auxilio de transporte

DECRETO 1258 DE 1959
(abril 30)
Diario Oficial No. 29.954, del 21 de mayo de 1959

Por la cual se reglamenta la ley 15 de 1959 sobre "Intervención del Estado en el Transporte" y "Creación del Fondo de Subsidio de Transporte"

EL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA DE COLOMBIA,

DECRETA:

CAPITULO I.

DISPOSICIONES GENERALES:

ARTICULO 1o. Para efectos de lo dispuesto en la Ley 15 de 1959,se tendrán en cuenta las
siguientes definiciones:
a) Se entiende por "Auxilio de Transporte", la cuota que entregarán a los trabajadores sus
respectivos patronos en los Municipios que determine el gobierno.
b) "Cuota Patronal" es el aporte que deberán entregar al "Fondo para el Transporte", y en la
cuantía que determina el Gobierno, todos aquellos patronos cuyos establecimientos,oficinas o negocios funcionen dentro del perímetro del Distrito Especial de Bogotá.
c) "Subsidio de Transporte", es la suma mensual que debe pagar el Fondo de Transporte a
las empresas que debidamente autorizadas, presten el servicio público de transporte urbano
de pasajeros por buses en el Distrito Especial de Bogotá.

CAPITULO II.

AUXILIO DE TRANSPORTE

ARTICULO 2o. El auxilio detransporte de que trata la Ley 15 regirá, en beneficio de todo
trabajador dependiente, cuya remuneración mensual no sea superior a mil quinientos pesos
($1.500.00) y que resida o trabaje en los siguientes municipios: Bogotá, Medellín, Cali,
Barranquilla, Cartagena, Manizales, Bucaramanga, Ibagué, Cucuta, Pasto, Santa Marta,
Neiva, Popayán, Pereira, Palmira, Armenia y Tulua.
ARTICULO 3o. Elauxilio de transporte se pagará en todo caso de acuerdo con la tarifa
regular más baja que rija para los vehículos colectivos del servicio público urbano en la
ciudad donde el trabajador resida o preste sus servicios.
ARTICULO 4o. Exclusivamente tendrán derecho a este auxilio los trabajadores que residan
a una distancia de mil (1000) metros o más del lugar del trabajo.
ARTICULO 5o. Elauxilio de transporte se pagará únicamente en los días en que el
trabajador preste sus servicios al respectivo patrono, y cubrirá el número de viajes que
tuviere que hacer para ir al lugar de trabajo y retirarse de él, según el horario de trabajo.
Pero si el trabajador, para trasladarse al lugar del trabajo o de éste a su residencia,
necesitare dos o más vehículos, el patrono solo estaráobligado a pagar el valor del pasaje
de uno de ellos, y según la tarifa indicada en el artículo 3o de este Decreto.
ARTICULO 6o. Si el patrono prestare servicio de comedores y el trabajador tomase allí su
alimentación, no tendrá derecho al auxilio en el intervalo que divide la jornada de trabajo.
ARTICULO 7o. El pago del auxilio de transporte se rige por los periodos regulares de los
salariosy se le hará directamente al trabajador.
ARTICULO 8o. Para los efectos del artículo 2 de la Ley que se reglamenta, el salario
cuando sea variable, se determinará por el promedio de lo devengado en él mes
inmediatamente anterior, o en todo el tiempo de sus servicios, si éstos no alcanzaren a un
mes. ARTICULO 9o. En caso de coexistencia de contratos de trabajo, para efectos de establecerlas obligaciones de cada patrono, se tendrá en cuenta la necesidad de movilización que para
el trabajador implique el contrato laboral respectivo.
Sin embargo, para efectos de la limitación del derecho al auxilio, por razón de la
remuneración, se acumularán las correspondientes a los distintos contratos de trabajo.
ARTICULO 10. Los patronos que presten gratuitamente el servicio detransporte a sus
trabajadores, ya en forma directa o mediante contratos celebrados con empresas de esta
actividad, podrán señalar rutas y horas para recogerlos.
Los trabajadores deberán someterse a tal reglamentación, pero continuarán teniendo
derecho al auxilio aquellos cuya residencia diste más de mil (1.000) metros del punto más
cercano de la ruta.
ARTICULO 11. El auxilio de transporte...