ANTEPROYECTO DE METODOLOGIA INTEGRADO

DISEÑO DE ESTRATEGIAS Y TECNICAS QUE OPTIMISEN EL TIEMPO DE TRANSPORTE AEREO, MARITIMO, FLUVIAL Y TERRESTRE PARA MERCANCIAS PERECEDERAS Y NO PERCEDERAS TIPO EXPORTACION DESDE EL PUERTO DEBARRANQUILLA HACIA EL AÑO 2016.






INTEGRANTES

AUGUSTO ARTURO EBRATT CHACON
TATIANA JULAINEDURAN POLO
ADOLFO JUNIOR PINEDO IBAÑEZ
ARIEL ANTONIO MENDOZA ATILANO
YOSIMAR TAPIAS ACUÑA


FUNDACION TECNOLOGICAANTONIO DE AREVALO TECNAR
FACULTAD DE XXXXXXXXXXX
TECNOLOGIA EN GESTION PORTUARIA
BARRANQUILLA
2015

CONTENIDO
Pág.


INTRODUCCION
1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA DE INVESTIGACION
1.1. Descripcióndel problema de investigación
1.2. Formulación del problema de investigación
1.3 Delimitación del Problema
2. JUSTIFICACION
3. OBJETIVOS
3.1. Objetivo General3.2. Objetivos Específicos
4. MARCO REFERENCIAL
4.1. Antecedentes
4.2. Marco teórico
4.3. Marco conceptual
4.4. Marco legal
5. PROPUESTA METODOLOGICA
6. INFORME FINAL
7.CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
BIBLIOGRAFIA
ANEXOS





1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA


1.1 DESCRIPCION DE LA REALIDAD.

Transportar una mercancía cualquiera que sea de un lugar a otrorequiere de muchas técnicas pero sobre todo como se va a transportar y como se va a transportar por eso debemos tener en cuenta las técnicas y la forma como diseñar ese tipo de almacenaje para que dichasmercancías lleguen a su destino de forma segura y al menor tiempo posible.
Cubicaje es una acción previa a la llenada del contenedor, un proceso virtual. Lo cual se puede hacer a través de un cálculomatemático o una herramienta que me permita identificar cuántas unidades o elementos me podrían caber dentro de ese cubo o contenedor. Se asimila el cubicaje con el juego de Tetris. Es colocar laspiezas de manera correcta y que todas empalmen sin dejar espacios vacíos, para que no vaya a perjudicar el proceso de la contenerización”.

“No es arrumar las cajas y forzar la mercancía para que me...