Barra Estabilizadora
Páginas: 2 (448 palabras)
Publicado: 14 de octubre de 2012
BARRA ESTABILIZADORA
La barra estabilizadora es un componente de la suspensión que permite solidarizar el movimiento vertical de las ruedas opuestas, minimizando con ello la inclinación lateralque sufre la carrocería de un vehículo cuando es sometido a la fuerza centrípeta, típicamente en curvas.
El tipo más común de barra es el que se encuentra en la suspensión delantera de losautomóviles. Cuando el vehículo entra en una curva, la carrocería tiende a inclinarse hacia fuera. Esto provoca que las ruedas que van por la parte exterior de la curva sean sometidas a una mayor fuerzadinámica, que se traduce en un mayor peso sobre la suspensión. Inversamente, las ruedas internas se descargan. Por ello se puede observar una compresión de la suspensión del lado externo y una extensión por ellado interno. Este efecto puede llegar a hacer que alguna de las ruedas internas pierda el contacto con el pavimento.
La barra estabilizadora, al ser un componente elástico, transfiera parte de lafuerza de extensión de la suspensión asociada a la rueda interna, hacia la rueda externa. Esto produce un efecto de endurecimiento de la suspensión asociada a la rueda externa, con la consiguientedisminución de la compresión que sufre y por ende una menor inclinación de la carrocería del vehículo.
La elasticidad asociada a la barra determina cuán efectiva es para contrarrestar la inclinacióndel vehículo. Esta elasticidad típicamente viene dada por el diámetro de la barra. Una barra muy elástica no transferirá mucha fuerza desde una rueda a otra, por lo que no será muy efectiva paraimpedir la inclinación.
Una barra rígida transferirá mayor fuerza, pero esto impactará en el confort de conducción, ya que si una rueda circulando en línea recta pasa por sobre un obstáculo, perturbarámás la rueda opuesta que una barra muy elástica.
Barra Tensora
También conocidas como "strut bars", "strut braces" o "strut tower bars”, son una mejora simple a la suspensión. Se instalan...
La barra estabilizadora es un componente de la suspensión que permite solidarizar el movimiento vertical de las ruedas opuestas, minimizando con ello la inclinación lateralque sufre la carrocería de un vehículo cuando es sometido a la fuerza centrípeta, típicamente en curvas.
El tipo más común de barra es el que se encuentra en la suspensión delantera de losautomóviles. Cuando el vehículo entra en una curva, la carrocería tiende a inclinarse hacia fuera. Esto provoca que las ruedas que van por la parte exterior de la curva sean sometidas a una mayor fuerzadinámica, que se traduce en un mayor peso sobre la suspensión. Inversamente, las ruedas internas se descargan. Por ello se puede observar una compresión de la suspensión del lado externo y una extensión por ellado interno. Este efecto puede llegar a hacer que alguna de las ruedas internas pierda el contacto con el pavimento.
La barra estabilizadora, al ser un componente elástico, transfiera parte de lafuerza de extensión de la suspensión asociada a la rueda interna, hacia la rueda externa. Esto produce un efecto de endurecimiento de la suspensión asociada a la rueda externa, con la consiguientedisminución de la compresión que sufre y por ende una menor inclinación de la carrocería del vehículo.
La elasticidad asociada a la barra determina cuán efectiva es para contrarrestar la inclinacióndel vehículo. Esta elasticidad típicamente viene dada por el diámetro de la barra. Una barra muy elástica no transferirá mucha fuerza desde una rueda a otra, por lo que no será muy efectiva paraimpedir la inclinación.
Una barra rígida transferirá mayor fuerza, pero esto impactará en el confort de conducción, ya que si una rueda circulando en línea recta pasa por sobre un obstáculo, perturbarámás la rueda opuesta que una barra muy elástica.
Barra Tensora
También conocidas como "strut bars", "strut braces" o "strut tower bars”, son una mejora simple a la suspensión. Se instalan...
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