asfalto de alta resietencia

INTRODUCCIÓN

INTRODUCCIÓN

Esta investigación nace del interés en el tema de los pavimentos flexibles y las fallas
que el mismo puede presentar, realizando un estudio para el diseño de una mezcla de
bacheo que pueda aportar beneficios a los pavimentos en el estado de Tabasco.
Es un estudio pionero a nivel nacional especializado en el tema de las mezclas
asfálticas de alto rendimientopara baches superficiales y profundos, en base al nuevo
sistema integral RPmix (Mezcla para reparaciones permanentes) y al asfalto especial
BINDERflex (asfalto de reología modificada), ambos desarrollados por la empresa
SemMaterials México S. de R.L. de C.V.
Este trabajo tiene como objetivo primordial diseñar una mezcla asfáltica de bacheo
flexible a las altas temperaturas y resistente a lahumedad para ser aplicada en el estado
de Tabasco, zona donde se presentan constantes precipitaciones pluviales y
temperaturas extremamente cálidas. Igualmente, pretende exponer las ventajas que
ofrece esta nueva tecnología con el fin de mejorar la calidad de futuros programas de
bacheo en el estado así como un ahorro sustancial para el mismo.
Es importante mencionar que mediante el desarrollo deesta tecnología se están
evaluando especificaciones particulares del sistema para futuras implementaciones en
México.
En esta investigación se realizará un estudio comparativo de diferentes propuestas
de asfaltos de reología modificada diseñados por la misma empresa conforme a las
características de los materiales pétreos de la zona, mediante pruebas de
comportamiento en campo paraprolongar la vida útil de las mezclas para bacheo en
zonas con altas temperaturas y alto índice pluvial como Tabasco.
Este proyecto englobará el diseño especializado de las mezclas para bacheo

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INTRODUCCIÓN

superficial y profundo mediante un análisis de calidad de los materiales pétreos y un
asfalto específico de reología o características modificadas así como su desempeño en
campo mediantepruebas de comportamiento normalizadas por diferentes organismos
internacionales y nacionales.
De acuerdo con el M.I. Javier Cruz, encargado del área de Mezcla en Frío, la razón
por la que esta empresa utiliza ambas normas, es porque los rangos de las
especificaciones con respecto al asfalto en México son muy amplios, lo cual ha dado
como resultado bajos rendimientos en la mezcla asfáltica.Como se verá más adelante
en este trabajo, SMM es la empresa pionera a nivel nacional en buscar productos que
den un alto rendimiento mediante la combinación de estudios establecidos por distintos
organismos.
El capítulo uno hace una breve introducción al tema del asfalto al igual que
conceptos básicos necesarios para lograr un mejor entendimiento de esta investigación.
Explica como desde laantigüedad el hombre ha conocido las propiedades de adherencia
e impermeabilización del asfalto, pero no fue sino a principios del siglo XIX cuando
comenzó su utilización como elemento principal para la construcción de caminos y
carreteras. De igual manera, muestra la extraordinaria gama de posibilidades que han
surgido debido a los avances técnicos en el manejo de la reología del asfalto, loque ha
permitido desarrollar estructuras viales más duraderas y con mayor cohesión,
proporcionando mejores condiciones y confort para el usuario.
El capítulo dos explica el tema de los huecos, hoyos, fosas, etc., que son algunos de
los términos más comunes que la gente utiliza de manera incorrecta para denominar a lo
que técnicamente se conoce como baches. Reconoce a la humedad como uno delos
factores principal causante de éstos, al igual que describe la metodología de corrección
de los mismos y los diferentes tipos de mezclas que se utilizan para el mantenimiento de

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INTRODUCCIÓN

las vialidades.
El capítulo tres plantea el problema que se suscitó con los baches en el tramo
carretero Villahermosa – Teapa debido al bajo rendimiento de las mezclas utilizadas
(entre...