autos movidos por hidrogeno



Universidad Politécnica de Aguascalientes


Automóviles movidos por hidrógeno


Presentado por:

Arnoldo Rosas Pedroza UP120282
Humberto Alejandro Palos Barba UP120217
Brian Alexander Lomelí UP120805
Oswaldo Rizo Maldonado UP120256
Cristian Omar Alba Lozano UP120274
Alfredo Gonzales Briano UP120234Aguascalientes, Ags. Febrero 2013

UNIVERSIDAD POLITECNICA DE AGUASCALIENTES

Grupo:
Ingeniería Mecánica 1°C

TÍTULO DEL PROYECTO

Automóviles movidos por hidrógeno

PRESENTADO POR:
Arnoldo Rosas Pedroza
Humberto Alejandro Palos Barba
Brian Alexander Lomelí Marín
Oswaldo Rizo Maldonado
Cristian Omar Alba Lozano
Alfredo Gonzales Briano

TUTOR: Juan Carlos Ortiz MontañoDEDICATORIAS Y AGRADECIMIENTOS:
Queremos dedicar esta investigación a nuestro tutor, el profesor Juan Carlos Ortiz Montaño, ya que sin sus clases, su sabiduría, y el empeño que nos a transmitido, esta investigación no se hubiera llevado a cabo con orden.

JUSTIFICACION:
La declinación en las reservas mundiales de hidrocarburos (petróleo, gas natural), la contaminación ambiental -especialmente en los grandes centros urbanos- y la creciente preocupación por las posibles consecuencias devastadoras del calentamiento global a causa del efecto invernadero, hacen surgir la alternativa del uso del hidrógeno como combustible inagotable, no contaminante y no liberador de CO2 por combustión.
INTRODUCCIÓN:
En este trabajo se presentan las características del hidrógeno, comparándolo con loscombustibles tradicionales.
Se analizan las variantes de uso del hidrógeno como combustible alternativo, además de los posibles usos como aditivo de los combustibles tradicionales, con las consiguientes mejoras desde el punto de vista de las emisiones de contaminantes, para una etapa de transición hacia el uso de hidrógeno como combustible autónomo y como portador de energía en un sistemaenergético integrado. Se comparan, técnica y económicamente, los posibles sistemas de almacenamiento de hidrógeno, en especial para su uso en transporte vehicular.












ÍNDICE

CAPÍTULO I
ANÁLISIS DE LA EMPRESA Y/O PROYECTO
1.1 Perfil
1.2 Antecedentes
1.3 Caracterización del proyecto
1.4 Estructura Organizacional
1.5 Análisis Interno/ Externo FODA

CAPÍTULO IIPLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
2.0 Introducción
2.1 Descripción del problema
2.2 Plan de acción
2.3 Objetivo y alcance del proyecto
2.4 Metodología
2.5 Marco teórico

CAPÍTULO III
DESARROLLO DEL PROYECTO
3.0 Introducción
3.1 EL POTENCIADOR SMACK
3.2 SEGURIDAD
3.3 EL DISEÑO

CAPÍTULO IV
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Introducción
4.1 Evaluación de resultados y logros
4.2 Puntos de mejora4.3 Conclusiones del proyecto
4.4 Conclusiones personales







CAPÍTULO I ANÁLISIS DEL PROYECTO
1.1 PERFIL DEL PROYECTO
NOMBRE O RAZÓN SOCIAL:
El hidrogeno como una fuente de energía limpia.
RAMO:
Automotriz.
1.2 ANTECEDENTES:
Debido a la disminución de suministros de combustibles fósiles baratos y sus efectos sobre el medio ambiente, el hidrógeno ha recibido mucha atencióncomo una posible solución futura a los problemas energéticos de la Tierra. Sin embargo la idea de utilizar el hidrógeno no es nueva.
Siglo diecinueve
En 1838, Christian Friedrich Schonbein, un químico suizo, descubrió el efecto de la célula de combustible, que se crea mediante la combinación de hidrógeno y gas oxígeno para producir electricidad y agua. Siete años más tarde, Sir William Grove, uncientífico Inglés y juez, creó una "batería de gas" y se ganó el título de "Padre de la célula de combustible".
Siglo veinte.
En la década de 1920, el ingeniero alemán Rudolph Erren convirtió los motores de combustión interna de camiones, autobuses y submarinos para que funcionaran con hidrógeno y mezclas de hidrógeno. En 1959, Francis Bacon, T. construyó una célula de combustible de hidrógeno...