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VI.4.11 CONFIGURACIÓN DE BUSES EN SUBESTACIONES DE POTENCIA

En las subestaciones existen diferentes configuraciones para los BUSES, estas dependen del número de equipos disponibles y de lapropia ubicación de la subestación en un sistema interconectado.

• BUS sencillo:
En esta configuración se tiene un único barraje al que llegan cada una de las líneas provenientes de un equipo degeneración o de otra subestación de potencia,. La configuración es la más económica posible ya que contiene el menor número de equipos.
Desventajas:
La falla o mantenimiento de un interruptor ponefuera de servicio al circuito completo que presenta la anomalía.
Un mantenimiento en el BUS deja fuera de servicio a toda la subestación.
Cuando se presenta una falla en el barraje salen defuncionamiento todos los circuitos debido a que se disparan todos los interruptores de los circuitos.
 







INTERRUPTOR Y MEDIO:
En esta configuración nuevamente se tienen dos BUSES y ademásdispone de tres interruptores por cada dos circuitos. Cada circuito puedes ser alimentado por cualquiera de los BUSES, por lo que estos deben ser diseñados para soportar la carga de todos los circuitos.Este esquema es muy flexible en operación y la continuidad del servicio le permite ser instalada cerca de una central generadora o en aquellas donde el flujo de potencia sea considerado.


Doblebarraje doble interruptor:
Esta configuración es la más confiable y costosa de todas las anteriores, posee dos barrajes diseñados para soportar a todos los circuitos y cada circuito es alimentadopor dos interruptores uno en cada barra por lo que en caso de falla en un interruptor el circuito puede ser conectado al otro barraje con el otro interruptor. Todas estas características hacen de estaconfiguración la más confiable pero la cantidad de elementos también la hacen muy costosa, puede ser ubicada en una central de generación en donde la continuidad del servicio sea lo primordial....