Articulo 1 Herramienta Portuaria
Páginas: 4 (992 palabras)
Publicado: 15 de mayo de 2015
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1.GOAPORT - Una herramienta para la planificación portuaria.
una herramienta para la planificación portuaria.Esta herramienta, llamada GOAPORT, se está desarrollando en el marco de los modos opcionesdiscretas que nos permite identificar estas variables y las cuotas de mercado de previsión en diferentes situaciones de la actual.
Debido a cuestiones de confidencialidad no se nos permite saberdirectamente qué puertos usan las empresas españolasexportación e importación de sus productos en el extranjero.
se puede explicar y predecir la elección del puerto por conocer las características de laempresa, el lugar donde se encuentren, la tierra que comercian, los bienes comerciales, y por supuesto, las características del puerto.
se puede encontrar un estudio comparativo de la resultadosgeográficas de cobertura, los mercados, de datos, modelos, las variables, ámbito de aplicación y de investigación entre estos estudios.
Estado del arte:
sector portuario ignorar lo que está sucediendo en ellado interior a pesar de los flujos de entrada / salida que tienen un origen / destino en el interior.
Siguiendo la notación común, UNJ es la utilidad asociada con j alternativa para la toma dedecisiones n. En el contexto de nuestro problema, la probabilidad de que la empresa n elegir el puerto j de todas las posibles puertos j en la elección set Cn se puede expresar como:
En la prácticahabitual, los modelos de elección discreta empleadas más frecuentemente implementar una utilidad coeficiente fijo especificación que es lineal en los parámetros.
donde:
x j: vector de variablesespecíficas alternativos con un coeficiente Ⱦ genérico. Por ejemplo, las características del puerto como instalaciones comerciales y de envío (por ejemplo, muelles uso y profundidad, las zonas terrestres y...
1.GOAPORT - Una herramienta para la planificación portuaria.
una herramienta para la planificación portuaria.Esta herramienta, llamada GOAPORT, se está desarrollando en el marco de los modos opcionesdiscretas que nos permite identificar estas variables y las cuotas de mercado de previsión en diferentes situaciones de la actual.
Debido a cuestiones de confidencialidad no se nos permite saberdirectamente qué puertos usan las empresas españolasexportación e importación de sus productos en el extranjero.
se puede explicar y predecir la elección del puerto por conocer las características de laempresa, el lugar donde se encuentren, la tierra que comercian, los bienes comerciales, y por supuesto, las características del puerto.
se puede encontrar un estudio comparativo de la resultadosgeográficas de cobertura, los mercados, de datos, modelos, las variables, ámbito de aplicación y de investigación entre estos estudios.
Estado del arte:
sector portuario ignorar lo que está sucediendo en ellado interior a pesar de los flujos de entrada / salida que tienen un origen / destino en el interior.
Siguiendo la notación común, UNJ es la utilidad asociada con j alternativa para la toma dedecisiones n. En el contexto de nuestro problema, la probabilidad de que la empresa n elegir el puerto j de todas las posibles puertos j en la elección set Cn se puede expresar como:
En la prácticahabitual, los modelos de elección discreta empleadas más frecuentemente implementar una utilidad coeficiente fijo especificación que es lineal en los parámetros.
donde:
x j: vector de variablesespecíficas alternativos con un coeficiente Ⱦ genérico. Por ejemplo, las características del puerto como instalaciones comerciales y de envío (por ejemplo, muelles uso y profundidad, las zonas terrestres y...
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