asfalto

1) GRIETA PIEL DE COCODRILO

Una serie de grietas interconectadas, producidas por fatiga de la mezcla asfáltica.
Las grietas comienzan en el fondo de la capa y se propagan a la superficie,
habiendo sido inicialmente grietas longitudinales paralelas. Posteriormente, bajo el
efecto del tráfico, éstas se conectan formando polígonos de diferentes tamaños
que semejan la piel de un cocodrilo oun alambre de gallinero. Estas grietas, que
ocurren sólo en áreas sometidas a tráfico, se consideran una falla estructural
severa y generalmente son acompañadas de ahuellamientos.

2) EXUDACIÓN DE ASFALTO

Esta falla consiste en la formación de una película de material asfáltico en la
superficie creando una superficie brillante y reflectiva, normalmente pegajosa. La
exudación es causadapor exceso de asfalto en la mezcla, en aplicación de sellos,
y/o bajo contenidos vacíos. Ocurre normalmente a elevadas temperaturas.


3) GRIETAS DE CONTRACCIÓN (BLOQUE)

Son grietas interconectadas que dividen el pavimento en bloques
aproximadamente rectangulares, con lados entre 30 cm. y 3 m. Estas grietas son
causadas principalmente por contracción de asfalto, por efecto de lasvariaciones
cíclicas de temperatura. No están asociadas con carga o fatiga, e indican que el
asfalto se ha endurecido considerablemente. Ocurren generalmente en grandes
áreas del pavimento, algunas veces en áreas sin tráfico. En general difieren de las
grietas piel de cocodrilo por el tamaño de los bloques, y en que éstas últimas son
causadas por cargas y ocurren sólo en áreas traficadas.

4)ELEVACIONES, HUNDIMIENTOS

Nivel de severidad bajo (low): L

No tiene una consecuencia importante en la calidad de rodaje.

Medición: se mide en metros lineales

Si aparecen en un patrón perpendicular al flujo del transito y están capacitadas a menos de 3.0m, el daño se llama corrugación.
Si el abultamiento ocurre en combinación con una grieta, esta también se registra.

Opcionesreparación:

L: no se le hace nada
M: recalado en frio. Parcheo profundo o parcial.
H: recalado (fresado) en frio. Parcheo profundo o parcial.
Sobre carpeta.

5) CORRUGACIONES

También llamada (sartanejas) es una serie de cimas y depresiones muy próximas que ocurreen a intervalos bastante regulares, usualmente a menos de 3.0m.

Las cimas son perpendiculares a la dirección del transito. Este tipode daño es usualmente causado por la acción del transito combinada con una carpeta o una bases inestable.

Nivel de severidad bajo (low): L

No tiene una consecuencia importante en la calidad de rodaje.

Nivel se severidad medio: M

Producen un efecto medio en la calidad de rodaje.

Nivel de severidad alto: H

Producen un efecto negativo muy marcado en la calidad de rodaje.Medición: se mide en metros cuadrados de área afectada.

6) DEPRESIONES
Son áreas localizadas de la superficie del pavimento con niveles ligeramente más bajos que el pavimento a su alrededor. En múltiples ocasiones, las depresiones suaves solo son visibles después de la lluvia, cuando el agua almacenada forma un baño de pájaros.
En el pavimento seco las depresiones puedan ubicarse gracias a lasmanchas causadas por agua almacenada.
Las depresiones son formadas por el asentamiento de lasubrasante o por una construcción incorrecta en las capas superiores del pavimento. Originan alguna rugosidad y cuando son suficientemente profundas o están llenas de agua pueden causar hidroplaneo.
Nivel de severidad alto: H tiene más de 51 mm
Medición: se mide en metros cuadrados del área afectada.Opciones de reparación:
L: no se hace nada
M: parcheo superficial, parcial o profundo
H: parcheo superficial, parcial o profundo

7) GRIETAS DE BORDES
Las grietas de borde son paralelas al eje de la vía y, generalmente están a una distancia entre 0.30 y 0.60m del borde exterior del pavimento.
Este baño se acelera por las cargas de transito y puede originarse por debilitamiento, debido a...