asfalto

Los Polímeros en Pavimentos Flexibles



Ing civil unam
Escrito por Ernesto León el 21/10/2010
Derivado de los altos costos de los materiales que conforman la estructura de un pavimento, se han buscado métodos y técnicas que hagan posible la realización de caminos y carreteras. 

El uso de los polímeros como una solución para abatir costos, tiempos y mejorar la calidad de los materialesque en determinado momento, no suelen ser aptos para la conformación de un pavimento, esta es una técnica de uso no común en México, mas sin embargo se ha puesto en marcha la construcción de una carretera, empleando los polímeros como principal integrante en el homogenizado y aglutinante en los materiales. 

Este producto promete abatir los costos en varios rubros para la construcción, ese esuno de los factores que están a prueba, además de su funcionabilidad. 
Tengo bajo mi responsabilidad la construcción de dicha carretera y me gustaría conocer las opiniones que pueda haber al respecto, así como sugerencias, estoy en la mejor disposición de apoyar y ser apoyado.
 
Escrito por Sadoc Sanluis el 22/10/2010
Actualmente un grupo de ingenieros estamos desarrollando un proyecto para laconstrucción de nuevos tipos de pavimentos para calles, lo que buscamos es que puedan ser mas resistentes y de bajo costo, he buscado información en internet sobre alternativas con polímeros pero la verdad es muy escasa y en México aun más, cuando vi tu tema me pareció importante, ojala y puedas compartir alguna información al respecto ya que es de suma importancia o me indiques en que parte seesta desarrollando esta carretera y poder visitarla. 
Gracias
Aún cuando más que una nueva técnica de mantenimiento los asfaltos modificados corresponden a un nuevo material, es importante tenerlos en cuenta pues presenta ventajas para trabajos de mantenimiento en ciertas condiciones. Básicamente estos ligantes son menos susceptibles a las variaciones térmica que los asfaltos normales, lo que loshace especialmente convenientes para zonas con fuertes variaciones térmicas diarias y/o anua- les, las mezclas son menos propensas a sufrir ahuellamientos, son más eficaces en reducir la reflexión de grietas y presentan una mayor resistencia a la fatiga.

Dentro de este mismo campo se deben destacar las emulsiones asfálticas elastoméricas que, al igual que los cementos asfálticos modificados,presentan una menor susceptibilidad térmica y mejoran significativamente la adherencia entre el árido y el ligante. Los sellos y tratamientos superficiales construidos con estos ligantes mejoran sus propiedades elásticas, retienen mejor el árido y disminuyen los riesgos de exudación.

Asfalto venezolano modificado con polímero SBS
Autores: Lourdes Arias
1, Pablo Joskowicz
1, Ingrid Rojas
1Carlos Villegas
1, José M. Escobar
1 Eleazar Colina
2 PDVSA INTEVEP, urbanización Santa Rosa, sector El Tambor, Los Teques, Edo. Miranda, Venezuela. ariasls@pdvsa.com, joskowiczp@pdvsa.com;
Telfs. (0212) 3307549, 3307481, Fax. (0212) 3307723
(2)Universidad Centroccidental Lisandro Alvarado, Decanato de Ingeniería Civil, Barquisimeto,Edo. Lara, Venezuela. ecolina@ucla.edu.ve; Telf. (0416) 3532469 Organización patrocinante: DELTAVEN S.A., Filial de Petróleos de Venezuela, S.A.

RESUMEN
Existen dos métodos para modificar asfaltos con polímeros (PMA): mecánico y químico. Se pueden encontrar tres morfologías distintas dependiendo de la concentración del polímero usado: 1) < 4%: el asfalto es la fase continua en la que elpolímero está disperso y absorbiendo parte de los aceites, 2) > 7%: el polímero está plastificado por los aceites del asfalto, cuyas fracciones más pesadas están dispersas en la matriz polimérica y 3) ≈ 5%: se pueden formar microestructuras con las dos fases continuas e interconectadas.
Con base en trabajos anteriores, se llevó a cabo un estudio para la modificación de un asfalto PG 70-22,...