BREVE RESEÑA DOP - REGIÓN MAGALLANES

BREVE RESEÑA DOP - REGIÓN MAGALLANES Y ANTÁRTICA CHILENA
Al hablar de historia de la DOP regional, tal como ocurre con nuestro Servicio a nivel nacional, debemos necesariamente hablar de dosperíodos, delimitados ambos por la entrada en rigor de la Ley 19.542, que dividió la ex Empresa Portuaria de Chile creando las empresas portuarias regionales, en nuestro caso la Austral o EPA. Fue así como enel primer tramo, nuestro trabajo estuvo fuertemente ligado a la conservación y mejoramiento de la infraestructura administrada y explotada por la otrora Emporchi. Enfatizamos acá las obrasrelacionadas con el muelle Prat de Punta Arenas, destacándose el reemplazo de mas de 100 de los pilotes que lo componen, la sustitución del rodado de madera del mismo muelle por una losa de hormigón armado ylos recurrentes dragados ejecutados para la recuperación de sus sitios, llegando a contar la Región con dos dragas de manera permanente, me refiero a la “Rubén Dávila” (hundida en el Estrecho deMagallanes) y “Chipana”. También destaca en este periodo la construcción del terminal marítimo de Puerto Natales, el cual desde su construcción ha permitido desarrollar un importante porcentaje delabastecimiento regional, y la construcción de las rampas de Primera Angostura y las de Punta Arenas y Porvenir, que permitieron la conectividad desde y hacia la isla de Tierra del Fuego. Como no mencionartambién en este periodo las importantes obras construidas en el canal Beagle, durante el conflicto con nuestro vecino país, al final de la década del 70’. Finalmente debemos destacar la construcción delúltimo puerto ejecutado por el Estado, me refiero al muelle “José de los Santos Mardones”.
 

Una vez creada la Empresas Portuaria Austral, mediante la Ley 19.542 se entregó a ese organismo, juntocon la administración y explotación de los tres principales recintos portuarios de la región, la tarea de conservar y mantener la infraestructura bajo su tutela. Fue así como debimos concentrarnos...