. La programación anticipada de las obras en las vías permitirán definir los horarios de circulación, la dirección del tránsito y la adecuada señalización a implementar, lo que contribuirá a la seguridad de la ejecución del proyecto.
1.3.1Medidas de Prevención y control durante el transporte de material
Durante el transporte de material se implementarán las siguientes medidas en la obra y a sus subcontratistas: 1.3.1.1 Selección y capacitación de conductores:
Sólo podrán conducir camiones, maquinarias o buses de acercamiento, personal calificado con licencia de conducir y específica para realizar la función. Los vehículos que...
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INTRODUCCIÓN
El presente informe presenta las medidas y procedimientos encaminados a prevenir la eventual ocurrencia de accidentes durante el desarrollo de las actividades que componen la construcción de la urbanización asociada a los lotes 3A-2, 3A-3, 3A-4, 3A-5 y el lote de equipamiento, del Parque Industrial de San Antonio. 2 DESCRIPCIÓN DE LASACTIVIDADES EN DONDE SE IMPLEMENTARÁ EL PLAN DE PREVENCIÓN DE RIESGOS
2.1 Camino Construcción del camino a Malvilla, desde su intersección con calle Las Factorías hasta el límite del parque, en un tramo de aproximadamente 580 metros. 2.2 Emisarios Se proyecta la construcción de 3 emisarios menores en los bordes de los lotes, en su punto más bajo, cercano a las quebradas adyacentes. Tendránlargos variables y diámetros de entre 600 y 800 mm. 2.3 Sistemas de Agua Potable y Alcantarillado de Aguas Servidas Se proyecta la instalación de una extensión en la red de Agua Potable y Alcantarillado, que se unirá a la ya existente y que abastecerán a los predios que enfrentan el Camino a Malvilla, desde su intersección con calle Las Factorías hasta el límite sureste del parque, en un tramo deaproximadamente 580 metros. El sistema está compuesto a su vez por una planta elevadora de aguas servidas, que se ubicará en el predio de equipamiento. 2.4 Red Eléctrica Instalación de red eléctrica desde un arranque proyectado, que abastecerá de electricidad a los lotes de calle Las Factorías 3 PLAN DE ACCIÓN EN LA PREVENCIÓN DE RIESGOS AMBIENTALES EN LA VÍA DURANTE LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
3.1Objetivo El presente plan tiene por objetivo implementar por parte del titular del proyecto de urbanización del Parque Industrial de San Antonio (Etapa I), un Plan de Prevención de Riesgos durante el transporte de personal, materiales y combustible, para las etapas de construcción descritas en el título 2 de este anexo.
Anexo F Plan de Prevención de Riesgos
F-1
El Plan tiene por objetoprevenir la ocurrencia de accidentes producto de colisiones o derrames de combustible, los cuales pudieran afectar al transportista, a terceros o al medio ambiente. 3.2 Identificación de Riesgos de Accidentes en las Vía Los principales riesgos identificados corresponden a los siguientes: • • Colisión durante el transporte de materiales Derrame de materiales e hidrocarburos.
Los principales dañosque ocasionaría un accidente en la vía son: • • • • Lesión o muerte del conductor Lesión o muerte de terceros. Daño al medio ambiente por contaminación. Daños materiales.
3.3 Control de Accidentes en la vía Las principales medidas de control se basarán en la coordinación del proyecto con la municipalidad de San Antonio, con el objeto de programar de los trabajos en la vía en conjunto con elmunicipio antes de dar inicio a los trabajos. Esta programación tendrá por objeto informar las obras a ejecutar y sus tiempos. El titular tendrá una coordinación permanente con la Dirección del Tránsito de la Municipalidad de San Antonio y con la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT). El titular deberá, a través del plan estratégico, mantener informada a la comunidad, en este caso a lacomunidad de Malvilla, a través de los distintos medios de comunicación de las obras que se estarán realizando y de los desvíos del tránsito a implementar. La programación anticipada de las obras en las vías permitirán definir los horarios de circulación, la dirección del tránsito y la adecuada señalización a implementar, lo que contribuirá a la seguridad de la ejecución del proyecto.
1.3.1Medidas de Prevención y control durante el transporte de material
Durante el transporte de material se implementarán las siguientes medidas en la obra y a sus subcontratistas: 1.3.1.1 Selección y capacitación de conductores:
Sólo podrán conducir camiones, maquinarias o buses de acercamiento, personal calificado con licencia de conducir y específica para realizar la función. Los vehículos que...
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