Aparatos de elevacion

APARATOS DE ELEVACION
Los aparatos de elevación se utilizan para la elevación, el descenso y el transporte de cargas pesadas a distancias limitadas.
Es importante hacer inspección especial a los ganchos de carga, cables y frenos.
La carga solo se debe enganchar cuando se encuentre directamente debajo del elevador. En caso contrario se somete este a esfuerzos para los que no está proyectado.Si la carga no se ha centrado debidamente puede balancearse mientras se eleva, lo que podría ocasionar alguna lesión. Nadie debe permanecer debajo cuando se eleva una carga.
Los equipos de elevación no deben de utilizarse para elevar, soportar ni transportar personal, a menos que disponga de otros dispositivos de seguridad aprobados por el fabricante.
LEGISLACION APLICABLE
Resolución 2400de 1979: por medio de la cual se establecen algunas disposiciones sobre vivienda, higiene y seguridad en los establecimientos de trabajo.
Título VIII, capítulo I: 2.8.1 de las maquinas- herramientas
Capítulo II: 2.10.2 del manejo y transporte mecánico de materiales.

TORRE GRUA
La torre grúa es una maquina empleada para la elevación de cargas por medio de un gancho suspendido de un cable,y su transporte en un radio de varios metros a todos los niveles y en todas las direcciones.
La torre grúa puede empotrarse en el suelo inmovilizada sin ruedas, o bien desplazable sobre vías rectas o curvas. Las operaciones de montaje deben ser realizadas por personal especializado. Así mismo las operaciones de mantenimiento y conservación se realizaran de acuerdo a las normas dadas por elfabricante.

PARTES:

Mástil: Consiste en una estructura de celosía metálica de sección normalmente cuadrada, cuya principal misión es dotar a la grúa de altura suficiente. Normalmente está formada por módulos de celosía que facilitan el transporte de la grúa. Para el montaje se unirán estos módulos, mediante tornillos, llegando todos unidos a la altura proyectada. Su forma y dimensión varíasegún las características necesarias de peso y altura. En la parte superior del mástil se sitúa la zona giratoria que aporta a la grúa un movimiento de 360º horizontales. También según el modelo puede disponer de una cabina para su manejo por parte de un operario. Para el acceso de operarios dispondrá de una escala metálica fijada a la estructura.
Flecha: Es una estructura de celosía metálica desección normalmente triangular, cuya principal misión es dotar a la grúa del radio o alcance necesario. Su forma y dimensión varía según las características necesarias de peso y longitud. También se le suele llamar pluma. Al igual que el mástil suele tener una estructura modular para facilitar su transporte. Para desplazarse el personal especializado durante los trabajos de montaje, revisión ymantenimiento a lo largo de la flecha dispondrá de un elemento longitudinal, cable fiador, al que se pueda sujetar el mosquetón del cinturón de seguridad.
Contraflecha: La longitud de la contraflecha oscila entre el 30 y el 35 % de la longitud de la pluma. Al final de la contraflecha se colocan los contrapesos. Esta unido al mástil en la zona opuesta a la unión con la flecha. Está formada una baserobusta formada por varios perfiles metálicos, formando encima de ellos una especie de pasarela para facilitar el paso del personal desde el mástil hasta los contrapesos. Las secciones de los perfiles dependerán de los contrapesos que se van a colocar.
Contrapeso: su función principal es estabilizar la grúa, tanto cuando está en funcionamiento como cuando está en reposo, estas en sí, son estructuras dehormigón que se colocan para estabilizar la inercia y el peso que se produce en la flecha grúa.
Lastre: Puede estar formada por una zapata enterrada o bien por varias piezas de hormigón prefabricado en la base de la grúa. Su misión es estabilizar la grúa frente al peso propio, al peso que pueda trasladar y a las condiciones ambientales adversas (viento).
Carro: Consiste en un carro que se...