Aplicación de Masilla Relleno y Selladores

Aplicación de Masilla, Relleno y Selladores

Paso 1:

Se debe empezar a desamar por completo el auto, si tiene vaguetas, plásticos, paragolpes, etc. y luego a sacar los cristales.






Paso 2:

Procedemos a lijar el auto, si el auto usa pintura bicapa y la pintura está en buen estado la vamos a lijar con una lija 360 (lijar bien la laca sin llegar a la pintura), si la pintura está en malestado vamos a utilizar una lija 180 o 240 para quitar esa pintura saltada o quebrada, es muy importante que se lije bien ya que la vida útil de la pintura va a ser mala.


Paso 3:

Luego de lijar todo el auto vamos a empapelar todo lugar donde no se deba pintar.


Paso 3:

Una vez lijado todo el auto vamos a ver a que parte le falta, ya que es imprescindible que el auto se encuentre bien lijado.Lo más recomendable es darle una primera mano de primer para ver bien donde debemos enmasillar. A la masilla plástica podemos lijarla con una lija 180, 240 o 360 si no es necesario lijar tanto la superficie.




Paso 4:

Una vez el auto lijado y enmasillado hay que darle unas manos de primer, se recomienda no lijar con mucha presión. Ya el auto con primer y masilla se comienza a lijar denuevo el primer para quitar su porosidad con una 360, nos vamos a dar cuenta que va a estar listo cuando lijemos ya que va a estar muy suave la superficie.



Paso 5:

Una vez el auto lijado, se procede a limpiarlo, lo mejor posible, ya que si se queda residuos del primer, la pintura puede hacer burbujas. Ahora se puede proceder a pintar el auto.














Aplicación Selladores Para Autos

Paso1:

Se lava el auto y se quita todas las molduras y emblemas exteriores. Idealmente, las manijas de las puertas y las antenas deben ser retiradas. Las partes exteriores no retiradas tendrán que ser cubiertas con protector y cinta, y trabajar en torno a ellas durante el proceso de pintura. Retirar todos los elementos asegurará un mejor trabajo de pintura, pero no es un requisito fundamental.


Paso2:

Examina cuidadosamente el cuerpo y realiza cualquier eliminación de óxido, parches, abolladuras u otro trabajo de carrocería que pueda ser necesario, tal como el relleno de arañazos, con la pasta automotriz. Necesitarás que el cuerpo quede liso y plano.



Paso 3:

Lija el automóvil. Se debe llegar a un punto en el que el acabado esté en condiciones de aceptar un imprimador de altaconstrucción aplicado sobre una superficie lisa. Si un automóvil ya tiene un número de capas de pintura sobre el mismo, es probable que desees lijar por debajo de la pintura hasta la imprimación. Si éste es el primer trabajo de pintura, el simple raspado de pintura suele ser suficiente. Si vas a crear un automóvil espectacular y realmente deseas empezar de cero, llega hasta el metal desnudo.



Paso 4:Rocía dos o tres capas de imprimador de alta construcción sobre todo el vehículo después de que estés satisfecho con tu lijado, raspado o eliminado de pintura. Siempre usa una mascarilla respiradora o de papel cuando pulverices el imprimador y trabaja en un lugar ventilado.



Paso 5:

Lija con un bloque todo el automóvil una vez que éste tenga una imprimación de alta construcción y que estécompletamente seco, lo cual revelará cualquier punto perdido, rayones, abolladuras y arañazos que puedan haber sido pasados ​​por alto durante tu trabajo. El lijado con bloque del automóvil es una parte importante del proceso y supone el uso de un color diferente de imprimador pulverizado sobre la capa original. Hacerlo de esta manera revelará cualquier imperfección que haya quedado debajo del acabadoapenas lijes la segunda capa. La imprimación con color diferente se denomina "cubierta guía".



Paso 6:

Limpia todo el automóvil con un solvente de limpieza o con un removedor de cera y grasa; a continuación, aplica un imprimador de acabado. En este punto, es muy importante que el auto esté libre de cera (silicona) y grasa.




Paso 7:

Con lija de grano 600 a 800, ligeramente húmeda o seca,...